ACC e telecamera posteriore

[Paperino78]

Buongiorno a tutti, probabilmente a fine anno cambierò la mia Opel Astra cosmo J con 180000 km con la nuova Astra, la mia è un fine leasing. Tra le mille possibilità e configurazioni mi è caduto l'occhio sulle voci adaptive cruise control e la telecamera posteriore. Secondo voi sono utili? So che la domanda prevede una risposta soggettiva ma sono quasi 600 euro di accessori, mica briciole. La versione scelta da me sarebbe una innovation 1.6 automatica con ilux. Secondo voi ne vale la pena?

Grazie

[superalex]

cruise adattivo dipende se sei uno che usa tanto il cruise si altrimenti anche quello normale va bene la telecamera invece assolutamente si la visuale posteriore non è il massimo anche per come è fatto il lunotto

[Paperino78]

Grazie al momento la mia macchina monta il cruise control normale e mi sono sempre trovato bene, dimenticavo di dirvi che la nuova versione sarà station wagon

[vittocecco]

So che la domanda prevede una risposta soggettiva

Esattamente, soprattutto per l'ACC perché l'utilità della telecamera è fuori discussione.

Diverso (appunto) il discorso per l'ACC... ho vetture col cruise dal 2000 (Zafira A) e sono passato all'ACC solo con la A6 (quindi dal 2015).
Diciamo che bisogna abituarsi e, soprattutto se il cruise non ha modo di funzionare in modo normale (come nel mio caso) all'inizio è "dura"... certo, è una comodità nonché una sicurezza quindi ti consiglio di fare uno sforzo e di prenderlo...

[@lessandro]

So che la domanda prevede una risposta soggettiva

Esattamente, soprattutto per l'ACC perché l'utilità della telecamera è fuori discussione.

Diverso (appunto) il discorso per l'ACC... ho vetture col cruise dal 2000 (Zafira A) e sono passato all'ACC solo con la A6 (quindi dal 2015).
Diciamo che bisogna abituarsi e, soprattutto se il cruise non ha modo di funzionare in modo normale (come nel mio caso) all'inizio è "dura"... certo, è una comodità nonché una sicurezza quindi ti consiglio di fare uno sforzo e di prenderlo...

Io ho cercato di metterlo in tutti i modi durante l'ordine a fine Maggio ma non c'è stato verso, lo davano come incompatibile

Ora che l'auto è già pronta, sapete se c'è verso metterlo dopo?

[vittocecco]

Ora che l'auto è già pronta, sapete se c'è verso metterlo dopo?

Su Audi qualcuno l'ha fatto... comprando i ricambi (su Internet) ed attivando le varie funzioni necessarie sulle centraline.
Presumo che la cosa possa essere fattibile anche su Opel...

[@lessandro]

Ora che l'auto è già pronta, sapete se c'è verso metterlo dopo?

Su Audi qualcuno l'ha fatto... comprando i ricambi (su Internet) ed attivando le varie funzioni necessarie sulle centraline.
Presumo che la cosa possa essere fattibile anche su Opel...

Ma lo fanno ufficialmente in Opel?!

[vittocecco]

Ora che l'auto è già pronta, sapete se c'è verso metterlo dopo?

Su Audi qualcuno l'ha fatto... comprando i ricambi (su Internet) ed attivando le varie funzioni necessarie sulle centraline.
Presumo che la cosa possa essere fattibile anche su Opel...

Ma lo fanno ufficialmente in Opel?!

Non credo proprio... esattamente come in Audi: troppo costoso (loro devono comprare i pezzi al loro magazzino ricambi, non certo su Internet) troppo impegnativo e troppi "rischi"...

[Dani9l]

Secondo voi ne vale la pena?

io sono riuscito a mettere l'ACC sulla mia con cambio manuale ordinata il 10 giugno ed arrivata con tale optional. Non l'ho ancora provato perché non mi hanno ancora rilasciato la targa, ma ritengo che se hai il cambio automatico sia d'obbligo inserirlo per dare più autonomie all'auto (che io non penso avrò con il manuale).
Per la telecamera posteriore non so... io l'ho messa, ma ho sentito chi non la gradisce. E' soggettivo alla fine.

[mr_viper]

Io la retrocamera lo messa sulla mia J sw e devo dire che è utilissima soprattutto nei parcheggi stretti ,almeno sai com precisione quanto puoi andare indietro senza sbatterre

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[ark]

Sinceramente,per me e' essenziale perche':
-riferimento quando arrivo in garage,per vedere se sono troppo avanti o indietro
-riferimento quando parcheggi, per vedere se sei posizionato troppo avanti o indietro, in base alla linea orizzontale del parcheggio stesso ed evitare i muretti troppo alti
-riferimento in fase di manovra/inversione in spazi stretti,perche' la visibilità' posteriore del lunotto, e' scarsa.

Ok che ci sono i sensori,ma essendo tarati molto alla buona (3 lineette e ancora 30 cm di spazio) secondo me' la retrocamera ,ora che l'ho provata e' fondamentale.

[vittocecco]

Ok che ci sono i sensori,ma essendo tarati molto alla buona (3 lineette e ancora 30 cm di spazio) secondo me' la retrocamera ,ora che l'ho provata e' fondamentale.

Credo che i 30 cm siano il limite oltre il quale gli ultrasuoni non riescono a misurare... credo infatti che quel valore sia lo stesso per tutte la marche...

[Paperino78]

Intanto Grazie a tutti per le risposte, sulla mia J monto già il CC e mi trovo benissimo, la scelta di montarlo anche sulla K è legata anche al prezzo. Al momento la mia configurazione è 1.6 innovation sw at6 ilux, dab, e retrocamera, certo che L'ACC sarebbe utile ma considerando che La uso al 90 percento in città, quanto può essere utile? A mio parere poi 400 euro circa sono un po troppi.

Il bello di quando scegli la macchina e che incominci a aggiungere accessori ma non ti rendi conto che il prezzo lievita di molto. Quindi vai a limare ciò che ritieni "meno" necessario. E secondo me l' ACC mi sembra un di più. Poi magari sbaglio...

[@lessandro]

Intanto Grazie a tutti per le risposte, sulla mia J monto già il CC e mi trovo benissimo, la scelta di montarlo anche sulla K è legata anche al prezzo. Al momento la mia configurazione è 1.6 innovation sw at6 ilux, dab, e retrocamera, certo che L'ACC sarebbe utile ma considerando che La uso al 90 percento in città, quanto può essere utile? A mio parere poi 400 euro circa sono un po troppi.

Il bello di quando scegli la macchina e che incominci a aggiungere accessori ma non ti rendi conto che il prezzo lievita di molto. Quindi vai a limare ciò che ritieni "meno" necessario. E secondo me l' ACC mi sembra un di più. Poi magari sbaglio...

Si, dipende sempre dall'uso che uno ne fa ovviamente.

Ma non costava solo 200€ sulla Innovation e 800€ sulla Dynamic?

[Paperino78]

Be guarda a me l'hanno preventivato come 357 + IVA. [emoji32][emoji26] e non sono pochi.

[Dani9l]

Be guarda a me l'hanno preventivato come 357 + IVA. [emoji32][emoji26] e non sono pochi.

Sia sul listino (vecchio, perché il nuovo non è online), che sul configuratore di oggi (che però è pieno di errori, come per esempio ti impedisce di mettere gli iLux con l'ACC), è dato per €200 l'ACC. Digli che ti faccia vedere il loro listino prezzi a schermo per controllare la correttezza dei dati. Io ho fatto così col mio concessionario. Lui aveva un listino prezzi aggiornato e me lo ha fatto vedere, ma non vuole darmelo...

Comunque l'ACC è utile anche in città, per chi ha il cambio automatico, leggendo la descrizione: a quanto è scritto se imposti una velocità di es. 50km/h se l'auto davanti frena, frena anche la tua; se accelera, accelera anche la tua; se si ferma ad un semaforo, si ferma anche la tua; se riparte dal semaforo, riparte anche la tua...Quindi devi solo girare il volante... in teoria.

Inoltre io lo vedo anche come un dispositivo di sicurezza in più per evitare collisioni frontali che comporterebbero una spesa ben superiore ai €200 di listino...

[Paperino78]

Allora, io prenderò questa auto con la formula noleggio a lungo termine con franchigie a zero, quindi pochi pensieri. In tutti i preventivi che ho in mano è dato a 357 più Iva, approfondiro il discorso comunque.
Quanto all'uso, ho chiesto oggi in concessionaria e mi hanno detto che sotto i 50 non funziona. Quindi chiaramente previene gli urti ma rallenta NON frena, sempre stando a quello che mi dicono. PS. l'anno scorso ho tamponato uno da fermo, quindi velocità minore dei 50 e mi è costato paraurti e faro xeno [emoji33] [emoji33], quindi in quel caso l' ACC non sarebbe servito.

Purtroppo non ho la possibilità di fate delle prove né qualcuno che lo faccia.

[Dani9l]

Allora, io prenderò questa auto con la formula noleggio a lungo termine con franchigie a zero, quindi pochi pensieri. In tutti i preventivi che ho in mano è dato a 357 più Iva, approfondiro il discorso comunque.
Quanto all'uso, ho chiesto oggi in concessionaria e mi hanno detto che sotto i 50 non funziona. Quindi chiaramente previene gli urti ma rallenta NON frena, sempre stando a quello che mi dicono. PS. l'anno scorso ho tamponato uno da fermo, quindi velocità minore dei 50 e mi è costato paraurti e faro xeno [emoji33] [emoji33], quindi in quel caso l' ACC non sarebbe servito.

Purtroppo non ho la possibilità di fate delle prove né qualcuno che lo faccia.

Su questo articolo c'è scritto altro: Il sistema funziona tra i 30-180km/h e con motori 1.6 ha la funzione di sosta e ripartenza se il veicolo davanti si ferma... Poi in realtà devo ancora provarlo direttamente: spero immatricolino presto la mia.

http://media.gm.ca/media/it/it/opel/new ... a-acc.html

[vittocecco]

Allora, io prenderò questa auto con la formula noleggio a lungo termine con franchigie a zero, quindi pochi pensieri. In tutti i preventivi che ho in mano è dato a 357 più Iva, approfondiro il discorso comunque.

I 357 + IVA sono riferiti al costo totale dell'optional?

Di questi dubbi "frena / non frena" non se ne parlava già in un topic? Non ricordo poi a che conclusione si arrivò...
In ogni caso, anche se "sostanzialmente" sono cose molto simili (ed utilizzano gli stessi sensori), un conto è l'anticollisione, un altro è l'ACC
Nel mio caso infatti, si può escludere l'anticollisione (sempre attivo se non esplicitamente disattivato) ma l'ACC dovrebbe (non ho mai provato ) rimanere utilizzabile.
Ovviamente il discorso fermata/ripartenza è fattibile sulle vetture dotate di cambio automatico.
Da tenere poi in considerazione la logica di funzionamento del sistema (come già detto nell'altro topic). Nel mio caso (vettura del 2015) il sistema riconosce e gestisce solo veicoli che sono in movimento quando entrano nel suo raggio d'azione (circa 250 m); nel caso in cui questi siano fermi esso li ignora (in pratica... ci vai contro)...

[Paperino78]

Il prezzo è riferito chiaramente al singolo accessorio, non capisco nemmeno io perché sul preventivo riporta questo prezzo mentre dal sito che ho provato anche ieri riporta invece il prezzo di 200.
L' anti collision e L'ACC sono due sistemi diversi pensavo fossero legati in quanto uno tiene controllato la distanza dal veicolo che ti precede. Chiederò spiegazioni a settembre quando tornerò in concessionaria per definire l'ordine.