Luci in uscita

[dagar82]

C'è un modo per impostare in automatico che allo spegnimento dell'auto e all'uscita le luci rimangono accese per un certo periodo di tempo? Perché nelle impostazioni c'è la voce luci in uscita ma quelle esterne non rimangono accese

[involt]

Su J azionando la leva al volante per il lampeggio con gli abbaglianti a chiave disinserita e porta aperta, si accendono luci di posizione, fari e luci targa. Restano accese per un tempo che può essere regolato dalle impostazioni del veicolo.

Probabilmente su K è uguale.

[dagar82]

Su J azionando la leva al volante per il lampeggio con gli abbaglianti a chiave disinserita e porta aperta, si accendono luci di posizione, fari e luci targa. Restano accese per un tempo che può essere regolato dalle impostazioni del veicolo.

Probabilmente su K è uguale.

Esatto... Ma va fatto manualmente ogni volta, volevo capire se c'era la possibilità che in automatico lo faccia sempre senza azionare la leva delle frecce

[involt]

Esatto... Ma va fatto manualmente ogni volta, volevo capire se c'era la possibilità che in automatico lo faccia sempre senza azionare la leva delle frecce

No... e d'altra parte potresti avere la necessità di attardarti con motore spento e portiera aperta, ed in questo caso saresti costretto a tenere inserita la chiave, altrimenti le luci rimarrebbero accese per tutto il tempo.

Così, invece, se tu a decidere quando accenderle, e cioè subito prima di lasciare l'auto, in modo che illuminino il cammino, per il tempo necessario.

[vittocecco]

Esatto... Ma va fatto manualmente ogni volta, volevo capire se c'era la possibilità che in automatico lo faccia sempre senza azionare la leva delle frecce

No... e d'altra parte potresti avere la necessità di attardarti con motore spento e portiera aperta, ed in questo caso saresti costretto a tenere inserita la chiave, altrimenti le luci rimarrebbero accese per tutto il tempo.

Così, invece, se tu a decidere quando accenderle, e cioè subito prima di lasciare l'auto, in modo che illuminino il cammino, per il tempo necessario.

Sicuro? Nella mia (con accensione luci automatica e non Opel) se il selettore luci è in "auto", quando apri la portiera del conducente a motore spento e se le luci erano accese (quindi se il sensore aveva dato il consenso) le luci si accendono e così rimangono per il tempo impostato nel menu... Anzi... probabilmente non si spengono neanche appena stacchi la chiave... Se vuoi spegnerle subito devi farlo manualmente...

[involt]

Sicuro? Nella mia (con accensione luci automatica e non Opel) se il selettore luci è in "auto", quando apri la portiera del conducente a motore spento e se le luci erano accese (quindi se il sensore aveva dato il consenso) le luci si accendono e così rimangono per il tempo impostato nel menu... Anzi... probabilmente non si spengono neanche appena stacchi la chiave... Se vuoi spegnerle subito devi farlo manualmente...

Si certo, sicuro. Su Astra è diverso. Il tempo impostato nella configurazione veicolo parte da quando attivi le luci. In pratica, la batteria eroga energia solo per il tempo che ti serve e se ti serve. L'accensione automatica e subordinata alle rilevazioni del sensore vale solo, se impostata, per le luci in entrata

[vittocecco]

E non c'è la possibilità che sulla K abbiano cambiato qualcosa?

[involt]

E non c'è la possibilità che sulla K abbiano cambiato qualcosa?

Leggendo il manuale di Astra K pare proprio di no; anzi, il testo è copia conforme, non pare neanche riscritto.

D'altra parte, è questione di scelte. Le possibilità sono solo tre:

1) le luci si attivano automaticamente in seguito ad un evento (apertura porte, estrazione chiave, etc.) ed in determinate condizioni (motore spento, oscurità, etc.) per un intervallo programmato, poi si spengono comunque.

2) le luci si attivano automaticamente nelle stesse condizioni, ma restano accese indefinitamente fin quando un ulteriore evento (ad esempio, chiusura da telecomando) non dia inizio all'intervallo

3) le luci si attivano manualmente per un tempo pari all'intervallo programmato.

Nel caso 1) il rovescio della medaglia è che le luci possano spegnersi prima che tu abbia chiuso la vettura e ti allontani

Nel caso 2) è invece rappresentato dalla possibilità di un utilizzo eccessivamente gravoso della batteria

Nel caso 3) dalla "seccatura" dell'attivazione manuale.

Opel ha preferito la metodica del caso 3) (che, devo dire, mi trova d'accordo).

Non riesco ad immaginare un metodo che presenti tutti i vantaggi senza i corrispondenti svantaggi...

[vittocecco]

Ok...
Però il caso 3) ha anche il "contro" del caso 1)...

[involt]

Ok...
Però il caso 3) ha anche il "contro" del caso 1)...

No, non esattamente. Ti faccio un esempio.


Caso 1)
Si accendono le luci esterne, e ti cade qualcosa sul pavimento della vettura. Impieghi un minuto a trovarla, esci, chiudi la porta e ti trovi al buio.

Caso 3)
Accendi le luci esterne azionando la leva, e ti cade qualcosa sul pavimento della vettura. Azioni nuovamente la leva, le spegni, cerchi il qualcosa per il tempo che ti pare, azioni nuovamente la leva ed esci, con l'illminazione che dura per l'intervallo programmato.

[vittocecco]

Ok...
Però il caso 3) ha anche il "contro" del caso 1)...

No, non esattamente. Ti faccio un esempio.

Caso 1)
Si accendono le luci esterne, e ti cade qualcosa sul pavimento della vettura. Impieghi un minuto a trovarla, esci, chiudi la porta e ti trovi al buio.

Caso 3)
Accendi le luci esterne azionando la leva, e ti cade qualcosa sul pavimento della vettura. Azioni nuovamente la leva, le spegni, cerchi il qualcosa per il tempo che ti pare, azioni nuovamente la leva ed esci, con l'illminazione che dura per l'intervallo programmato.

Se ti cade quando hai già aperto la portiera sì... viceversa no perché si riaccendono alla riapertura della portiera...
A questi livelli andiamo già sui gusti personali perché, ad esempio, io preferisco l'automatismo totale al dover attivare "ogni volta" manualmente le luci di uscita a fronte del vantaggio del se mi dovesse cadere qualcosa mentre ho già aperto la portiera non rimango poi al buio

[involt]

A questi livelli andiamo già sui gusti personali perché, ad esempio, io preferisco l'automatismo totale al dover attivare "ogni volta" manualmente le luci di uscita a fronte del vantaggio del se mi dovesse cadere qualcosa mentre ho già aperto la portiera non rimango poi al buio

Certo, sicuramente, l'avevo precisato che la scelta di Opel era qualcosa che trovava d'accordo me.

Il fatto che possa cadere qualcosa era solo un esempio; se dovessi generalizzare il mio punto di vista direi piuttosto che non gradisco molto le situazioni sulle quali non ho controllo, siano esse relative alle automobili, all'informatica, alle faccende della vita... anche se a volte bisogna "piegarsi" Ma proprio per una questione di forma mentis preferisco essere io ad accendere e spegnere, e non farlo fare all'automobilina

[vittocecco]

Ma proprio per una questione di forma mentis preferisco essere io ad accendere e spegnere, e non farlo fare all'automobilina

Allora pochi automatismi dappertutto...

[involt]

:stica Allora pochi automatismi dappertutto...

Certamente Uso come fosse manuale il climatizzatore bizona, pulisco a mano il Registry di Winzozz, lavo a mano posate ed indumenti...