michele79 ha scritto:Guardavo in giro ed esistono forse soluzioni un po' più economiche con prodotti fai da te, nanotecnologici, è chiaro che quella del carrozziere è la migliore, ma se devo spendere oltre 1000 euro di trattamento mi sa che vado avanti a cera...
Io consiglio vivamente il trattamento a marcoron1 e Alearri1983 solo perché hanno l'auto con colore carbon flash, come la mia, e so bene quanto è delicato (e dubito che opel abbia migliorato qualità e "resistenza" della verniciatura dalla j alla k...)
La tua è bianca, e qui sul forum ho letto che qualcuno ha avuto problemi anche con quel colore, ma non ho esperienza diretta.
Poi immagino che il costo del lavoro sia sulla quantità del prodotto, quindi auto più piccola, costo minore (vittocecco ha un'"Audona"
)(nel frattempo vedo che Alearri ha scritto i "costi". Alearri, secondo me fai benissimo a trattare la tua Astra!)
, ma questa tipologia di trattamento serve solo per proteggere i graffi? O anche ad esempio resine di alberi, volatili, insetti ecc?... Quindi non hai bisogno di dare cere successive?
comunque ho già appuntamento per controllo ed eventuali ritocchi tra 1 anno e 2 anni..... compresi.
. Mi piacerebbe sapere se anche gli altri marchi hanno gli stessi problemi e comunque in primavera passerò dal carrozziere per sapere la sua opinione ed eventualmente mi farò sentire in Opel, dato che non vorrei che ci sia qualche difetto di verniciatura.
E' possibile che vada via così velocemente? Al tagliando lo farò presente anche se temo che non faranno nulla.
Mi sembra molto più resistente del Black Sapphire della precedente H GTC 
Ma questo valga per qualsiasi vernice!
