Preventivi Astra K

[rosc68]

Ciao,

si è corretto, i cerchi a doppie razze non sono piu disponibili.

Io l'ho ordinata con i 18".
Rosario

[cdti]

Chiedo scusa, ma da quando non sono disponibili i cerchi 17 a 5 razze doppie?? Io lho ordinata il 29 dicembre e non ci sono stati problemi.

[Cloudta]

Ciao a tutti, la mia Astra:
_ diesel 1.6 136cv
- allestimento innovation
_ intellilux
- advanced park system
_ radio dab
_ vetri oscurati
_ cerchi da 18
_ ruotino di scorta
_ nero metallizzato

Da 29k circa di listino a 24k precisi precisi dando in permuta una Seat Ibiza 1.2 benzina mal messa.
La immatricolo prossima settimana e spero di averla entro breve.. Non vedo l'ora

[michele79]

A voi che tempi vi hanno dato di consegna? Secondo voi per il 1.6 biturbo quanto dovrò aspettare?

[cdti]

A me come tempi di consegna hanno detto arrivo fine febbraio ed io l'ho ordinata fine dicembre (si spera) per la 1.6 cdti con optional.

[michele79]

Anche io l'ho ordinata a fine dicembre mi hanno detto che in genere i tempi sono 90 giorni, che 1.6 hai preso? Io il biturbo e mi sa che si allungano i tempi, se mi va bene sarà fine marzo o aprile mi sa vedremo.

[cdti]

Io ho ordinato, come te, fine dicembre il 1.6 cdti 110 cv (dopo averlo provato perché avevo molti dubbi) innovation più qualche optional, a me il venditore ha detto a voce che dovrebbe arrivare per fine febbraio ma guardando il contratto comunque cé scritto 90 gg, quindi anche io penso che mi arriverà verso marzo. Speriamo bene. Comunque già il 110 cv ho notato che è molto elastico come motore non oso immaginare cosa potrà essere il biturbo. Non ci resta che aspettare con pazienza.

[michele79]

Io ho ordinato, come te, fine dicembre il 1.6 cdti 110 cv (dopo averlo provato perché avevo molti dubbi) innovation più qualche optional, a me il venditore ha detto a voce che dovrebbe arrivare per fine febbraio ma guardando il contratto comunque cé scritto 90 gg, quindi anche io penso che mi arriverà verso marzo. Speriamo bene. Comunque già il 110 cv ho notato che è molto elastico come motore non oso immaginare cosa potrà essere il biturbo. Non ci resta che aspettare con pazienza.

Io ho provato 3 volte il 136 cv, e credo che queste motorizzazioni il 110 e il 136 saranno i più venduti... Il 110 non l'ho provato, il 136 mi ha fatto impressione molto fluido e lineare non soffre di turbo lag, la risposta ai bassi regimi è veloce, spero che il biturbo sia affidabile e non mi crei problemi con tutta l'elettronica che c'è e che sia affidabile.

[cdti]

Io anche ero molto tentato dal 136 cv (purtroppo la mia concessionaria aveva a disposizione solo il 110 cv) che ho la sensazione sarà il motore più venduto, ma per l'utilizzo che devo fare io il 110 cv va più che bene. Il 110 cv l'ho trovato soddisfacente per me, fino 1700 giri "dorme" ed è silenzioso, appena arrivi intorno ai 1800 giri comincia a spingere con vigore e ti da la sensazione di avere molto più di 110 cv (non ti attacca ma ti fa divertire). E' stato lo stesso venditore a sconsigliarmi il 136 cv perché la coppia è quasi la stessa (300 vs 320 nm) e quei 700 euro li ho investiti in optional, tanto più di 130 non si puo correre. Spero per te e per tutti che il tuo 1.6 cdti biturbo sia ultra affidabile perché purtroppo le auto di oggi sono piene di elettronica.

[michele79]

Io anche ero molto tentato dal 136 cv (purtroppo la mia concessionaria aveva a disposizione solo il 110 cv) che ho la sensazione sarà il motore più venduto, ma per l'utilizzo che devo fare io il 110 cv va più che bene. Il 110 cv l'ho trovato soddisfacente per me, fino 1700 giri "dorme" ed è silenzioso, appena arrivi intorno ai 1800 giri comincia a spingere con vigore e ti da la sensazione di avere molto più di 110 cv (non ti attacca ma ti fa divertire). E' stato lo stesso venditore a sconsigliarmi il 136 cv perché la coppia è quasi la stessa (300 vs 320 nm) e quei 700 euro li ho investiti in optional, tanto più di 130 non si puo correre. Spero per te e per tutti che il tuo 1.6 cdti biturbo sia ultra affidabile perché purtroppo le auto di oggi sono piene di elettronica.

Io provengo dal 1.7 da 125 cv serie H. Che ha una coppia di 280 Nm a 2300 giri. Spinge dai 2100 giri in su circa, mi ha deluso un po questo motore non tanto per la spinta ma perché nell'utilizzo comune spinge nei regimi medio-alti che non serve, secondo me, e preferisco un motore che sia pronto già ai bassi. Spero che indipendentemente dai vari step di potenze 110-136-160 cv questo 1.6 di cilindrata, sia migliore del 1.7 di origine Isuzu, che oltre che soffrire di turbolag e di sentire sempre una risposta in ritardo sull'acceleratore, abbia superato tutti i problemi del 1.7 Isuzu ovvero ad esempio valvola Egr filtro anti particolato intasato ecc. Sulla carta e dalle recensioni delle varie prove su strada anche su Quattroruote elogiano questo motore 1.6 poi chissà.... Il tempo ci dirà se sarà un motore affidabile. Di sicuro è un motore nuovo rifatto e riprogettato da zero.

[cdti]

Ciao, guarda io vengo da una corsa 1.2 a benzina quindi per me è il primo diesel, comunque è vero che il 1.7 abbia la coppia in alto (rispetto ad es. al multijeet c'è un abisso) ed è un motore nato nel 1999 di vecchia progettazione e continuamente aggiornato. Questo 1.6 almeno a sentirlo sia a voce sia nella guida è molto più silenzioso ed elastico. il 110 cv ha la coppia in basso (1750 giri),il 136 cv a circa 2000-2200 giri ed il biturbo addirittura a 1500 giri la prima turbina e a 2250 la seconda turbina, quindi sono sicuro che in ogni situazione basta schiacciare che spinge con vigore. Comunque speriamo bene con tutta questa elettronica che hanno le auto di oggi.

[michele79]

Ciao, guarda io vengo da una corsa 1.2 a benzina quindi per me è il primo diesel, comunque è vero che il 1.7 abbia la coppia in alto (rispetto ad es. al multijeet c'è un abisso) ed è un motore nato nel 1999 di vecchia progettazione e continuamente aggiornato. Questo 1.6 almeno a sentirlo sia a voce sia nella guida è molto più silenzioso ed elastico. il 110 cv ha la coppia in basso (1750 giri),il 136 cv a circa 2000-2200 giri ed il biturbo addirittura a 1500 giri la prima turbina e a 2250 la seconda turbina, quindi sono sicuro che in ogni situazione basta schiacciare che spinge con vigore. Comunque speriamo bene con tutta questa elettronica che hanno le auto di oggi.

Stai seguendo il percorso più o meno come ho fatto io
E' la terza vettura Opel che cambio la mia prima vettura è stata una corsa 1.2 un vero mulo andava piano, poi ho preso il 1.7 dell'astra H e ora sono passato al Biturbo, E' un bel passo. Mi ricordo che quando passai dal 1.2 al 1.7 mi sembrava tutta un'altra storia, l'unico difetto che posso riscontrare nel 1.7 era solo una lentezza del motore, poca ripresa e la coppia spalmata non benissimo. Del 1.7 gli unici problemi che ho avuto sono stati solo EGR e filtro antiparticolato, in 10 anni sempre facendogli le sue manutenzioni a intervalli regolari non ho mai avuto rotture meccaniche. Spero che con questo 1.6 abbiano perfezionato e risolto tutti i problemi che aveva il 1.7 di EGR, e a qualcuno partiva pure l'alternatore dopo un tot di KM. Il 1.7 è destinato ad andare in pensione, e di sicuro dalla politica che sta facendo Opel questo 1.6 pian piano verra montato anche sugli altri veicoli della gamma Opel esempio Mokka ecc. se non addirittura lo stanno gia montando da tempo

[cdti]

Io ho anche ho avuto la corsa c 1.2 75 cv un mulo davvero, poi la corsa d sempre 1.2 e ora ho optato x il diesel sperando non ci siano problemi di fap o altre noie meccaniche. Comunque ritornando in argomento, che sconto stanno applicando in questi giorni di gennaio? Visto che lo sconto dei 2500+1000 di bonus era fino al 31 dicembre. Io senza permuta/rottamazione ho avuto solo 3700 di sconto.

[AMALFI70]

Cari tutti questa è la mia configurazione:
Nuova Astra, Innovation, 1.6 CDTI 136cv Start&Stop, Cambio Manuale
Colore Power Red
Versione Athena / Morrocana Jet Black
Cerchi Cerchi in Lega 18''
Advanced Park Assist II
Smoker Pack
Vetri posteriori oscurati
IntelliLux LED®
Doppia porta USB per i passeggeri posteriori

prezzo finito 28.450, prezzo finale con una permuta di una peugeout 206 cabrio del 2007 con 95000 km è stato di
22.000

[omnia]

Cari tutti questa è la mia configurazione:
Nuova Astra, Innovation, 1.6 CDTI 136cv Start&Stop, Cambio Manuale
Colore Power Red
Versione Athena / Morrocana Jet Black
Cerchi Cerchi in Lega 18''
Advanced Park Assist II
Smoker Pack
Vetri posteriori oscurati
IntelliLux LED®
Doppia porta USB per i passeggeri posteriori

prezzo finito 28.450, prezzo finale con una permuta di una peugeout 206 cabrio del 2007 con 95000 km è stato di
22.000

Che belli gli interni Morrocana chiari mi piacevano un sacco, per me hai fatto bene. Se mia moglie avesse dato retta me.... Invece niente, vai ad ascoltare le donne.... Io l avevo già praticamente scelta asteroid grey e interni morrocana. Amen. La voleva chiara fuori questa volta, la vecchia è grigio scura voleva cambiare.

Vedo che i fari intellilux vanno molto. Secondo me avendo questa opportunità su di un'auto di per sè non cara è una pazzia non approfittarne. Il futuro sarà così, questo è solo l inizio di auto sempre connesse e con aiuti adattivi, noi ne stiamo prendendo un pezzettino prima di altri. È incredibile quanta tecnologia in più ci sia rispetto ad auto progettate anche solo 3 anni fa come la mazda 3 (pur bellissima) che stavamo per prendere.

Chi la guida già da un pò potrebbe per favore mettere i preventivi/costi anche del tagliando?
A mia domanda esplicita il venditore non sapeva bene, "poco" dice, "sì ma poco quanto?" "...poco"
O siamo OT e bisogna aprire un altro thread?

[michele79]

Cari tutti questa è la mia configurazione:
Nuova Astra, Innovation, 1.6 CDTI 136cv Start&Stop, Cambio Manuale
Colore Power Red
Versione Athena / Morrocana Jet Black
Cerchi Cerchi in Lega 18''
Advanced Park Assist II
Smoker Pack
Vetri posteriori oscurati
IntelliLux LED[emoji768]
Doppia porta USB per i passeggeri posteriori

prezzo finito 28.450, prezzo finale con una permuta di una peugeout 206 cabrio del 2007 con 95000 km è stato di
22.000

Che belli gli interni Morrocana chiari mi piacevano un sacco, per me hai fatto bene. Se mia moglie avesse dato retta me.... Invece niente, vai ad ascoltare le donne.... Io l avevo già praticamente scelta asteroid grey e interni morrocana. Amen. La voleva chiara fuori questa volta, la vecchia è grigio scura voleva cambiare.

Vedo che i fari intellilux vanno molto. Secondo me avendo questa opportunità su di un'auto di per sè non cara è una pazzia non approfittarne. Il futuro sarà così, questo è solo l inizio di auto sempre connesse e con aiuti adattivi, noi ne stiamo prendendo un pezzettino prima di altri. È incredibile quanta tecnologia in più ci sia rispetto ad auto progettate anche solo 3 anni fa come la mazda 3 (pur bellissima) che stavamo per prendere.

Chi la guida già da un pò potrebbe per favore mettere i preventivi/costi anche del tagliando?
A mia domanda esplicita il venditore non sapeva bene, "poco" dice, "sì ma poco quanto?" "...poco"
O siamo OT e bisogna aprire un altro thread?

Ciao Amalfi 70
La mia nuova astra configurata è
Nuova Astra 1.6 biturbo 160 cv Innovation, Start&Stop Cambio Manuale
- colore Summit White
- Versione interni in Pelle Siena
- Cerchi in lega da 17"
- Advanced Park Assist II
- Smoker Pack
- Vetri posteriori oscurati
- IntelliLux LED[emoji768]
- Dab
- Ruotino di scorta
- Diffusore di aromi airwelness
- Supporto universale per smartphone
- Sistema open & Start
Prezzo finito 31350 circa, prezzo finale dando in permuta la mia astra H del 2007 con 130000 KM è stato di 23600
Per il discorso tagliandi facendo un paragone con la mia astra H di 2 serie prima secondo me saremo dai 250-300 euro a tagliandarla in Opel.

E chissà mesi che dovrò aspettare alla consegna di questa versione mah..... vedremo bene l'ho ordinata gli ultimi giorni di Dicembre e ho paura che se mi va bene la vedrò in Aprile

[Carminetor74]

Sono stato questa sera in Opel. Le promozioni vigenti fino al 31 gennaio, sono:
2.500€ di sconto su tutti gli allestimenti e fino a 1000€ di sconto sugli optional (escludendo il metallizzato).
Ed ecco il mio preventivo:

Opel Astra 1.0 Turbo 105CV versione ELECTIVE: 20.600€
Colore Summit White: 350€
Cerchi 17" 10 razze: 500€
Riscaldamento rapido: 275€
Fendinebbia: 250€
Vetri posteriori oscurati: 230€

Totale: 22.861€ (Imposte incluse)
Totale al netto degli sconti, valutazione usato, imposte: 17.861€

Ora, lasciatemi dire un paio di cose che mi han lasciato perplesso:
Il bagagliaio mi è sembrato vergognosamente piccolo. Il ruotino ruba parecchio spazio ed è posto molto in alto rispetto a dove è posizionato sulla H GTC.
Su un allestimento ELECTIVE da quasi 21.000€ di BASE, un impianto radio con 4 altoparlanti è pura follia.
Idem il non poter avere gli Intellillux, perché predisposti solo nella versione TOP gamma.
Persino il distributore di profumo airweness da miseri 50€ non è previsto per la ELECTIVE.
Di primo acchito mi sembra che abbiano fatto molto più sconto a chi aveva dei veri e propri SCASSONI da dar dentro, che non a me con una GTC ancora perfetta e senza una magagna.
Proverò a fare qualche altro giro in altre concessionarie.

[vittocecco]

Su un allestimento ELECTIVE da quasi 21.000€ di BASE, un impianto radio con 4 altoparlanti è pura follia.
Idem il non poter avere gli Intellillux, perché predisposti solo nella versione TOP gamma.
Persino il distributore di profumo airweness da miseri 50€ non è previsto per la ELECTIVE.

Sono scelte "comuni" a tutte le Case per i modelli non TOP... in pratica, anche opzionando completamente un modello base, non riesci a farlo "identico" al modello TOP... questo per dare un senso all'esistenza del modello superiore...
Molti anni fa, un vecchio dirigente della FIAT asseriva ... facciamo le versioni base per vendere le lusso...

[Carminetor74]

Sono scelte "comuni" a tutte le Case per i modelli non TOP... in pratica, anche opzionando completamente un modello base, non riesci a farlo "identico" al modello TOP... questo per dare un senso all'esistenza del modello superiore...

Chiaro, ma qui non parliamo di un modello BASE, bensì di uno intermedio-alto dal prezzo che comincia ad essere consistente.
Opel vuol fare la voce e grossa, avvicinandosi a machi più blasonati, ma poi mi cade su queste piccole cose che però fanno la differenza.
KIA con la C'EED dal motore equiparabile al 1.0 Turbo SGE (da 120CV!), la si porta a casa con 21.000€ FULL OPTIONAL e 7 ANNI di garanzia.
Renault non è da meno con la Megane che sta per uscire.
Preventivo CLIO alla mano (poco più piccola dell'Astra), ti porti a casa un bel mezzo a 18.000€ DA SCONTARE che ha gli interni in pelle climatizzati, tetto panoramico Zenit (che sulla Astra non fanno più), telecamera posteriore, sensori parcheggio, controllo pressione gomme, navigatore, R-Link con altoparlanti da 35W in luogo di 20W e cerchi da 17".
È vero che si perdono 30cm in lunghezza essendo di categoria minore, ma sul piatto della bilancia, FREGACATZI

[Carminetor74]

Piccola postilla: Questo mese esce la nuova Renault MEGANE ove anche nelle versioni intermedie, può montare i fari a LED, per "soli" 600€!
Opel, vai avanti così.......
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]