Computer di bordo e livello olio

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Computer di bordo e livello olio

Messaggiodi Ottavio84 » 29/07/2021, 16:14

Ciao a tutti

Spero di aver scritto nella sezione giusta.

Sul computer di bordo c'è il "livello" olio in percentuale, in base a cosa la macchina calcola quanto ne è stato consumato?

Grazie
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Re: Computer di bordo e livello olio

Messaggiodi henry82 » 29/07/2021, 22:59

Ottavio84 ha scritto:Ciao a tutti

Spero di aver scritto nella sezione giusta.

Sul computer di bordo c'è il "livello" olio in percentuale, in base a cosa la macchina calcola quanto ne è stato consumato?

Grazie
non è il consumo ma la diluizione oppure perdita delle proprietà lubrificanti
È un calcolo "statistico" della centralina in base ai Km percorsi, rigenerazione effettuate e altri valori
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Re: Computer di bordo e livello olio

Messaggiodi paolo.d » 30/07/2021, 16:03

henry82 ha scritto:
Ottavio84 ha scritto:Ciao a tutti

Spero di aver scritto nella sezione giusta.

Sul computer di bordo c'è il "livello" olio in percentuale, in base a cosa la macchina calcola quanto ne è stato consumato?

Grazie
non è il consumo ma la diluizione oppure perdita delle proprietà lubrificanti
È un calcolo "statistico" della centralina in base ai Km percorsi, rigenerazione effettuate e altri valori
Pensavo ci fosse una specie di densimetro da qualche parte che determina la vita dell'olio motore in base alla densità...

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Re: Computer di bordo e livello olio

Messaggiodi Michele76 » 02/08/2021, 13:08

Io ho quella a metano
(dove il tagliando pur avendo lo stesso motore del benzina, anzi depotenziato da 150 a 110 c, si fa ogni 15.000 anzichè 30.000 km)

L'indicatore di vita residua
non ha sensori e non è nemmeno un calcolo statistico,
sulla mia è proprio 1% ogni 150 km. Tondi tondi.
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Re: Computer di bordo e livello olio

Messaggiodi paolo.d » 02/08/2021, 14:59

Beh ma sul diesel la qualità dell'olio va molto in funzione delle rigenerazioni effettuate...
Sul benzina invece è molto di più un fattore di percorrenza chilometrica...
Anche se è pur vero il fatto che utilizzi gravosi a bassissime o ad altissime temperature ambientali piuttosto che veicolo sempre in città o sempre in autostrada A 160 allora la musica cambia comunque anche nel benzina

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