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Messaggiodi Roger308 » 01/05/2017, 13:50

Ciao a tutti, c'è qualcuno che mi sa spiegare il significato di tale sigla?
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Re: SHT ?

Messaggiodi involt » 01/05/2017, 20:07

Roger308 ha scritto:Ciao a tutti, c'è qualcuno che mi sa spiegare il significato di tale sigla?

rapporto di compressione tra 9,5 e 10 ad 1, iniezione diretta, sovralimentato con turbocompressore
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Re: SHT ?

Messaggiodi Roger308 » 01/05/2017, 20:49

involt ha scritto:rapporto di compressione tra 9,5 e 10 ad 1, iniezione diretta, sovralimentato con turbocompressore


Si ok, ma per esempio nella mia ex Peugeot 308 THP, la sigla stava per "turbo high pressure".
Mentre non riesco a trovare da nessuna parte l'acronimo di SHT.
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Re: SHT ?

Messaggiodi involt » 01/05/2017, 21:31

Roger308 ha scritto:Si ok, ma per esempio nella mia ex Peugeot 308 THP, la sigla stava per "turbo high pressure".
Mentre non riesco a trovare da nessuna parte l'acronimo di SHT.


Non è un acronimo, è un codice. B=Euro 6 16=1600 cc S=rapporto di compressione tra 9,5 e 10 H=iniezione diretta T=sovralimentazione con turbocompressore.

B16SHT. E' a questo che ti riferisci, no?

Il motore della mia auto è A16LET

A=Euro 5 16=1600 cc L=rapporto di compressione tra 8,5 e 9 E=iniezione single point T=sovralimentazione con turbocompressore
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Re: SHT ?

Messaggiodi vittocecco » 02/05/2017, 9:00

involt ha scritto:iniezione single point

Come single point? :roll: La single point non era quella della FIAT con un singolo iniettore in comune per i 4 cilindri? In pratica montato al posto del carburatore... o ricordo male? :old
Probabilmente, in questo caso, single point significa qualche altra cosa...
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Re: SHT ?

Messaggiodi Roger308 » 02/05/2017, 12:22

involt ha scritto:


B16SHT. E' a questo che ti riferisci, no?


Mi riferisco alla sigla che identifica l'Astra che ho ordinato: Astra 1.6 turbo SHT 200cv
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Re: SHT ?

Messaggiodi involt » 02/05/2017, 15:38

vittocecco ha scritto:Come single point? :roll: La single point non era quella della FIAT con un singolo iniettore in comune per i 4 cilindri? In pratica montato al posto del carburatore... o ricordo male? :old
Probabilmente, in questo caso, single point significa qualche altra cosa...

Hai perfettamente ragione, significherebbe qualche altra cosa :mah . Il concetto è che l'iniezione avviene solo in un tempo, all'opposto delle iniezioni multiple stratificate dell'iniezione diretta. Ho tentato un traduzione dal tedesco (che non conosco affatto) con il traduttore di Google (anche lui sembra conoscerlo poco :mrgreen: ), ed ho cercato di rendere l'idea in questo modo. "Iniezione indiretta" non mi piaceva...la metto così: tutte le iniezioni sequenziali di Opel sono "L". :mrgreen:
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Re: SHT ?

Messaggiodi vittocecco » 02/05/2017, 15:48

involt ha scritto:
vittocecco ha scritto:Come single point? :roll: La single point non era quella della FIAT con un singolo iniettore in comune per i 4 cilindri? In pratica montato al posto del carburatore... o ricordo male? :old
Probabilmente, in questo caso, single point significa qualche altra cosa...

Hai perfettamente ragione, significherebbe qualche altra cosa :mah . Il concetto è che l'iniezione avviene solo in un tempo, all'opposto delle iniezioni multiple stratificate dell'iniezione diretta.

Ah... :mrgreen: Allora azzarderei il termine "iniezione singola"... come i motori da camion (e non) erano identificati come S-Jet e M-Jet... :roll:
Ci può stare? :mmmm
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Re: SHT ?

Messaggiodi involt » 02/05/2017, 19:13

vittocecco ha scritto:
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Ah... :mrgreen: Allora azzarderei il termine "iniezione singola"... come i motori da camion (e non) erano identificati come S-Jet e M-Jet... :roll:
Ci può stare? :mmmm


Si, ci può stare; anzi direi che è certamente così. :ok
Poichè "iniezione singola" è poco sentito, mi è venuto fuori un anglofono "single point" :mrgreen: Perchè, appunto, la differenza è esattamente quella che intercorre tra single jet e multi jet :ok
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