Cosa non vi piace dell'Astra K?

[Alex 23]

Sì è regolabile, dal menu impostazioni!

[gioker]

Sì è regolabile, dal menu impostazioni!

Puoi farci una foto nella schermata del menu??? Molti utenti non sanno come fare

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[LordMaZ]

Sì è regolabile, dal menu impostazioni!

Puoi farci una foto nella schermata del menu??? Molti utenti non sanno come fare

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

Tanto non funziona, non regola il volume dei sensori di parcheggio, solo degli altri segnali acustici

[Alex 23]

Sì è regolabile, dal menu impostazioni!

Puoi farci una foto nella schermata del menu??? Molti utenti non sanno come fare

Certo, entro domani posto le foto

[robertof]

Anche io concordo con l'elenco da voi fatto.
Per un'auto di un certo livello ci si aspetta una cura nei dettagli, ma sembra che l'usabilità sia stata poco valutata.
Aggiungo il navigatore intellilink 900 osceno per via delle mappe anteguerra.
sono indietro di 2 anni e per me che sono di Milano non avere la BreBeMi, le strade vicino alla
fiera/expo e i sensi unici aggiornati è un delirio.
anche il fatto che non posso impostare l'uso della tangenziale evitando il pedaggio fa sorridere.
Se imposto solo evita autostrade non mi fa usare la tangenziale.
Se imposto solo evita i pedaggi non me la fa usare lo stesso anche se nel tratto che devo fare non ci sono caselli.


E aggiungo anche, ma forse mi potete correggere, la mancanza ricerca stazione radio dai comandi al volante.
Ho visto che posso cambiare solo tra i preferiti.

Un saluto a tutti!
Roberto

[LordMaZ]

Infatti andrebbero aggiornate le mappe, dovremmo farci sentire tutti insieme.
Se aprissimo una petizione da consegnare ad Opel su change.org o petizionionline?

Si potrebbe scrivere un testo con le nostre richieste e firmarlo in massa.

[robertof]

Io ho già aperto un reclamo, ma l'unica cosa che mi hanno detto è che sono spiacenti, ma non possono fare nulla.
Dicono è normale che il navigatore integrato abbia mappe un po' datate.
Ho risposto che una cosa è una mappa datata e una obsoleta e che comunque se viene venduto a XXX euro almeno dovrebbero avvisare!
Poi una persona è libera di scegliere. Se uso le mappe dal cellulare ho il problema del segnale, traffico dati, cellulare che si scarica più in fretta di quanto si ricarica, se impresto l'auto è come se fosse senza navigatore, etc.
Scusate lo sfogo.

[Sauron79]

Io ho già aperto un reclamo, ma l'unica cosa che mi hanno detto è che sono spiacenti, ma non possono fare nulla.
Dicono è normale che il navigatore integrato abbia mappe un po' datate.
Ho risposto che una cosa è una mappa datata e una obsoleta e che comunque se viene venduto a XXX euro almeno dovrebbero avvisare!
Poi una persona è libera di scegliere. Se uso le mappe dal cellulare ho il problema del segnale, traffico dati, cellulare che si scarica più in fretta di quanto si ricarica, se impresto l'auto è come se fosse senza navigatore, etc.
Scusate lo sfogo.

Anche per questo, non vedo l'ora arrivi sto benedetto Android Auto. Con GMap, non ci sarebbero problemi di mappe aggiornate e robe simili

[vittocecco]

Dicono è normale che il navigatore integrato abbia mappe un po' datate.

Secondo me (e credo anche a livello legale) è "normale" che un navigatore di una vettura appena acquistata abbia l'ultimo aggiornamento uscito. Certo... se questo risale all'anno scorso sarà "vecchio" ma deve comunque essere l'ultimo uscito per quel determinato navigatore.
Sul fatto poi che le mappe dei navi originali non siano mai aggiornatissime (rispetto alla viabilità reale) anche se appena pubblicate è un problema che hanno anche altri marchi, fra i quali quelli molto blasonati e non me ne spiego il motivo...

Se gli aggiornamenti Opel per Astra K sono a pagamento credo si possa pretendere di avere l'ultimo uscito alla data dell'immatricolazione della vettura. Se viene invece adottata la politica dei nuovi navigatori Audi, cioè con gli aggiornamenti semestrali liberi per 36 mesi (scaricabili dal sito una volta registrata la vettura) il discorso è ovviamente diverso...

[robertof]

Contatto sia OnStar sia Assistenza clienti OPEL ed il problema è che, secondo loro, la versione installata è l'ultima disponibile, però il personale OnStar vede mappe più aggiornate di quelle che ho io sul navigatore.
L'aggiornamento delle mappe, quando uscirà, costa di listino 160Euro. A saperlo costava meno un tomtom con mappe sempre aggiornate
Ho chiesto di avere almeno il primo aggiornamento gratuito, ma per loro non è prassi quindi rimando tutto a quando uscirà la nuova versione.
Chiudo l'argomento perché stiamo andiamo OT.
Se mai lo riapriamo nella sezione giusta

[LordMaZ]

Argomento interessante, apri il Topic nella sezione Navigatore?
Questa cosa delle mappe a pagamento, non la digerisco!

[Alex 23]

Sì è regolabile, dal menu impostazioni!

Puoi farci una foto nella schermata del menu??? Molti utenti non sanno come fare

Ecco la sequenza

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[morj]

Grazie Alex.
Il "volume segnali acustici" lo conoscevo anche io ed avevo provato a metterlo al minimo, ma senza aver trovato benefici sui sensori.
Tu sì? Senti differenza?

[LordMaZ]

Ormai ho l'auto da 3 settimane e ancora NON ho trovato una posizione comoda per guidare, ogni volta che la uso sposto di continuo la seduta... ma perché?
MAI avuto questi problemi con altre auto...
In curva il sedile non mi trattiene come vorrei, se lo tiro troppo giù ho angoli ciechi sull'anteriore, se lo tiro troppo su ogni volta che freno mi sembra di esser proiettato verso il parabrezza. Non riesco in alcun modo a trovare una posizione.

Avete consigli su come regolare il sedile e volante secondo alla propria altezza?
Io ho sempre regolato il sedile secondo alla frizione, in modo da premerla tutta senza avere la gamba totalmente tesa, poi il volante fino ad avere il polso che poggia sulla corona del volante. Ma con questa auto, non mi trovo bene così...

[vittocecco]

Avete consigli su come regolare il sedile e volante secondo alla propria altezza?
Io ho sempre regolato il sedile secondo alla frizione, in modo da premerla tutta senza avere la gamba totalmente tesa, poi il volante fino ad avere il polso che poggia sulla corona del volante. Ma con questa auto, non mi trovo bene così...

Effettivamente la "procedura standard" dovrebbe essere pressapoco la seguente (di fatto molto molto simile a quanto da te accennato):

Il “punto Zero” è la pedaliera:
- Il piede sinistro preme a fondo la frizione col piede a martello (caviglia a 90° rispetto alla gamba)

da cui:

Sedile:
- Regolare la seduta in modo che il ginocchio (tenendo la frizione premuta) sia a 45°
- Regolare lo schienale quasi verticale (circa 95°) in modo che impugnando (meglio se si misura col polso) la parte superiore del volante, la spalla rimanga appoggiata allo schienale (se il volante è regolabile in profondità è preferibile agire su quello)
- Tenere presente che il sedile basso estende la "visione tendenziale" del pilota più in avanti

Volante (regolabile in altezza e profondità):
- Regolare l'altezza del volante in modo che fra lo stesso e la coscia ci sia una distanza di circa 10 cm
Poi, con impugnatura "9:15":
- il gomito deve generare un angolo di circa 90°
- le mani devono trovarsi quasi all'altezza delle spalle (leggermente al di sotto)

Cintura di sicurezza a 3 punti di ancoraggio (quelle omologate stradali):
Indossate la cintura e, una volta agganciata:
- Tiratela in modo che la parte ventrale si adagi, senza gioco, sul basso ventre (questa è un’operazione da fare sempre)
- Recuperate tutta la cintura che avanza e fatela riavvolgere dall'apposito dispositivo in modo che non rimanga gioco fra la stessa ed i vestiti (operazione, anche questa, da fare sempre)
Regolate l’altezza (se la vettura lo consente) in modo che la parte superiore della cintura tocchi la clavicola fra il collo e la spalla, il più possibile al centro.

Se la posizione vi risulta scomoda significa che, fino a questo momento, non avete mai impostato la posizione di guida in modo corretto.
Un piccolo sacrificio per adattarvi e vi accorgerete che avrete un controllo della vettura come non avete mai avuto.
La posizione quasi verticale dello schienale, oltre che a contribuire a mantenere in posizione corretta la parte ventrale della cintura di sicurezza, è quella che protegge meglio la schiena in caso di incidente.
Eliminare i giochi fra cintura e corpo contribuisce enormemente al mantenimento del corpo in posizione, sia nella guida “allegra” sia in caso di incidente (i pretensionatori hanno una corsa limitata che potrebbe non bastare se la cintura è troppo lenta)

[LordMaZ]

E' praticamente come lo tengo io, ma son scomodo.
Ma sulle altre di prima, impostandolo allo stesso modo, ero comodo. Boh

[Alex 23]

Grazie Alex.
Il "volume segnali acustici" lo conoscevo anche io ed avevo provato a metterlo al minimo, ma senza aver trovato benefici sui sensori.
Tu sì? Senti differenza?

Il volume è diminuito sensibilmente, confermo però che come volume minimo è abbastanza alto!

[quick76]

solo per dirvi che mi è arrivato il questionario da opel di gradimento dell'auto. Si fa online tramite un codice che ti mandano..diciamo che ho riportato diversi punti della nostra lista!

[LordMaZ]

a me dopo 1 mese di auto non è arrivato

[morj]

Grazie Alex.
Il "volume segnali acustici" lo conoscevo anche io ed avevo provato a metterlo al minimo, ma senza aver trovato benefici sui sensori.
Tu sì? Senti differenza?

Il volume è diminuito sensibilmente, confermo però che come volume minimo è abbastanza alto!

Io continuo a sentirlo alto alla stessa maniera anche variando il volume... Pensa che l'ho impostato in pratica a 0, mi sa che al check dei 5000 Km lo farò notare.
Grazie per l'aiuto.