Start & Stop

[lorenzino]

A me spesso fa incaxxare lo S&S :\ fai una manovra, ti fermi per vedere bene e si spegne. Ma vai a cacare

L'unica cosa che mi fa girare i cojoni più dello S&S è la "precedenza" che ha il segnale acustico di cinture slacciate sui sensori di parcheggio. Se in manovra tolgo la cintura, il segnale acustico dei sensori è lo schianto del paraurti sul muro (assieme alle bestemmie) Genialata teutonica a favore dei carrozieri...

[LordMaZ]

A me non lo fa, sotto una certa velocità, in manovra di parcheggio, non suonano le cinture! Perciò sento solo i sensori di parcheggio che rompono le palle anche nel traffico o se qualcuno passa davanti all'auto a piedi...

[lorenzino]

Ho scritto male, il problema sensori muti con cicalino cinture mi succede quando arrivo al lavoro, scendo ad aprire il cancello, entro a cercare parcheggio senza mettere le cinture, parte il cicalino cinture e lì vai di retro col botto
A me è successo una ed una sola volta. Solo uno spavento. Posteggiare la GTC in retro, parcheggio tanto seminterrato quanto semibuio, poi alle 7.30 del mattino, è un vero salto nel buio..... Se non ho tirato giù il muro devo ringraziare l'angelo custode della bestiolina (e pure il mio).
Credevo di avere un guasto ai sensori, poi ho letto nel libretto uso e manutenzione che il cicalino cinture ha la priorità su tutti gli altri. Complimenti. E io metto le cinture di sicurezza da sempre, da prima che fosse obbligatorio indossarle.

Però poi, in movimento, i sensori parcheggio della j non hanno questa ridicola logica di quelli della k. Direi che sono stati progettati dallo stesso minkione che ha fatto lo S&S

[Foggy87]

Con lo start&stop ho avuto alcune difficoltà nelle partenze in salita.
Il manuale dice che l'auto si avvia solo quando si preme la frizione e si lascia il freno.
Dovendo ripartire in salita dopo una sosta, a volte il sistema di assistenza alla partenza in salita non funziona e il risultato è che quando si lascia il freno l'auto inizia ad indietreggiare e non è possibile contrastare immediatamente questo movimento lasciando la frizione perchè il motore è in fase di accensione...
Ho però scoperto che se si inserisce la prima con il motore in fase di stop e solo dopo si preme la frizione, questo si accende nonostante si stia tenendo premuto il freno, risolvendo il problema.
Spero possa essere utile a qualcuno...

[vittocecco]

Ho scritto male, il problema sensori muti con cicalino cinture mi succede quando arrivo al lavoro, scendo ad aprire il cancello, entro a cercare parcheggio senza mettere le cinture, parte il cicalino cinture e lì vai di retro col botto
A me è successo una ed una sola volta. Solo uno spavento. Posteggiare la GTC in retro, parcheggio tanto seminterrato quanto semibuio, poi alle 7.30 del mattino, è un vero salto nel buio..... Se non ho tirato giù il muro devo ringraziare l'angelo custode della bestiolina (e pure il mio).
Credevo di avere un guasto ai sensori, poi ho letto nel libretto uso e manutenzione che il cicalino cinture ha la priorità su tutti gli altri. Complimenti. E io metto le cinture di sicurezza da sempre, da prima che fosse obbligatorio indossarle.

Caspita... vuo dire che quando cerchi parcheggio lo fai ad una velocità tale da attivare il cicalino cinture (presumibilmente il posto è grande)... effettivamente non ha molto senso che prenda il sopravvento suglia altri (se la vettura è in fase di manovra)...

Però poi, in movimento, i sensori parcheggio della j non hanno questa ridicola logica di quelli della k. Direi che sono stati progettati dallo stesso minkione che ha fatto lo S&S

Come già detto molte volte... se lo S&S lo si usa in modo accorto, il risparmi di carburante lo si sente (e, prima di provarlo, la pensavo come te)

[RoBBBi]

Con lo start&stop ho avuto alcune difficoltà nelle partenze in salita.
Il manuale dice che l'auto si avvia solo quando si preme la frizione e si lascia il freno.
Dovendo ripartire in salita dopo una sosta, a volte il sistema di assistenza alla partenza in salita non funziona e il risultato è che quando si lascia il freno l'auto inizia ad indietreggiare e non è possibile contrastare immediatamente questo movimento lasciando la frizione perchè il motore è in fase di accensione...
Ho però scoperto che se si inserisce la prima con il motore in fase di stop e solo dopo si preme la frizione, questo si accende nonostante si stia tenendo premuto il freno, risolvendo il problema.
Spero possa essere utile a qualcuno...

Cioè... Metti la prima senza premere la frizione?!

[vittocecco]

Con lo start&stop ho avuto alcune difficoltà nelle partenze in salita.
Il manuale dice che l'auto si avvia solo quando si preme la frizione e si lascia il freno.
Dovendo ripartire in salita dopo una sosta, a volte il sistema di assistenza alla partenza in salita non funziona e il risultato è che quando si lascia il freno l'auto inizia ad indietreggiare e non è possibile contrastare immediatamente questo movimento lasciando la frizione perchè il motore è in fase di accensione...
Ho però scoperto che se si inserisce la prima con il motore in fase di stop e solo dopo si preme la frizione, questo si accende nonostante si stia tenendo premuto il freno, risolvendo il problema.
Spero possa essere utile a qualcuno...

Cioè... Metti la prima senza premere la frizione?!

Sembra di sì... tanto il motore è spento...

[Yong]

C'è da dire che lo start e stop non si attiva a pendenza superiore a 15% e in ogni caso c'è il freno di stazionamento elettrico che vi può aiutare

[Foggy87]

Con lo start&stop ho avuto alcune difficoltà nelle partenze in salita.
Il manuale dice che l'auto si avvia solo quando si preme la frizione e si lascia il freno.
Dovendo ripartire in salita dopo una sosta, a volte il sistema di assistenza alla partenza in salita non funziona e il risultato è che quando si lascia il freno l'auto inizia ad indietreggiare e non è possibile contrastare immediatamente questo movimento lasciando la frizione perchè il motore è in fase di accensione...
Ho però scoperto che se si inserisce la prima con il motore in fase di stop e solo dopo si preme la frizione, questo si accende nonostante si stia tenendo premuto il freno, risolvendo il problema.
Spero possa essere utile a qualcuno...

Cioè... Metti la prima senza premere la frizione?!

Sembra di sì... tanto il motore è spento...

Esattamente, sembra che sia l'unico modo per accendere il motore senza togliere il piede dal freno (a parte, ovviamente, l'uso dell'apposito tasto per disattivare il sistema).

[CarloR]

Con lo start&stop ho avuto alcune difficoltà nelle partenze in salita.
Il manuale dice che l'auto si avvia solo quando si preme la frizione e si lascia il freno.
Dovendo ripartire in salita dopo una sosta, a volte il sistema di assistenza alla partenza in salita non funziona e il risultato è che quando si lascia il freno l'auto inizia ad indietreggiare e non è possibile contrastare immediatamente questo movimento lasciando la frizione perchè il motore è in fase di accensione...
Ho però scoperto che se si inserisce la prima con il motore in fase di stop e solo dopo si preme la frizione, questo si accende nonostante si stia tenendo premuto il freno, risolvendo il problema.
Spero possa essere utile a qualcuno...

Forse c'è qualcosa che mi sfugge, ma se io sono in pendenza, mi fermo e metto in folle la macchina si spegne. Per non scivolare ovviamente tengo premuto il freno, appena premo la frizione (col freno premuto) l'auto si riavvia, poi lascio il freno e si attiva il sistema che tiene in pressione i freni in pendenza e con calma parto. La tua quindi ha una logica diversa?

[Yong]

A seconda del motore oltre al riavvio normale è disponibile il riavvio ritardato che consiste nel tenere premuto il pedale del freno e frizione inserire la prima e mollare il freno a sto punto si riavvia il motore

[Foggy87]

Esatto, l'avvio ritardato (presente solo su alcuni motori) fa si che il motore non si accenda quando si preme la frizione ma solo quando si lascia anche il pedale del freno

[costas]

Ho la macchina da una settimana e lo Star&Stop come funzionalità va benissimo.
Il problema è che non riesco a disattivarlo. Il pulsante d'avanti al cambio premuto breve o per lungo tempo non ha nessun effetto. La lucina rimane spenta.
Non so se il mio è un problema della macchina o una mia ignoranza...
E' già successo a qualcun altro?
Grazie

Aggiornamento:
Problema risolto dall'officina OPEL. Era il connettore del pulsante S&S con un pin piegato.

[RoBBBi]

Mi spiace dirtelo, ma credo che la tua Astra abbia dei problemi.

La mia a qualunque velocità, situazione od altro se stacco lo S&S, accende il led e lo disattiva. (Al contrario del led del mantenimento di corsia, che non ho ancora ben chiaro quando vuole accendere... )

Inviato dal mio OnePlus 3 usando TapaTalk Pro

[pallanera]

sull'automatico funziona così: freni e quando sei fermo va in autostop se lasci il freno o se metti la folle(n) il motore si riavvia.
oggi ho trovato il passaggio a livello chiuso quindi ho sfruttato il sistema ma prima che si aprissero le barriere l'auto in autonomia si è avviata lasciandomi perplesso e convincendomi a disinserirlo quindi da oggi non mi creerà più fastidi

[x oni]

sull'automatico funziona così: freni e quando sei fermo va in autostop se lasci il freno o se metti la folle(n) il motore si riavvia.
oggi ho trovato il passaggio a livello chiuso quindi ho sfruttato il sistema ma prima che si aprissero le barriere l'auto in autonomia si è avviata lasciandomi perplesso e convincendomi a disinserirlo quindi da oggi non mi creerà più fastidi

è normale che in alcuni casi si riaccenda da autostop senza apparente motivo:
ma il motivo c'è: tensione della batteria bassa, utilizzatori che assorbono troppo, aria condizionata inserita, aria troppo umida in abitacolo, servofreno senza depressione ecc... sono segnati sul manuale questi casi.

[astra6871]

Salve ragazzi, riattivo questo 3d e se per caso qualcuno mi legge ho un problema con il sistema s&s.
Da tempo il motore non si spegne più quando mi trovo fermo all'semaforo e non capisco quale potrebbe essere il motivo.
Bhe' visto che a molti di voi dava fastidio abbastanza disattivando dal pulsante io invece vorrei capire come mai non si attiva più.
E' successo a qualcuno di voi? Come avete risolto?
Qual è la logica di funzionamento di questo sistema?

ps. appena metto in moto il led del pulsante è spento quindi il sistema è attivo (leggendo il libretto manutenzione) ma nonostante tutto con l'auto da ferma il motore non si spegne mai.

[henry82]

Salve ragazzi, riattivo questo 3d e se per caso qualcuno mi legge ho un problema con il sistema s&s.
Da tempo il motore non si spegne più quando mi trovo fermo all'semaforo e non capisco quale potrebbe essere il motivo.
Bhe' visto che a molti di voi dava fastidio abbastanza disattivando dal pulsante io invece vorrei capire come mai non si attiva più.
E' successo a qualcuno di voi? Come avete risolto?
Qual è la logica di funzionamento di questo sistema?

ps. appena metto in moto il led del pulsante è spento quindi il sistema è attivo (leggendo il libretto manutenzione) ma nonostante tutto con l'auto da ferma il motore non si spegne mai.

Per la prossima volta verifica :

richiesta climatizzatore (spegnilo)
temperatura acqua motore bassa,
cinture slacciate ,
riscaldatore supplementare attivo (sedili, abitacolo)

Scartato queste opzioni rimane il sensore di carica guasto o più generalmente la batteria bassa di Spunto (da sostituire)

[maiotony]

Batteria da sostituire

[astra6871]

Provata l'auto con:
-clima spento
-cinture allacciate e non
-radio spento
-motore in temperatura (90°)
purtroppo la funzione s&s non funziona......

Per il discorso batteria in che modo posso controllare se è da sostituire?

Mi sembra strano che la batteria sia da cambiare dopo solo poco più di un anno di utilizzo anche per il fatto che da sempre ho utilizzato in modo preventivo un carica batteria ogni 2 mesi circa....
Se la batteria fosse andata oppure se l'alternatore non caricasse credo che la spia dovrebbe accendersi invece è tutto regolare.