1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi vittocecco » 10/02/2016, 10:01

Old Funk ha scritto:
canarino ha scritto:
abe3 ha scritto:E si fari?sOno belli e funzionali da vedere quando si autoregolano?


Sembra incredibile che non abbaglino le auto che si incrociano, in un millisecondo si abbassano dove serve e rimangono intatti dove non danno fastidio. Io penso che fra un po ( e per un bel po di tempo) questa sarà la Killer application dei dispositivi di illuminazione per autoveicoli. Una sola parola STRAORDINARI.

Da quello che ho capito non è proprio una esclusiva Astra K .
Un mio collega dice di averlo sul nuovo Qashqai che è uscito prima dell'Atra K :mah

Forse è un'esclusiva a livello di segmento... in segmenti superiori esistono almeno da un paio d'anni... :mahh
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi canarino » 10/02/2016, 13:49

vittocecco ha scritto:
Old Funk ha scritto:
canarino ha scritto:
abe3 ha scritto:E si fari?sOno belli e funzionali da vedere quando si autoregolano?


Sembra incredibile che non abbaglino le auto che si incrociano, in un millisecondo si abbassano dove serve e rimangono intatti dove non danno fastidio. Io penso che fra un po ( e per un bel po di tempo) questa sarà la Killer application dei dispositivi di illuminazione per autoveicoli. Una sola parola STRAORDINARI.

Da quello che ho capito non è proprio una esclusiva Astra K .
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Non so se auto da 100.000 € li hanno , la cosa che so con certezza, è che come sono strutturati i " nostri" nessuna auto li monta.Mi spiego, gli altri possono avere abbaglianti automatici e su questo non ci piove, ma la chiusura a tendina dei led a matrice attiva, in svariate situazioni, pedoni, autostrada, curve, velocita, non la monta nessuno, lasciando fuori ammiraglie da centinaia di migliaia di €.
P.S Non mi risulta cje la qashqai monti fari a Matrice di Led.
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi abe3 » 10/02/2016, 14:06

in ogni caso sono stati il primo optional registrato sul contratto...poi vetri scuri e cerchi da diciotto, già che c'ero...
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi vittocecco » 10/02/2016, 14:50

canarino ha scritto:Non so se auto da 100.000 € li hanno , la cosa che so con certezza, è che come sono strutturati i " nostri" nessuna auto li monta.Mi spiego, gli altri possono avere abbaglianti automatici e su questo non ci piove, ma la chiusura a tendina dei led a matrice attiva, in svariate situazioni, pedoni, autostrada, curve, velocita, non la monta nessuno, lasciando fuori ammiraglie da centinaia di migliaia di €.
P.S Non mi risulta cje la qashqai monti fari a Matrice di Led.

Boh... la vettura che vedi in firma ha i fari a matrice di led che oscurano la zona dove darebbero fastidio se illuminassero. L'accensione automatica del fascio abbagliante è ovviamente presente ma è tutt'altra cosa e non c'entra con la "tecnica di emissione di luce" utilizzata...
Se mi dici che l'optional Audi lo fa pagare molto di più posso essere d'accordo ma non lo sono (ovviamente) sull'esclusività di tale tecnologia.
Quindi rimane incontrovertibilmente il solo ragionamento sul segmento di appartenenza della vettura.
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi ImperialRecruiter » 10/02/2016, 22:47

ho letto dei tuoi consumi,attualmente sto consumando di più io nei primi 400 km,con un bel 6.3/100 in ciclo misto,mentre in autostrada tenevo un bel 4.9/100.
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi bardazzi » 06/04/2019, 7:24

Buongiorno secondo voi perché il modello 1.0 nell'ultimo restyling è stato portato da 105 a 90 cv? È una differenza non da poco...
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi michele79 » 06/04/2019, 7:44

bardazzi ha scritto:Buongiorno secondo voi perché il modello 1.0 nell'ultimo restyling è stato portato da 105 a 90 cv? È una differenza non da poco...

Il motivo è perché entro settembre 2019 tutti i motori di qualsiasi casa automobilistica devono adeguarsi alle nuove normative sulle emissioni e anche i motori a benzina hanno una specie di filtro antiparticolato, quindi questi motori devono essere euro 6.2, e per stare dentro alle nuove normative, sono stati leggermente strozzati, OPEL ha già aggiornato tutti i motori ad euro 6.2 in anticipo. Alcuni hanno perso qualcosa a livello di prestazioni, nel caso di astra k le uniche motorizzazioni ad aver perso qualcosa è il biturbo diesel portato a 150 cv e io 1.0 a benzina portato a 95 cv. Putroppo più avanti andiamo sarà ancora peggio, e abbasseranno ancora di più le cilindrate e secondo me il Diesel lo faranno 1.5 come cubatura, come farà in futuro wolkswagen per esempio. Tutto ciò ha dei pro e i contro, di sicuro si perde un po’ il piacere di guida. Pian piano investiranno sempre di più sulle vetture ibride, o solo elettrico, questa Astra k attuale sarà l’ultima vera “OPEL” “tedesca” dopo l’acquisizione di Psa che pian piano la farà diventare “francese” come nei futuri motori, che non saranno più Gm.
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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi bardazzi » 06/04/2019, 8:32

Ora tra l'acquisto di 1.0 90cv e 1.4 125 cv su quale conviene puntare? Sto valutando anche focus che ha 1.0 da 100 e 125cv

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Re: 1.0 turbo 105 o 1.4 turbo 150 cv?

Messaggiodi michele79 » 06/04/2019, 8:46

bardazzi ha scritto:Ora tra l'acquisto di 1.0 90cv e 1.4 125 cv su quale conviene puntare? Sto valutando anche focus che ha 1.0 da 100 e 125cv

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Io personalmente se fossi al posto tuo eviterei motori di cubature piccole come il 1.0 a 3 cilindri, se puoi vai sul 1.4 da 150 cv, la differenza di consumi e costi di gestione è minima..
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