nuova astra k

[Giakito]

Da giorni sono tormentato da alcune riflessioni...
Sto andando in fissa per quanto riguarda le sportellate nei parcheggi e le botte in manovra a cui siamo perennemente sottoposti, anche se abbiamo avanzatissimi sensori parcheggio.
Che senso ha averli, quando poi arriva lo strafottente di turno che ci lascia BEI RICORDI per una manovra che ci rovina la carrozzeria?
Io per limitare i danni, anche se parliamo di una soluzione antiestetica, stavo pensando a questi para sportelli adesivi in silicone
Voi cosa ne pensate?
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Bè, non è che proteggano poi molto... giusto l'area in cui sono applicati, se uno ti va dentro la portiera col carrello della spesa o uno con un SUV da sborone ti ci sbatte la porta contro non sei protetto. Ma in compenso avrai la macchina in stile nonno. Metti anche il cappello quando guidi?

[vittocecco]

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Bè, non è che proteggano poi molto... giusto l'area in cui sono applicati, se uno ti va dentro la portiera col carrello della spesa o uno con un SUV da sborone ti ci sbatte la porta contro non sei protetto. Ma in compenso avrai la macchina in stile nonno. Metti anche il cappello quando guidi?

Proteggono, in teoria, dagli spigoli degli sportelli delle altre vetture quando vengono aperti...
Dico in teoria perché dipende tutto dalla forma del profilo della portiera che viene aperta e dalla forma di quella della vettura che dovrebbe venire protetta...
Morale: credo siano più le volte che non servono rispetto a quelle che servono...

[involt]

Da giorni sono tormentato da alcune riflessioni...
Sto andando in fissa per quanto riguarda le sportellate nei parcheggi e le botte in manovra a cui siamo perennemente sottoposti, anche se abbiamo avanzatissimi sensori parcheggio.
Che senso ha averli, quando poi arriva lo strafottente di turno che ci lascia BEI RICORDI per una manovra che ci rovina la carrozzeria?
Io per limitare i danni, anche se parliamo di una soluzione antiestetica, stavo pensando a questi para sportelli adesivi in silicone
Voi cosa ne pensate?
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Considera che:

1) le porte non hanno tutte la stessa "foggia", e le porte posteriore di automobili alte (monovolume, SUV), hanno la loro massima sporgenza, una volta aperte, ad altezze ben superiori a quella alla quale applicheresti le protezioni

2) la K ha una sorta di "lama" che percorre la fiancata lungo la quale si trovano le maniglie. Così ad occhio sembra sporgere ben più di quanto sporgerebbe la protezione e rappresenterebbe quindi la parte più vulnerabile

3) le ammaccature da sportello sono sicuramente antiestetiche (personalmente le odio - a volte lascio l'automobile in posizioni e luoghi assurdi per evitarle), ma sono antiestettiche anche le protezioni. Ora chiediti: vale la pena di avere l'automobile con dei sicuri inestetismi e già da quando è nuova, per evitare degli ipotetici (per quanto probabili) inestetismi che potresti avere più avanti? In altri termini: senza protezioni ne apprezzi l'estetica "intonsa" fin quando non succede qualcosa, con le protezioni non puoi apprezzarla mai, fin dall'inizio

C'erano quelli che tenevano l'originale cellophane di protezione sui sedili per anni; poi quando si decidevano a toglierlo, avevano un'automobile vecchia e distrutta ma con sedili come nuovi...

[Carminetor74]

Sarà che in questi ultimi anni ho preso di quelle sportellate che sembravano più martellate. Poi le ho fatte rimettere a posto, ma ragazzi che pugni nello stomaco.
Ora sto andando in fissa anche per gli INTELLILUX: ho un amico al quale per ben 4 volte in 2 anni hanno sventrato la BMW SERIE 5 per fotterei fari e fanali. L'ultima volta, anche sradicato il satellitare! E parliamo di fari Xeno. Non oso immaginare quanto saranno ambiti i nostri a LED.
Insomma non sono tranquillo. Dovrò mentalizzarmi all'idea che non rimarrà ILLIBATA

[gioker]

Sarà che in questi ultimi anni ho preso di quelle sportellate che sembravano più martellate. Poi le ho fatte rimettere a posto, ma ragazzi che pugni nello stomaco.
Ora sto andando in fissa anche per gli INTELLILUX: ho un amico al quale per ben 4 volte in 2 anni hanno sventrato la BMW SERIE 5 per fotterei fari e fanali. L'ultima volta, anche sradicato il satellitare! E parliamo di fari Xeno. Non oso immaginare quanto saranno ambiti i nostri a LED.
Insomma non sono tranquillo. Dovrò mentalizzarmi all'idea che non rimarrà ILLIBATA

Spero che i ladri siano più attratti da una BMW che da una misera opel

[vittocecco]

Ora sto andando in fissa anche per gli INTELLILUX: ho un amico al quale per ben 4 volte in 2 anni hanno sventrato la BMW SERIE 5 per fotterei fari e fanali. L'ultima volta, anche sradicato il satellitare! E parliamo di fari Xeno. Non oso immaginare quanto saranno ambiti i nostri a LED.
Insomma non sono tranquillo. Dovrò mentalizzarmi all'idea che non rimarrà ILLIBATA

Credo che i problemi maggiori li abbiano (e li avranno) in perfetto ordine alfabetico: Audi, BMW e Mercedes...

[michele79]

Curiosità.... Si può impostare la chiusura automatica delle porte superata una soglia di velocità? Lo fa in automatico o non è presente questa funzione?

[Carminetor74]

Altra curiosità (e mi spiace aggiungerla quando non è stata evasa quella precedente, ma è da giorni che faccio ricerche sia in italiano, inglese o tedesco)...

Il motore 1.0 Turbo SGE sigla B10XFL oltre alla distribuzione a CATENA con denti invertiti,
Ha anche PUNTERIE IDRAULICHE?

[massiluca]

Curiosità.... Si può impostare la chiusura automatica delle porte superata una soglia di velocità? Lo fa in automatico o non è presente questa funzione?

si vai nelle impostazioni dell intellilink 900 e lo puoi impostare

[Carminetor74]

Ripeto secondo me l'ideale è misurare precisamente col metro.
Secondo Quattroruote le misure del bagagliaio Astra K col ruotino sono queste:

104cm larghezza
76cm profondità
46cm altezza.

Nella mia Astra H 5p sempre con il ruotino (anzi con la ruota di scorta normale) le misure sono:

105cm largh.
80cm profondità
51cm altezza

(misure prese da me)...

Tornando a bomba sul BAULE, ho avuto modo di misurare il mio con precisione fino alla cappelliera. Allora, considetando il baule come un PRISMA TRAPEZIODALE, la cui base è più ampia, mentre la zona della cappelliera risente dell'inclinazione del divano posteriore, ecco che abbiamo:
Larghezza 105cm
Profondità alla base 75cm
Profondità alla cappelliera 58cm
Altezza dalla base alla cappelliera 52cm.

Area trapezio: base maggiore + base minore x altezza / 2

Se si moltiplica il risultato per la larghezza del baule troviamo il volume.

Ebbene, per farla breve, quello dell'Astra H è di 363 Litri

[vittocecco]

Ebbene, per farla breve, quello dell'Astra H è di 363 Litri

Quindi è come quello della K?
Allora il problema non si pone...

[Carminetor74]

Ebbene, per farla breve, quello dell'Astra H è di 363 Litri

Quindi è come quello della K?
Allora il problema non si pone...

Ciao Vittò, aspetto di ritirare la K (o che qualcuno cortesemente riporti con minuzia le misure), e poi ti dico. Mi auguro sia leggermente più grande. Il problema si pone solo per il fatto che quello della H è 363 litri al netto del vano ruota di scorta, quindi 363 litri EFFETTIVI.
Quello della K se anche fosse più grande, ricordiamo che include anche lo spazio della ruota di scorta, che adottandola, andrebbe a ridurre di molto la capacità.

[simox897]

A proposito del bagagliaio, vi tolgo i dubbi... Per la H, che possiedo, mi tornano grosso modo le misure postate da Carminetor. Per la K, ho misurato in concessionaria, sia col ruotino che senza. La versione con ruotino è circa 103 cm di larghezza (nel punto di larghezza minima), neanche 40 cm di altezza alla cappelliera e circa 78/79 cm di profondità massima. La versione senza ruotino è circa 100/101 cm di larghezza, cioè meno di quella col ruotino perché la superficie del fondo è meno regolare del pannello che copre il ruotino, e ci sono - tra l'altro - due piccoli rientri ai lati che tolgono leggermente volume. In compenso per l'altezza non c'è confronto, perché siamo intorno ai 52 cm.
Non c'è dubbio, quindi, che le misure dichiarate si possano semmai riferire alla versione senza ruotino (che infatti è un optional e si paga a parte anche nell'innovation, lo ricordo), non certo a quella con ruotino, a mio avviso assolutamente inadeguata a una famiglia con figli. Un'altezza di 40 cm è infatti troppo penalizzante in caso di viaggi, ma anche di passeggini ingombranti.
Se comprerò la K, sarà la versione senza ruotino. Il conce mi ha detto che in tal caso è prevista, senza sovrapprezzo, un'assistenza stradale gratuita in caso di foratura (da verificare).

[Sauron79]

Quello della K se anche fosse più grande, ricordiamo che include anche lo spazio della ruota di scorta, che adottandola, andrebbe a ridurre di molto la capacità.

Ed è per questo motivo che non ho fatto includere il ruotino. Comunque, una volta in concessionario ho fatto un rapido confronto tra il bagagliaio dell'Astra K e quello della H, ad occhio, senza ruotino, sono pressoché uguali. Ho detto ad occhio eh, aspetto di leggere i dati "ufficiali" per avere conferma

[simox897]

Confermo che bagagliaio di Astra k senza ruotino è quasi uguale, anzi un pelo più grande, di quello della Astra h senza considerare il sottovano della ruota di scorta. Per la precisione il primo è un paio di cm più alto e più profondo, e largo uguale o qualcosina meno.
In pratica ci abbiamo rimesso una ruota di scorta.

[Carminetor74]

Qualcuno dei possessori, sa dire se l'ANTIFURTO è interfacciato col sistema ON STAR?
Sarebbe geniale se ad esempio, in caso di effrazione partisse la segnalazione all'operatore e/o organi di polizia e magari anche invio messaggio al proprietario (munito di mazza da baseball chiodata)

[involt]

Qualcuno dei possessori, sa dire se l'ANTIFURTO è interfacciato col sistema ON STAR?

Proprio l'antifurto, no; credo che ci sarebbe qualche difficoltà

Sarebbe geniale se ad esempio, in caso di effrazione partisse la segnalazione all'operatore e/o organi di polizia e magari anche invio messaggio al proprietario (munito di mazza da baseball chiodata)

ONStar dovrebbe aiutarti, ma purtroppo [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[gioker]

.... In un certo modo si, io so che puoi chiamare il servizio onstar e loro da remoto possono disattivare la messa in moto della macchina..... Poi col GPS e sempre rintracciabile

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[vittocecco]

.... In un certo modo si, io so che puoi chiamare il servizio onstar e loro da remoto possono disattivare la messa in moto della macchina..... Poi col GPS e sempre rintracciabile

Come gli altri satellitari con (o senza, in alcuni casi) operatore remoto... come si capisce bene dal link di involt
Devi però aver fatto la denuncia e il motore non deve essere avviato perché, per normativa europea, non si può procedere al suo spegnimento se esso è avviato (quindi presumibilmente la vettura è in movimento)...
Lasciamo stare...

Stesso problema per gli antirapina (se installati secondo normativa europea)

[Carminetor74]

Ma tipo, se ti rompono un vetro o ti spaccano una portiera, la diagnostica non può rilevarlo e da ON STAR l'operatore, grida: "HEI TU STR@NZ@, ADESSO PER TE SONO CACTUS AMARI"?