nuova astra k

[maxmax80]

Concentrandomi solo sulle Astra pare che la H è la versione che ha tenuto meno!
Ma a mente non ricordo di una versione restyling della H ,esiste?

ed è quella che ha venduto di più?
chiedo perché di astra H ne vedevo e ne vedo tutt'ora in giro tantissime.
della serie J non mi sembra altrettanto (almeno, qui in Italia)..
ma magari è una impressione mia.

[Old Funk]

Non saprei quale sia stata venduta di più,ma a occhio e croce siamo li ,forse 45% H e 55% J in Italia.
Ci vorrebbe una statistica ufficiale!

[tetteu]

Si , a partire dal 2006 con l'introduzione del 1.7 Dtj/Dtr .
Pochissime variazioni , fari con fondo differente ed altre piccolezze .

Infatti non me ne sono mai accorto di queste differenze,forse la J ha subito più variazioni !

molto poche ........ le più significative sono i 5 Cv in più sul 1.7 e 2.0 CDTI , i nuovi navigatori , alcuni particolari degli interni e qualcosa nel frontale ........
ad ogni modo non hanno stravolto in modo significativo il modello pre-restyling

[1686CDTI]

Tetteu perdonami, ma il restyling della H non avvenne agli inizi del 2007 al posto che nel 2006?
Intendo quello che comportò sostanzialmente un nuovo disegno del paraurti anteriore per la 5P ed SW, nuovi fari anteriori cromati e posteriori con diversa tonalità..

[tetteu]

In Italia venne commercializzato nel 2007 , in Germania fine 2006

[1686CDTI]

Perdonami, non avevo capito che ti stavi riferendo al mercato tedesco, bastava rileggere il messaggio sopra

[nemo30]

La griglia frontale della K è intrigante. Si avvicina alla Insignia.

[Ross_]

Se vi foste comprati una twintop..... potevate continuare a dire che avete l ultima opel twintop...

[GreyOwl]

http://www.worldcarfans.com/11405207553 ... in-germany

Prototipo sorpreso in prova

Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

[1686CDTI]

Le proporzioni non sembrano discostarsi molto dal modello attuale, anche perchè non credo crescano di molto le dimensioni; già la J è al limite e pesa uno sproposito
Forse però avrei preferito un posteriore con un taglio più netto come la H, ma essendo oltre i 440 l'effetto MPV è dietro l'angolo

[Old Funk]

Anch'io ho notato dal modello mascherato che non si allontana tanto dall'attuale,ma è ancora presto per dirlo.
Un dato positivo che ho letto è il dimagrimento di 100 Kg,non male direi !

[luctun]

Minimo sindacale comunque l'importante rra interrompere il trend dell'obesità . Se poi dimagrisce meglio ancora

[tetteu]

Un dato positivo che ho letto è il dimagrimento di 100 Kg,non male direi !

dato che ho scritto , insieme ad altro , all'inizio di questo topic 1 mese e mezzo fa !!

[Falco]

In effetti siamo li con la J,almeno dalle foto del "muletto".
Su Quattroruote TV,ho appena visto l'intervista a Mark Adams,il vice presidente design Opel,ed ha spiegato che dal prototipo Monza verranno "presi" alcuni elementi per la produzione futura e lo stesso è chiamato Design 2.0.

Credo che dalla Corsa E,che come diceva Tetteu sarà presentata a breve,potremo capire di più sulle possibili forme dell'Astra K

[anselmo74]

Per la corsa era ora...
Stimo tantissimo Mark Adams per i lavori fatti con Astra i e Insignia ma non è passato a curare il design Chevrolet?
Almeno così avevo letto... si occuperà anche della k !?

[Falco]

A quanto pare è ancora in Opel - Vauxall.
Dopo linko anche il video,io l'ho visto dalla TV,ma credo che sul sito ci sarà

[Spike79]

Secondo me dovrebbero osare di più con la riduzione di peso, 100kg non sono nulla rispetto alla ciccio-J.
Giusto pochi giorni fa guardavo le foto della Citroen Cactus...416cm di auto che pesa MENO di 1000kg...

[tetteu]

un altro rendering .......
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altre novità :
la piattaforma ( D2XX ) di Astra-K , verrà utilizzata per costruire anche la nuova Buick Verano
Astra-K verrà prodotta in soli 2 stabilimenti : Gliwice ( Polonia ) ed Ellesmere Port ( U.K. ) , a partire dal Giugno 2015
per i motori , si vocifera un turbo da quasi 300 Cv ed anche una versione 4x4 , oltre al 1.0 SIDI Turbo da 115 Cv ed il 1.4 SIDI Turbo da 150 Cv
per i cambi , dovrebbero finalmente vedere la luce i nuovi cambi GM ( peso medio 37 Kg ) , questo perchè i cambi attuali sono progetti risalenti al 1970 , quindi troppo obsoleti

probabilmente queste innovazioni non basteranno a sbaragliare la concorrenza
Ford Focus (2017 ) proporrà motori Ibridi con potenze sino a 190 Cv , luci full led , ed innovazioni nell'Infotainment
Per la Golf VIII ( 2017/2018 a seconda delle vendite della serie 7 ) Volkswagen utilizzerà molto alluminio e sta lavorando parecchio sul cx

[Old Funk]

un altro rendering .......
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Se fosse veramente come in foto non vedo proprio un gran salto estetico!
Sembra un restyling più marcato del 2013

[involt]

In quest'ultimo rendering, il profilo della finestratura laterale risulta diverso, nella parte posteriore, sia da quello del rendering precedente, sia da quello mascherato nel prototipo, mentre quest'ultimo coincide con quello del rendering mostrato prima.

Per ora tutte le automobili hanno esibito quel profilo della finestratura laterale; è chiaro che la tendenza stilistica della prima parte del decennio era quella.

E' probabile che adesso sia cambiata (la nuova Classe A Mercedes è probabilmente la prima ad aver introdotto il nuovo stilema), per cui dubito che l'ultimo rendering possa essere una rappresentazione realistica della realtà

Riguardo al motore da 300 CV, be', così "a spanne" non mi pare una scelta vincente.

Ma sicuramente mi sbaglio...