Restyling Opel Astra 2020 Berlina e Sports Tourer

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Restyling Opel Astra 2020 Berlina e Sports Tourer

Messaggiodi giramondo » 16/05/2020, 14:53

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Ecco la Opel Astra 2020 nelle due versioni berlina e wagon (Sports Tourer). Un aggiornamento, con cambiamenti minimi nell'estetica (nuove la mascherina e le prese d'aria nel paraurti) ma sostanziali sotto il cofano: i motori sono tutti nuovi, alla ricerca di una consistente riduzione delle emissioni e dei consumi. La gamma comprende adesso solo dei tricilindrici turbo, già omologati Euro 6d. A benzina ci sono un 1.2 (nelle versioni con 110, 131 e 145 CV, deriva dal precedente 1.0) e un 1.4 da 145 cavalli, abbinato solo a un cambio a variazione continua di rapporto. Quanto ai diesel, invece dei 1.6 a quattro cilindri arriva un 1.5 con 105 o 122 cavalli, quest'ultimo anche con cambio automatico. C'è da precisare che i motori sono Opel al 100%: la casa tedesca ne aveva iniziato lo sviluppo prima del 2017, quando la General Motors la cedette al gruppo francese PSA.
Opel Astra Sports Tourer diesel da 122 cavalli, con cambio automatico, nel molto ricco (e per questo costoso) allestimento Ultimate, che include anche gli ottimi fari a matrice di led; le altre versioni sono la GS Line e la Business Elegance.
Cosa pensate del nuovi motori a 3 cilindri?
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Re: Restyling Opel Astra 2020 Berlina e Sports Tourer

Messaggiodi Gundam75 » 17/05/2020, 12:16

Se dovessi acquistarla, andrei sul benzina, ma spero che il 1.4 145 cv sia diverso da quello che monto io sulla mia J.
Se fosse lo stesso, con i medesimi problemi, può rimanere dov'è
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Re: Restyling Opel Astra 2020 Berlina e Sports Tourer

Messaggiodi giramondo » 17/05/2020, 15:40

I punti interrogativi sono tanti, questi piccoli motori a tre cilindri su un'astra sport tourer vanno bene, visto il peso dell'auto?
Si possono fare lunghi viaggi a pieno carico?
Saranno motori affidabili e duraturi?
Comunque anche altri marchi stanno puntando su piccoli motori a tre cilindri per rispettare i nuovi standard ambientali e per i bassi consumi.
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