COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi cludio » 04/10/2009, 21:06

se,... ho capito bene la mia sarà
W0L0AHL4848********
quindi

W0L0AHL 48 4 8 ******
= 5 porte my04 Ellesmere Port, inghilterra numero telaio
5p cosmo 1.7 101cv 2004
cludio
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi coolmo » 21/10/2009, 23:27

WOLOAHM759Gxxxxx

ho capito solo ora che la mia zafira è una MY09 costruita in Polonia(?!) Infatti è molto "seriosa" da guidare, forse come i polacchi che l'hanno costruita? :D


mo aggiorno la firma...
CoolMo
Zafira 1.6 VVTi Enjoy Metro Metallizz. MY09 (Made in Poland?!) - comprata Ottobre 2008 - per ora son contento (sgrat, sgrat..)
A.M.: C.C., sto pensando al check control....ma il meccanico mi ha sconsigliato perché dice che senza sensori non terrebbe la programmazione (??)
Signora con Nuova Agila 1.0i Enjoy Pearl White + Style Pack - comprata Giugno 2009 - per ora è contenta (ma ha appena ammaccato di brutto il paraurti posteriore...)
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fure » 10/11/2009, 16:00

WOLOAHL 48 9 8 XXXXXX
MY09 Ellesmere Port, Inghilterra - si è fatta un bel viaggetto
ASTRA H 5P GPL TECH SOVEREIGN SILVER 10/09 - cerchi in lega Mak WEB Silver 16".
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 11/11/2009, 1:19

salve a tutti gli astristi,
ritirata il 29/10/2009 (quindi fresca fresca) astra h 5p 1.4 - senza GPL - enjoy technical grey + vetri el post e subito curioso di sapere dove l'avevano prodotta leggo il topic ma mi accorgo che c'è qualcosa che non va!!
Codice telaio: W0L0AHL48A500....
quindi 48 sta per berlina
5 sta per anversa-belgio :( :( [forse per i difetti che ho riscontrato era meglio se era stata prodotta o a Bochum o a Russhelsaim]
ma la A per che stà????????? :mmmm :mmmm


qualcuno che se ne intende mi sa dare una mano a interpretare il codice telaio :mah :mah
ASTRA H 5P (MY 10) - 1.4 benz 90CV - ritirata il 28/10/2009 - Colore Technical Grey - All. Enjoy con fari fendinebbia, ruota di scorta originale Bridgestone Turanza RFT, smoker pack e alzacristalli elettrici posteriori; di serie climatizzatore manuale, specchietto fotoelettrocromatico, sensore crepuscolare con accensione automatica delle luci, sensore pioggia, BID, computer di bordo, check control, radio CD30 MP3 con comandi al volante e ingresso audio dispositivi esterni, volante in pelle, cerchi design 16", gommatura originale Bridgestone Turanza ER300 - A.M.: cornici finestrini cromate originali, tappetini interni con logo Opel, ripiano nel vano portaoggetti originale
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi steneroz » 11/11/2009, 1:24

Caspita, molto probabilmente sta per MY10? :mmmm
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi sand-blasted » 11/11/2009, 2:37

steneroz ha scritto:Caspita, molto probabilmente sta per MY10? :mmmm


Direi proprio di sì, considerando che dal listino dell'1 ottobre si parla già di MY2010B :concordo
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi pioshi » 27/11/2009, 9:01

fra.m2o ha scritto:salve a tutti gli astristi,
ritirata il 29/10/2009 (quindi fresca fresca) astra h 5p 1.4 - senza GPL - enjoy technical grey + vetri el post e subito curioso di sapere dove l'avevano prodotta leggo il topic ma mi accorgo che c'è qualcosa che non va!!
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5 sta per anversa-belgio :( :( [forse per i difetti che ho riscontrato era meglio se era stata prodotta o a Bochum o a Russhelsaim]
ma la A per che stà????????? :mmmm :mmmm


qualcuno che se ne intende mi sa dare una mano a interpretare il codice telaio :mah :mah


Anche io ho la lettera A e l'ho ritirata il 24/11/2009, ed è stata fatta a Bochum.
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 27/11/2009, 18:21

oh, finalmente un'altra astra MY10 :D :D

facendo una media però devo aver constatato tra tutti quelli che hanno la 5p che è stata prodotta nello stabilimento Belga di Anversa o anche in Inghilterra; mentre la Station Wagon risulta essere prodotta a Bochum.
Sarà possibile quindi che i due stabilimenti siano stati proprio adattati per la produzione rispettivamente uno della prima ed uno della seconda??? :mmmm :mmmm
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 31/12/2009, 17:31

volevo chiedere se la distinzione degli stabilimenti di origine è sempre valida oppure sono stati rivisti?
è una mia curiosità ma da che fonti è stata attinta?
:thx e buon anno.
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi military » 12/01/2010, 2:52

ma io che l'ho acquistata il 10/2009 è la versione my 9,5 nel telaio ce solo il 9 allora non è l'ultima versione che hanno fatto
opel astra gtc 1.7 110cv ecoflex enjoy MY 9,5 cambio 6 rapporti colore Black Sapphire, check control,fendinebbia, fari automatici, retrovisore fotocromatico,sensori pioggia, cdb, comandi radio volante, volane in pelle a 3 razze.
AM: cid + dvd90 + aux,cruise control, bracciolo irmscher,porta occhiali,sensori parcheggio, barre cromate sotto finestrini,sostituita scritta ecoflex con gtc, antifurto metasystem, modulo bluetooth uhp,fari bi-xenon hella con centraline e lampade originali, copribocchette aria in alluminio, battitacco scritto "astra", cerchi in lega 17' penta colorate nero opaco,alette parasole illuminate, lavafari originale,modulo CU "PepaS", tasto sport,tachimetro mod. sport, base antenna gps originale,salvaricircolo by claudio,dension gateway 300.
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 12/01/2010, 21:47

caro military non sei l'unico a cui gli hanno "rinfilato" (scusa il termine un pò rozzo e scontroso) una versione non proprio recentissima. Io personalmente sapendo che il 2009 sarebbe stato l'ultimo anno di produzione della serie H ho scelto un accessorio che pochissime anzi rarissime Enjoy hanno... ovvero gli alzacristalli elettrici posteriori. Quando l'ho ordinata era il 24 luglio 09 e mi arrivata il 28 ottobre 09. Quindi il responsabile delle vendite mi disse subito che si sarebbe andato intorno ai 3 mesi di attesa perchè l'auto andava giustamente prodotta ex novo. Ora ci sta anche che fosse da qualche mese già pronta lì nello stabilimento di Anversa ma difficilmente ci voglio credere perchè sul mio telaio è riportato la A e se ho capito bene sta per MY10.
Questo non vuol dire che ci sia un abisso di differenze tra una MY9 e una MY10, piuttosto con una MY8 beh posso capire...
Ti elenco alcune peculiarità di serie di un MY10 all. Enjoy:
1) assenza delle modanature laterali esterne sugli sportelli (VERAMENTE UN PECCATO LA ROVINANO SEMBRA UN'ALTRA MACCHINA :x :x :evil: :evil: - HANNO FATTO ECONOMIA ALLA OPEL PER DELLE COSE CHE NON COSTANO UN CA... - SONO VOLUTI RITORNARE ALLA CLUB)
2) griglia anteriore cromata
3) luci della targa che si accendono quando premi l'apertura automatica delle porte
4) sensore della pioggia, sensore crepuscolare, retrovisore fotoelettrocromatico, volante in pelle, comandi al volante e ingresso AUX
5) airbag a non finire
6) sensore allacciamento cinture sedile passeggero
7) cerchi design
e forse tante altre ma dovrebbero essere tutte! :mah

puoi quindi fare un confronto con la tua e stare comunque tranquillo di non aver preso una fregatura.
Sto vedendo tante Astra in giro con targhe recenti ma quando mi capita di leggere il telaio scopro che risalgono alla produzione 2009
I concessionari per svuotare i piazzali sono disposti a dartela anche nel giro di un mese tanto già sanno a grandi linee che alla clientela tante segate più di quanto ha già l'Astra non gli interessa!!!

ciao e se ti interessa fammi sapere cosa ne pensi :ciaoz :ciaoz
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi a.ferro » 14/01/2010, 18:24

Ciao, io devo ritirarla il 20/01, ma avendo la fotocopia del libretto in mano posso dire che è stata prodotta a Bochum e dovrebbe essere ( se ho capito bene) un MY10 :shock: .

WOLOAHL 35 A 2 ecc....

Appena la ritirerò, vi saprò dire eventuali differenze con ciò che è stato detto.

Ciao
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Gomme estive Continental sport contact 3 225/45R17 su cerchi "sport 2" da 17"
Gomme invernali Goodride SW602 205/55R16 su cerchi pentarazze in acciaio con calotta originale Opel (sembrano in lega)

AM: sensori di parcheggio
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi military » 14/01/2010, 23:22

fra.m2o io ho tutte quelle cose che hai elencato tu diciamo che la my 9 e la my 10 anno le stesse cose
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 16/01/2010, 0:12

perlomeno te Military avrai quelle bellissime fasce paracolpi sugli sportelli.... :piange :piange

è una gtc la tua ... quindi a prescindere ci sono o no?
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi military » 16/01/2010, 1:57

no non ci sono. sono andato anche allopel per farli mettere e mi hanno detto che non si puo nn sono previste, li devo mettere quelli non originali
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 16/01/2010, 23:46

noooooo non ci posso credere :shock: :shock:

se su una 5 porte sta male mi immagino sulla gtc :shock: :shock:

comunque a prescindere non so ancora se la classificazione degli stabilimenti di cui all'inizio di questo post è ancora valida :mah

urge saperlo !!

:ciaoz a tutti
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi military » 17/01/2010, 0:51

la mia è stata prodotta in Antwerp, Belgio la tua?
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi fra.m2o » 17/01/2010, 23:58

anche la mia ad Anversa, Belgio.... ma siamo in pochi o almeno nella zona dove abito io ne vedo tante ma fatte in Inghilterra.
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi squid » 29/01/2010, 1:35

anche la mia in Belgio
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22/12/2010 - EGR disabilitata/flangiata
30/10/2010 - Salva-Ricircolo
13/05/2010 - Sostituzione ECU
13/02/2010 - Nebulizzatori Opel Insignia
10/02/2010 - LED smd luci interne e targa
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Re: COME LEGGERE IL NUMERO DI TELAIO

Messaggiodi gimbolo » 08/02/2010, 1:53

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