Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

salve a tutti.
Qualche tempo fa accendo la mia Opel e mi accorgo di avere la guarnizione della testata bruciata, penso a causa di una perdita nelle T dell'impianto a gpl.
Il problema e che mi trovo a venti km da casa con tre bimbi in delirio di stanchezza, quindi tolgo il tappo del liquido di raffreddamento riempio il sistema di acqua, mi procuro un bidoncino e mi avventuro al ritorno a casa, tenendo sempre sotto controllo la temperatura; a pochi min da casa si accende la spia dell'olio e spengo il motore, aggiungo un litro d'olio che tengo sempre in cofano, un po d'acqua e riparto. Dopo un minuto si riaccende la spia dell'olio ma ormai sono in discesa, spengo la macchina e vado in folle fino a casa.

Rifatta la testa si presenta lo stesso problema ovvero a motore freddo la macchina va bene, raggiunti gli ottanta gradi comincia ad essere rumorosa e mi si accende la spia dell'olio. l'olio è pulito mentre prima c'era un considerevole sversamento di acqua nel sistema di lubrificazione dalla guarnizione della testa.

vi ringrazio in anticipo per eventuali consigli.

Ciao hai la succhiarola incrostata va levata la coppa cambiata guarnizione coppa e oring succhiarola che ovviamente va sgrassata tra lavoro e pezzi con meno di 100 euro te la cavi , non girare così ti giochi camme e bronzine e butti il motore

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Opel Astra F 1.4 C14SE
Opel Astra F 1.6 si SW C16SE
Opel Astra F 1.6 16v SW X16XEL

grazie mille per la dritta

finalmente siamo di nuovo in strada abbiamo fatto Ragusa Salerno con poco più di 20 € di gas