Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve a tutti, chiedo disperatamente aiuto per risolvere una situazione abbastanza delicata, 2 settimane fa circa mi si e spezzato il bullone che tiene ancorato l'alternatore al motore, per la precisione questo(quel buchetto al centro della foto):


devo trovare un modo per rimuovere la parte spezzata rimasta dentro la filettatura, sentendo il meccanico dice che probabilmente è da smontare la testata e cio ovviamente comporta una spesa non indifferente... qualcuno di voi ha un idea o un suggerimento su come posso risolvere questo problema? se servono ho anche altre foto o posso farne altre... ringrazio in anticipo.

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

non ho mai visto com'è fissato l'alternatore e quindi raggiungere le varie viti, ma normalmente si pratica un forellino al centro della vite spezzata e con un maschiatore senso contrario attraverso l'attrito si cerca di far uscire il perno. può capitare che sia ben saldato e allora basta filettare normalmente.
però se ho ben capito lì c'è il problema dello spazio per infilare un avvitatore/trapano, l'unico attrezzo che mi viene in mente che potrebbe passare è il dremel con la prolunga, che però ti permette di utilizzare punte fino a 3,2mm...

_________________

Sebbene una buona soluzione può essere applicata con successo a quasi tutti i problemi, la causa principale dei problemi sono le soluzioni, e ogni soluzione genera nuovi problemi. (semi cit. Sevareid, Murphy)
Zafira A 1.6 101cv (z16xe), Clio k4j710

difatti il problema è proprio lo spazio...con il carter della cinta distribuzione che lo copre frontalmente farci qualcosa con un trapano e impossibile , gia per lavorarci un po di sbiego dovrei smontare la scatola del filtro dell'aria... di dremel ne sono sprovvisto, ho sentito in rete qualcuno e riuscito puntellando con un cacciavite piatto e svitandolo a mo di vite? credi sia fattibile?

Grazie

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

se non si è saldato tra attrito e ruggine dovresti farcela, ovviamente punta non più grossa del diametro vite e ben centrata per non far danni. per sicurezza cerca di tenere bagnato per un pò con lo svitol e se non viene via non so se scaldando un pò col cannello aiuterebbe a qualcosa o faresti danni.

_________________

Sebbene una buona soluzione può essere applicata con successo a quasi tutti i problemi, la causa principale dei problemi sono le soluzioni, e ogni soluzione genera nuovi problemi. (semi cit. Sevareid, Murphy)
Zafira A 1.6 101cv (z16xe), Clio k4j710

Ci provero a centrarlo ma c'é il carter della distribuzione di mezzo... se riesco vi aggiorno

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

la testata non ti conviene smontarla, ma almeno libera tutti quei carter compresa cinghia distribuzione in modo da poter lavorare con più liberà.
ma come hai fatto a rompere quel bullone???

_________________
astra F 1.4 c14se distributore alta tensione rotante condizionatore diavia aftermarket

sinceramente non ne ho idea, dato che ci mancavano i gommini di contorno, che avrei dovuto montare 2 giorni dopo l'incidente credo sia colpa delle vibrazioni, dato che a fatica si riusciva a stringerlo per via della sua non propriamente comoda posizione... comunque da fuori potrei togliere solo la parte esterna del carter, per togliere quella dentro dovrei togliere la cinta di distribuzione.

provero a puntellare con una vite e poi un cacciavite spaccato, se magari smette di piovere ogni 2x3 ...

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

vi aggiorno: domenica viene qui da me un mio amico e proviamo a risolvere alla fai da te... poi vi faccio sapere se riesco o meno, incrociamo le dita

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

vi aggiorno, guardando meglio il bullone era inserito nella parte finale inferiore del collettore d'aspirazione... temporaneamente quindi abbiamo fissato la staffa appoggiata con un angolazione particolare e carica a dovere quando rientro a casa fra un paio di settimane smonteremo il collettore, sostituiremo il bullone e cambieremo la guarnizione che divide testata e collettore(quella che ce e un brodino...).

Ringrazio tutti per i preziosi consigli . al prossimo update.

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv

Salve a tutti, vi aggiorno, oggi abbiamo rimosso con successo il collettore di aspirazione e rimosso il bullone incastrato forando col trapano e incastrando una chiave torx la guarnizione controllando meglio si è rivelata essere in plastica e non in carta e quindi non necessitava di sostituzione in quanto in ottime condizioni, sostituito inoltre il filtro della benzina (nn credo fosse mai stato cambiato e aveva 160000 km), ora cammina una meraviglia ringrazio tutti per i preziosi consigli.

Un saluto.

_________________
Astra F GLS/5P/Berlina 1.4i 82cv