Opel Astra F

[franco853]

hihi la mia astra a luglio fa 20 anni suonati , il motore va una favola , tiene bene la strada anche con le gomme dietro praticamente piatte , ci sono andato anche sulla neve e se le cavata alla grande , 143.000 km circa , un mio amico ha una punto 2° serie da 198.000km e il motore mangia e sbava olio manco fosse una fogna , gli si e fusa la marmitta e il motorino d'avviamento arranca in modo assurdo, per non parlare di una perdita nel circuito di raffreddamento che gli fa appannare il parabrezza se si ferma per 1 minuto... Questa astra è la mia prima macchina , ma quasi sicuramente anche la prossima sarà una tedesca , spero un altra astra

[Vito93f]

Salve a tutti ragazzi! Sono nuovo vi seguo da un pò ma non ho mai postato nulla...
mi chiamo Vito e possiedo un bolide OPEL ASTRA F 1.7 TDS 82cv SW del 1997 colore verde petrolio.
Da molto tempo ho un problema con la lancetta contagiri...in pratica non smette mai di ballare o meglio è sfasata...però un anno fa ho cambiato l'alternatore e dopo il cambio per 3 mesi è andata bene (la lancetta) però passati i 3 mesi ha dinuovo cominciato a ballare!!!!!!! Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema mio?? Se si come avete risolto???

Graziee

Ciaooooooooooooo

[woland]

Oggi siamo a 245.000 chilometri. Nessun consumo di olio, nessuna fumosità. I sorpassi e i rientri sono puro divertimento.
Cambio velocissimo, stabile in frenata. Rimane il problema della sostituzione degli ammortizzatori anteriori anche se ormai ci ho fatto l' abitudine

[franco853]

ciao a tutti, volevo avere un piccolo riscontro, oggi mi e capitato che facendo una franta da 130 a 60 in uno spazio relativamente breve all'ultimo avvertivo delle vibrazioni nel pedale del freno e ho visto accendersi per 2-3 volte di fila come dei piccoli lampeggi la spia dei freni(l'ultima in basso a sinistra del quadro), devo preoccuparmi? e mai successo a qualcun altro?

[catred]

devo preoccuparmi?

Controlla il livello del liquido freni (sarebbe da cambiare ogni due anni), e l'usura di pastiglie e dischi.

[franco853]

Grazie per la risposta intanto, le pastiglie dovrebbero avere poco meno di 10000km in quanto dovrebbero essere state sostituite l'estate scorsa quando presi l'auto,e poi nn mi sembra di sentire il rumore metallico in frenata tipico, anche se un po di fischio lo fa uguale ma credo sia normale e neanche lo fa sempre, i dischi non ne ho idea, per quanto riguarda il liquido invece come faccio a capire se è da sostituire?

[Alessandro_93]

Ciao a tutti! Io ho una Opel Astra SW 1.4 Benzina 85CV colore bianco. Ha 17 anni con 164.000 Km. Problemi? 0, in 17 anni che l'ha guidata mio padre non ha mai avuto problemi, mai lasciati per strada e mai problemi di avviamento. Ancora adesso và che è una meraviglia.

[benassistefano]

Scusate il tempo trascorso, ma mi passano i mesi sotto il naso senza quasi che me ne accorga.
Dunque: ho effettuato lo smontaggio della sonda lambda sfruttando le perfette istruzioni che mi avete dato. Soffiata con il compressore; sbuffetti neri. Rimontata: Astra perfetta.

Adesso sto per fare una pazzia: considerato che ne avevo comprata un'altra gemella e che andava benone (con quasi 200k km), l'ho completamente smantellata e sto facendomi fare un motore completamente nuovo che quanto prima infilerò sotto il cofano.
Inoltre sostituirò gli ammortizzatori ant e post e altri lavoretti.

Sorpresina di oggi: è partito il compressore del clima. Perde liquido e non comprime più nulla. Esiste qualcuno che ripari questi pezzi? Temendo la risposta, chiedo: fornitori qualificati con pezzi di rotazione o nuovi adeguatamente scontati?

Un salutone a tutti.

[woland]

Io andrei con il pezzo da un autodemolitore. Acquistare un ricondizionato per una vettura come le nostre potrebbe superare il costo del veicolo.
Dimmi: il problema é sorto spontaneamente o in concomitanza con una ricarica di gas o altri interventi?

[benassistefano]

Fortunona. Ho trovato un compressore identico (stesso codice, stessa marca) da un demolitore per 60€.
Per curiosità avevo chiesto in concessionaria: oltre a parlarne a fine mese, si partiva da € 547 per un ricondizionato fino a € 922 per uno nuovo. Più montaggio...

Ora speriamo solo che non duri da Natale a Santo Stefano...


Problema sui ricambi per il motore in rifacimento. Sapevo che esiste un kit originale pistone+fasce a 34€ + IVA cad. In ogni caso, il meccanico che fa il lavoro ha difficoltà a trovare anche solo le fasce (ad un primo esame, sia i pistoni che i cilindri sono perfetti...). Avete indicazioni su chi potrebbe fornire questi pezzi che sia aperto in questo periodo?

Un salutone a tutti.

[woland]

Fino al 27 sarà dura che tu trovi qualcosa. Poi io andrei a vedere direttamente in rettifica e magari gli porterei il blocco con la testa per verifica delle tolleranze di canne e guida-valvole:

http://www.rgrettifiche.com/wordpress/?page_id=34
http://www.rettificaligure.it/it/rettifica-motori

Tu hai un 4 valvole x cilindro anche sul motore in lavorazione, no?

[gabry-sbru]

Ciao ragazzi, spero di postare nel sezione giusta. Da una settimana ho portato a casa un' astra gsi 1.8 radiata x divertimento, ora ho un problema e limitata a 4500 giri e con spia fissa chek engine, qualcuno di voi conosce sto motore? Grazie in anticipo!

[IUDA]

Ciao a tutti,
posseggo la suddetta automobile ma mi trovo improvvisamente senza più autoradio funzionante!!
Chiedo info per smontarla in quanto è il vecchio modello a cassetta inserita nel tunnel centrale e, a vederla così, sembra praticamente inespugnabile!!!
Se qualcuno l'ha smontata e mi da qualche info, assicuro gratitudine a vita!!!
Grazieeee!!!!

[ST TURBO]

Hai qualche foto ?


Se c'hai l'autoradio originale, dovresti avere il Blaupunkt CAR300




Se si tratta di questo, devi svitare le 4 viti ai lati, e dopo entrare con delle apposite astine, per sbloccare i perni, che lo fissano.

[IUDA]

Ciao,
grazie per la veloce risposta ma non ho quella di autoradio... ho il modello inserito nel tunnel centrale, che si può asportare solo la parte dei tastini e rimane l'inserto con i contatti a vista e con la lucina rossa che lampeggia.
Comunque inserisco una foto per farvi capire...
Grazie e fammi sapere dopo aver visto le foto!!!

[luctun]

Questo è il motivo per cui è importante mettere l'auto in firma, come ti è stato detto nel topic di presentazione (se non ricordo male ).
Trovi il link qui sotto

[sand-blasted]

Ciao,
ma io mi sono presentato ed ho idicato la mia auto ci mancherebbe... non l'ho messa in firma perchè credevo bastasse quello.
Comunque allego due foto esplicative della mia autoradio che è PHILIPS!
Grazie a chi mi darà una mano e a presto!!

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[ST TURBO]

Il principio di smontaggio, e' uguale alla radio che ti avevo messo io.......


Ti serve una brugola per svitare le 4 vitine, e delle astine per sbloccare i perni.

[catred]

IUDA quando devi inserire immagini usa questa guida: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

...non l'ho messa in firma perchè credevo bastasse quello.

La [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] è obbligatoria , lo prevede il [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] .

[IUDA]

Ok provvedo subito!!!!
Scusate....

Grazieee!!!
domani proverò poi posto il risultato !!