Problemi con accensione lampadina retromarcia

[giugno76]

Ciao a tutti, come accennato, ho un problema che riguarda la retromarcia: quando la inserisco non si accende il faro della retromarcia; ho controllato la lampadina ma la lampadina funziona; il meccanico mi ha detto che ci dovrebbe essere una sorta di interruttore sulla leva del cambio che quando si innesta la retro, la leva va a pigiarlo; inoltre dice che è un lavoraccio e che è meglio che lasci stare...ma se qualcuno di voi mi potesse dare delle dritte sarei ben felice di cercare di risolvere l'arcano con tuttte le soddisfazioni eventuali nei confronti del meccanico.....

[th3n3xu5]

guarda la sostituzione del suddetto sensore e' una stupidaggine

eccoti la guida:

attrezzi necessari: chiave a bussola 19mm oppure una comune chiave a forchetta 19mm (per i piu' esigenti chiave dinamometrica e bussola lunga da 19mm)

1° per effettuare il lavoro il motore deve essere A TEMPERATURA AMBIENTE IMPORTANTE! in quanto il sensore che andremo a sostituire e' composto di alluminio che con il calore si dilata questo fa' si che a motore caldo risulti molto difficile da smontare causando il deterioramento della filettatura sul cambio.

2° questo e' il gruppo del cambio visto da davanti con batteria del veicolo (gialla a destra):

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la prima cosa da fare e' (delicatamente) disinnestare il morsetto sul sensore (prima la linguetta 1 e poi tirare 2)

3° a questo punto smontare il sensore (girando in senso antiorario ma questo lo sanno tutti : vite destrogira ) qui potete vedere il gruppo cambio senza sensore (ATTENZIONE A NON FAR FINIRE IMPURITA' NEL FORO FINIREBBERO NEL CAMBIO!):


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qui potete osservare il suddetto sensore per la retromarcia:

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4° serrare il nuovo sensore con nuova guarnizione di tenuta (mi raccomando avvitatelo prima a mano molto delicatamente fino a fondo corsa e fate attenzione al morsetto in plastica) per chi avesse una chiave dinamometrica la coppia di serraggio prescritta e' di 20Nm , per chi utilizza una chiave a forchetta o quello che preferite serrate con decisione ma non esagerate il sensore e' in alluminio molto tenero.


fine

si devo proprio dire che e' un lavoraccio difficile :p e' meglio lasciar stare

[giugno76]

Ciao proverò.... se fosse veramente cosi facile quattro parole gli starebbero bene
Per il pezzo di ricambio tu li ricerchi on line (e magari ti chiedo anche a chi di solito fai riferimento) oppure vai alla opel?
Per ora posso solo ringraziarti...grazie

[th3n3xu5]

di niente puoi andare in opel oppure in un autoricambi alla fine credo sia meglio che aspettare la spedizione di un acquisto online

se vai in opel (cosa che ti consiglio )
fatti dare la guarnizione di tenuta (in bronzo ) codice 20 91 039 (che va' applicata tra sensore e scatola del cambio ti chiedo scusa mi sono dimenticato di menzionarla nella guida)
e il sensore per la retromarcia codice 12 39 271

se dai questi due codici alla opel ti danno direttamente i componenti da te richiesti

[giugno76]

domanda:vedo che sei molto preparato, lo sei anche sugli impianti a gpl della nostra astra f ?
Ciao

[th3n3xu5]

premetto subito che per mettere le mani su un impianto GPL o Metano serve una certificazione apposita , pero' dimmi e vedro' come aiutarti

[luctun]

Però in un topic dedicato
Ricordatibanche di mettere l'auto in firma ma soprattutto . Non è facile trovare ancora gente così preparata sulla F

[th3n3xu5]

ti ringrazio per i complimenti spero di essere di aiuto , ho messo le auto in firma come richiesto spero vada bene.

[poluccio]

consiglio di montare un relè sul sensore retromarcia altrimenti si brucia nuovamente
Saluti

[giugno76]

Proprio sabato ho visto dove si trova il sensore e pensavo di andare a comperare il ricambio emontarlo al posto dell attuale:cosa significa montare un relè?come è fatto e dove si applica?
Grazie per le dritte

[giugno76]

Ho sostituito il sensore (costo circa 8 euro dal negozio ricambi):funziona tutto.
Non aggiungo foto, in quanto quelle di th3n3xu5 sono già chiare ed esaustive;aggiungo solamente (per trovare ancora più velocemente il sensore) che quella sorta di leva con asola che si trova appena sopra il sensore è della frizione, quindi se siete in 2 se uno schiaccia il pedale della frizione e l altro guarda nei pressi della batteria (come descritto e corredato da foto sopra) si vede la leva muoversi avanti e indietro.
Ringrazio nuovamente th3n3xu5, senza di lui non avrei risolto.ciao

[th3n3xu5]

Di nulla devo dire che il tuo meccanico aveva ragione hai visto che lavoraccio e' stato ?

si quella leva e' per l'azionamento del cuscinetto reggispinta che va a premere la molla della frizione per farla rilasciare, ottima idea quella di schiacciare la frizione per lavorare meglio .

sono contento che hai risolto

[giugno76]

Ti ringrazio nuovamente "th3n3xu5", la tua guida mi è tornata utilie un altra volta....devo sostituirlo nuovamente perchè non si accende più il fanale retro...

[th3n3xu5]

Ciao, grazie ancora.