Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ieri mi ha dato altri colpi falsi.
Vorrebbe dire che il ricevitore vicino al rocchetto non da il consenso all'avviamento ? perche fosse l'immobilizer la macchina non partirebbe proprio (nemmeno a spinta)

Ti consiglio di far fare una diagnosi in opel o da qualcuno che ha un opcom con relativo adattatore . Almeno puoi vedere se il problema è con certezza sull'immoilizer

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Ieri ho fatto controllare l'auto all'elettrauto ma non ha trovato nulla, l'auto non ha fallito un avviamento.
A controllato il cablaggio ma non ha trovato nessun problema. Dice che la mia auto e troppo vecchia per fare la diagnosi non è compatibile con la sua strumentazione.
Oggi non e partita sempre regolarmente per fortuna.
Non so cosa fare, non ho intenzione di cambiarle e questo non mi pare un motivo valido, magari trovare qualcuno che abbia una strumentazione compatibile per fare la diagnosi anche se magari potrebbe non servire a nulla.
Chissà se si posso farla io con un portatile trovando il cavo .
La funzione del ricevitore vicino al rocchetto è quello di dare il consenso all'avviamento ? si potrà in qualche maniere disabilitare tanto ormai a perso ogni utilità?

Prova a passare all'Opel più vicina a te. Chiedi cosa c'è di guasto e poi lo fai riparare da un'altro

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Grazie, non avevo visto le risposto perchè erano nella pagina 2, proverò fare una diagnosi in un centro opel spero non costi molto.

Se vuoi puoi eseguire una diagnosi con io metodo della "grappetta" utilizzando un cavo e mettendo in corto due pin il quadro farà lampeggiare la spia avaria motore un tot di.volte corrispondente al relativo errore. Puoi trovare la procedura e i relativi errori qui : http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Comunque penso che il tuo problema risieda proprio nel motorino di avviamento , magari hai una spazzola arrivata

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Ha poi rifatto il difetto tre giorni fa, l'ho portata alla Opel proprio per fare quella diagnosi ma mi hanno detto che se nel momento del test non da il problema, il diagnostico non da nulla come segnalazione.
Loro propendevano per cambiare il motorino di avviamento, ma non c'era la certezza quindi il mistero continua, adesso parte nuovamente, la portero appena si ripete il proplema.

Per accedere al motorino di avviamento con questo modello di astra ci va un ponte vero ? altrimenti volevo provare con il fai da te.

Grazie Buon Anno !!!

Buon Anno anche a te, puoi arrivare anche normalmente al motorino di avviamento ma risulta notevolmente più facile da un ponte o da una buca.Non ti consiglio il motorino alla opel te lo mettono 400euro lo trovi online anche a 70-100 e spesso è anche di qualità superiore.

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Un sito per comprare parti online ho trovato http://www.tuttiautopezzi.it/ li avevo visto alcuni motorini sui 100 euro di varie case i bosch costano più cari, conosci altri siti affidabili ?

Grazie

http://www.tuttiautopezzi.it/opel/astra ... avviamento
ma ci mi da diversi tipi con numero di denti e tori diversi andranno bene lo stesso ? :

No deve essere identico al tuo, si il sito va bene ho preso alcune parti li e fino ad ora tutto ok, se vuoi porta il libretto in un autoricambi generico e vedi che prezzi ti fanno se sta sui 120 ti conviene in autoricambi normale. In ogni caso andrebbe prima controllato il vecchio magari ha solo le spazzole usurate e quelle con 25-30 euro le sostituisci. Non cambiare pezzi finché non sei sicuro che siano danneggiati.

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Per adesso sta partendo sempre, il motorino in effetti quando si avvia con temperatura sotto zero gracchia un po, e parte magari al secondo colpo. ma per il resto parte. aspetto che rifaccia il difetto poi vorrei provare con la classica lampandina tester per vedere se arriva l'impulso al motorino.

Si ottima idea, accertati bene che sia il motorino attento stacca sempre la batteria quando lavori o attacchi morsetti il motorino è sempre collegato alla batteria in modo diretto con cavetto aggiuntivo per l'impulso quindi se metti una chiave male fa i fuochi d'artificio meglio staccare la batteria prima.

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adesso fa un po più caldo ed ecco nuovamente il difetto , spero di trovare un elettrauto disponibile e non si risolva nuovamente in nulla di fatto perchè magari domani quando la porto funziona.
Il problema che a spinta a volte parte subito altre si fatica di più.
Mi sono un po arreso sul fare da solo dato che non ha disposizione l'attrezzatura (ponte e altro).
Speriamo dato che usare una macchina cosi presenta qualche problema.

Forse come mi nello schema che mi hai inviato in passatto esistono proprio dei relè nella parte posteriore dx ma non sono facilmente accessibili (non sono all'altezza dell'alloggiamento per accedere alla serratura del tappo. ma più avanti dietro hai sedili come descritto qui https://forum.elaborare.com/showthread. ... f-7/page52

A questo punto è necessario controllare il motorino di avviamento, certo con un problema del genere è difficile rispondere da un forum, hai controllato e pulito tutti gli occhielli del positivo batteria?

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sembra non poter essere un morsetto, perchè quando non parte non ci sono cali di tensione.
Volevo provare il metodo della graffetta ma occorre farlo quando la auto fa il difetto ? inoltre non ho trovato i codici di errore per Opel astra F X17DT.

Potrebbe essere uno di questi relè vicini all'attacco OSD ?

C'è uno schema dei relè dell'astra F X17TD ?

ciao

Prova a dare un occhiata qui
https://www.dropbox.com/sh/a69571n11mqi ... dQNaa?dl=0

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Il motorino dovrebbe essere collegato direttamente al blocchetto chiave secondo me dovresti dargli una controllata, il fatto che con ci sono cali di tensione durante il difetto mi fa pensare che il motorino non entri in conduzione quindi ho hai un problema al cablaggio o sul.motorino, anche il deviatore elettrico collegato alla fine blocchetto hai fatto controllare?

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