di vittocecco » 01/10/2015, 12:04
Mah... sinceramente non saprei dire, alla
pressione presente in camera di combustione, a che temperatura l'acqua diventa vapore...
In ogni caso, come giustamente fa notare mr_viper, quel motore è a benzina (addirittura a carburatore). Quindi, in camera di combustione, ha meno pressione del Diesel e non c'è il problema di come far entrare quelle due gocce d'acqua che ha introdotto il tipo...
Oltretutto non credo che gli iniettori sarebbero molto contenti... se poi pensi che i Diesel
fanno di tutto per
evitare che l'acqua presente nel carburante arrivi in camera di combustione...
Non saprei poi l'effettiva utilità di tale procedura...
Infine mi chiedo: perché non usare "normali" additivi preposti allo scopo?
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