Astra H 1.3 Distribuzione

[luctun]

Buongiorno sto per accingermi a fare il tagliando fai da me sulla mia astra h 1.3 90cv,sto leggendo un po in giro e da quanto ho capito la mia auto è munita di distribuzione a catena. Nel mio vecchio golf IV ai 90.000 KM ho dovuto rifare la distribuzione. Essendo distribuzione a catena bisogna fare qualcosa? grazie

Per caso qualcuno conosce se ce una guida con per la 1.7 per il tagliando? sto cercando ma non trovo...la cerco per lil 1.3 90cv astra H. Grazie

[steneroz]

Ma il manuale di uso e manutenzione a quanti km la riporta la distribuzione?

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[samGTC]

Ciao, io ho la tua stessa auto come vedi, ha 93000km e la distribuzione l'ho fatta cambiare a 82000.Comunque si, l'astra ha la catena e se ha dei problemi fidati che lo senti (rumore fastidiosissimo).
L'unico consiglio, nel caso dovessi far sostituire la catena, fai vari preventivi....io stesso dal 1° prezzo sentito che era 880€ alla fine l'ho pagata 400€ tondi!!!

[gigiotd]

Bisognerebbe cambiarla solo nei (spero rari) casi in cui diventa rumorosa... teoricamente dovrebbe durare più dell'auto e quindi non andrebbe cambiata MAI!
Ma poi, lo so... é una opel, che prentendi?

[falcopellegrino]

Ho letto questo messaggio e intervengo per lasciare la mia esperienza a chi leggerà.
Ho una corsa 1.2 16V con catena della distribuzione che ha attualmente 260000km e la catena non l'ho ancora sostituita.
Rispetto a quando era nuova la macchina effettivamente è diventata un po più rumorosa ma c'è anche da dire che i cuscinetti dell'alternatore non sono mai stati cambiati e anche quelli contribuiscono non poco al rumore.
Tornando alla catena,io il motore della mia macchina l'ho aperto in lungo e in largo e posso tranquillamente dire che la catena per come è concepita e posizionata nel vano motore dura veramente quanto dura la macchina.
La catena pesca olio nella coppa inferiore e,nella parte superiore ci sono degli appositi spruzzini che funzionano con la pressione dell'olio che genera la pompa e che lubrificano i denti della corona camme valvole e la catena stessa.
Chi si tira paranoie può tranquillamente dormire sonni tranquilli,è altametne improbabile che si spacchi all'improvviso e in ogni caso tenderà a fare un rumore di ferraglia molto prima nel caso si allunghi o ci siano problemi.

[luctun]

Parlavo oggi con un amico in merito alla catena e mi é venuto un pensiero
Nel malaugurato caso si rompa fa piú o meno danni nel vano motore rispetto ad una cinghia?

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[falcopellegrino]

Parlavo oggi con un amico in merito alla catena e mi é venuto un pensiero
Nel malaugurato caso si rompa fa piú o meno danni nel vano motore rispetto ad una cinghia?

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Rispetto ad una cinghia se si spacca per me fa più danni.
A seconda del giro che prende se si incastra da qualche parte durante il moto e prima di fermarsi può spaccarti il carter e danneggiare anche i denti dei vari pignoni.
Per i pignoni non è un problema in quanto li vendono assieme al kit e quindi sono già da cambiare in partenza.
Però parliamo pur sempre di una catena che non gira "a secco" come quella delle moto ma è constantemente lubrificata dall'olio motore.
Ad oggi,io non ho sentito nessuna concessonaria lamentare il problema delle rotture,nel vecchio corsa B mille vi erano stati dei richiami per un'allungamento anomalo della catena che il tendicatena idraulico(anche questo funziona con la pressione dell'olio e tende la catena automaticamente) non riusciva a recuperare.
In quei casi comunque era impossibile non accorgersi perchè quando spegnevi la macchina c'era un chiaro rumore di scampanellio segno che la catena toccava il carter per il troppo gioco.

[thunder83]

la durata stimata della catena e' piu' o meno di 250.000 km...per lo meno questa e' la garanzia che da la casa produttrice del propulsore nel mio caso (1.3 fiat). Tranquilli che dopo non e' che esplode il blocco motore ma semplicemente da li in poi se ci sono rumori metallici strani ecc sarebbe meglio sostituire. Badate bene che i meccanici ci provano sempre a parlare di sostituzione anticipata per stare sicuri. Non fatevi fregare ?