NON comprate Sintoflon DSC (pulizia EGR,aspirazione)

[marino88]

Allora, scrivo questo per tutti quelli che hanno intenzione di comprare il prodotto Sintoflon DSC. Come si legge dal titolo ovviamente lo sconsiglio a tutti. Ho usato il prodotto come scritto sulle istruzioni, ma non avendo notato particolari benefici dopo circa 500km ho deciso di pulire manualmente la valvola EGR...guardate come s presenta e giudicate voi...

il prodotto






le foto lasciano poco spazio all'imaginazione...

Quindi secondo me questo Sintoflon DSC è una grande cavolata...
Spero che la mia esperiena negativa possa essere d'aiuto a qualcuno, saluti.

[Aiuspaktyn]

Caspita, io l'ho sempre usato e consigliato (per mia esperienza la Sintoflon fa ottimi prodotti), ma quanti KM ha la tua macchina???

[marino88]

65k km circa, e comunque pulendo in profondità ho tirato via proprio dei grumi che sembravano sassi...allucinante...

[vittocecco]

Ha senso utilizzare i "pulitori esterni" con regolarità e sin da subito per evitare il formarsi di strati di sporco come quello delle foto. In quel caso l'unica cosa da fare è quella di smontare e di pulire "a mano" i componenti...
D'altro cnato, se il pulitore riuscisse a sciogliere un simile sporco, rimarrebbe il problema del farlo "digerire" al motore em se presente, al DPF...
Su Zaffy utilizzai (alla Carburatori Bergamo) un prodotto professionale per il collettore ma ad EGR smontata, quindi la morchia eventualmente asportata era comunque di meno.

[Serpiko]

Ha senso utilizzare i "pulitori esterni" con regolarità e sin da subito per evitare il formarsi di strati di sporco come quello delle foto. In quel caso l'unica cosa da fare è quella di smontare e di pulire "a mano" i componenti...
D'altro cnato, se il pulitore riuscisse a sciogliere un simile sporco, rimarrebbe il problema del farlo "digerire" al motore em se presente, al DPF...
Su Zaffy utilizzai (alla Carburatori Bergamo) un prodotto professionale per il collettore ma ad EGR smontata, quindi la morchia eventualmente asportata era comunque di meno.

Concordo, anche secondo me pulisce solo una parte di sporco accumulato e non può pulire le incrostazioni grandi come sassi. La soluzione migliore in questi casi è tappare a agire sulla centralina per eliminare spia e utilizzo EGR. Anche la mia quando ho tappato aveva i condotti belli sporchi, non come i tuoi ma erano discretamente incrostati. La macchina aveva poco più di 50k km.

[marino88]

Penso che per ridurre certe incrostazioni bisognerebbe usare un olio che fuma di meno alle temperature che raggiungono questi motori...avete qualche consiglio? io sto usando il selenia wr 5w40, pensavo di passare al bardhal c60 5w40...

[ready2cri]

Penso di voler fare la pulizia anch’io.
Ho 110k,sarà dura.
Datemi un altro prodotto .

[vittocecco]

Penso che per ridurre certe incrostazioni bisognerebbe usare un olio che fuma di meno alle temperature che raggiungono questi motori...avete qualche consiglio? io sto usando il selenia wr 5w40, pensavo di passare al bardhal c60 5w40...

Direi che tutti gli oli moderni (soprattutto se completamente sintetici) rispecchiano quelle caratteristiche. Ovviamente da un olio "costoso" ci si può aspettare risultati migliori... ma non andiamo OT

[clikkj]

Ciao a tutti,
ho usato il sintoflon dsc qualche settimana fa, garnde fumata e pensavo avesse ripulito qualcosa.
visto che ho fatto rifare la distribuzione ho chiesto al meccanico di pulire l'aspirazione ed era quasi totalmente ostruita.
quindi non credo abbia fatto molto.

[luctun]

Non sono certo un esperto, ma dubito che qualche settimana basti per pulire totalmente una cosa ostruita IMHO
quanto ti è costato il lavoro di pulizia? Miglioramenti dopo?

[supergiulio]

risultati dopo fatta la pulizia???...a quanto vedo tutte le astra cdti hanno questo problema delle incrostazioni,,, la mia l'ho smontata già due volte,la prima volta mi sono spaventato,il tubo che sta tra egr e collettori aspirazione era quasi tutto osrtruito, la egr aveva i fori completamente tappati, e la valvola elettronica "che hai postato in foto" era piu o meno così incrostata..dopo la pulizia ho notato un calo di ripresa in partenza... a voi come va dopo la pulizia?

[Aiuspaktyn]

dopo la pulizia ho notato un calo di ripresa in partenza... a voi come va dopo la pulizia?

In teoria il motore dovrebbe respirare meglio...

[GTC_01]

ma dopo quanto si dve cominciare ad usarlo?
e come si usa?

[vittocecco]

..dopo la pulizia ho notato un calo di ripresa in partenza...

Probabilmente "un qualcosa" si è posizionato nella zona dove l'EGR deve fare tenuta... col risultato che il motore rende meno di prima...

[GTC_01]

i benefici si sanno quali sono di questo prodotto ma quello che mi crea dubbio e vi chiedo effetti collaterali? nel senso come risponderebbe il Fap non andrebbe a otturarsi ricevendo tutto lo sporco disincrostato? ed è vero che si dice che tende a sporcare molto l'olio motore?

[Serpiko]

A mio avviso per evitare problemi il Sintoflon bisognerebbe utilizzarlo sin dall'inizio in modo da rendere meno probabili le incrostazioni. Se nei condotti c'è sporco incrostato penso che l'unico metodo sicuro sia la pulizia manuale. Un prodotto per quanto valido possa essere non credo che riuscità mai a togliere blocchi di incrostazioni accumulate in decine di migliaia di km.
E qui potremmo farci un'altra domanda: vale la pena usarlo fin dall'inizio sapendo di spendere per trattamenti continui? Forse conviene smontare ogni tot km e pulire a mano, oltre a tappare l'EGR che è sempre buona cosa.

[vittocecco]

A mio avviso per evitare problemi il Sintoflon bisognerebbe utilizzarlo sin dall'inizio in modo da rendere meno probabili le incrostazioni. Se nei condotti c'è sporco incrostato penso che l'unico metodo sicuro sia la pulizia manuale. Un prodotto per quanto valido possa essere non credo che riuscità mai a togliere blocchi di incrostazioni accumulate in decine di migliaia di km.

Per togliere incrostazioni serie, l'unica speranza (e dico speranza) sono i prodotti professionali, non certo quelli commerciali

Il ragionamento della "pulizia continua" è, a mio modo di vedere, assolutamente corretto (per questo uso sempre gasolio speciale)

E qui potremmo farci un'altra domanda: vale la pena usarlo fin dall'inizio sapendo di spendere per trattamenti continui? Forse conviene smontare ogni tot km e pulire a mano, oltre a tappare l'EGR che è sempre buona cosa.

Se tappi l'EGR, hai risolto il problema delle incrostazioni "alla radice"...

[GTC_01]

ho capito,ma volevo sapere come avevo postato quello che mi crea dubbio e vi chiedo effetti collaterali? nel senso come risponderebbe il Fap non andrebbe a otturarsi ricevendo tutto lo sporco disincrostato? ed è vero che si dice che tende a sporcare molto l'olio motore?

[Lollo78]

Ciao, ho intenzione di pulire EGR e collettore a manina e poi, una volta rimontato tutto, fare il trattamento con il Sintoflon DSC. Credete che così possa essere più utile?

[ElenciuTwinTop]

Io ho intenzione di provarlo.. vi farò sapere.