Pompa Acqua

[marcello_dp]

Ciao a tutti!
Ho ricevuto qualche giorno fa una notizia di un mio amico che ha comprato anche lui una gtc 101cv, dicendomi appunto che colui che gli ha venduto la macchina gli ha detto di far cambiare la pompa dell'acqua a circa 80000 km, perchè è la stessa opel a consigliarlo in quanto a tale chilometraggio cede senza dare segni di preavviso!!
Volevo sapere da voi se ciò corrisponde al vero, quindi se veramente la stessa opel riconosce ciò come un neo sulla nostra cara macchina tanto adorata!
Io ho superato da poco gli 80000km e mi sta venendo la fifa sotto!
Fatemi sapere
Grazie

[biagioecoflex]

Ciao Purtroppo si cede senza preavviso!!!! e te ne accorgi solo quando fai il cambio della cinghia della distribuzione,che sinceramennte sono contrario a farla a 120.000km come dice il libretto,io l'ho cabiato sulla opel corsa 1,7 dti cinghia distribuzione,pompa acqua,cuscinetti inferiori e superiori TUTTO ORIGINALE (mi raccomando)... ho speso circa 450,00euro se non erro... ed il carterino dela distribuzione è stato chiuso in mia presenza ed ho fatto altri 100.000km senza problemi....Purtroppo le alette della pompa dell'acqua sono fatte in plastica e si usurano facilmente magri trovassi quelle fatte in acciaio!!!!Biagio

[vittocecco]

Ciao Purtroppo si cede senza preavviso!!!! e te ne accorgi solo quando fai il cambio della cinghia della distribuzione...

Ma... non si era detto che, nel 1.7, la pompa dell'acqua è "esterna" alla distribuzione?

[bucc1979]

Confermo quanto detto da mamma Opel, io sono in procinto di cambiarla, ora la mia è un pò rumorosa dice il meccanico. Comunque la pompa dell0'acqua è esterna........... per comodità quando si smonta l'universo per fare la distribuzione si fà anche quella, considerando la modica cifra -circa 40 eurini.

[clikkj]

Ciao a tutti,
in questi giorni ho fatto rifare la distribuzione alla mia stra (90000 km) ma il meccanico mi ha detto che la pompa si può anche non cambiare perchè ancora buona e che arrivava senza problemi al prossimo cambio cinghia!
mi devo preoccupare?

Grazie

[tetteu]

Ciao a tutti,
in questi giorni ho fatto rifare la distribuzione alla mia stra (90000 km) ma il meccanico mi ha detto che la pompa si può anche non cambiare perchè ancora buona e che arrivava senza problemi al prossimo cambio cinghia!
mi devo preoccupare?

Grazie

come è stato scritto più volte ........
la pompa è un componente interno , non vi è possibilità di sapere il suo stato se non smontandola
la pompa non ha una scadenza , può cedere da un giorno all'altro , è ovvio che una pompa nuova dura molto di più di una che ha fatto 90.000 Km .......
se il meccanico è cosi sicuro di quello che ti ha detto fattelo mettere nero su bianco ( non lo farà mai !!!! )

[clikkj]

Grazie mille,
visto che la macchina è ancora in officina per la pulizia dell'aspirazione gli faccio mettere di nuovo mano alla distribuzione e mi faccio cambiare la pompa.
Non vorrei avere problemi più gravi per 40 euro.
Con quello che gli dovrò lasciare!

[ricluss]

Io ho fatto la cinghia a 97000,poi un mesetto fa a circa 130000 ho dovuto cambiare la pompa causa trafilamento liquido.Me ne sono accorto perchè la vaschetta aveva il livello un dito sotto il minimo a freddo.

Dopo controllo è risultato trafilamento della pompa.
Costo totale intervento circa 100 E + iva La pompa comprata in concessionaria costa 52.5,poi manodopera e refrigerante son arrivato a quella cifra.

[Nickk]

Io ho fatto la cinghia a 97000,poi un mesetto fa a circa 130000 ho dovuto cambiare la pompa causa trafilamento liquido.Me ne sono accorto perchè la vaschetta aveva il livello un dito sotto il minimo a freddo.

Dopo controllo è risultato trafilamento della pompa.
Costo totale intervento circa 100 E + iva La pompa comprata in concessionaria costa 52.5,poi manodopera e refrigerante son arrivato a quella cifra.

Ma vedevi bagnato x terra anche? Ogni quanto si abbassava dal massimo il livello dell'acqua?

[ricluss]

Io ho fatto la cinghia a 97000,poi un mesetto fa a circa 130000 ho dovuto cambiare la pompa causa trafilamento liquido.Me ne sono accorto perchè la vaschetta aveva il livello un dito sotto il minimo a freddo.

Dopo controllo è risultato trafilamento della pompa.
Costo totale intervento circa 100 E + iva La pompa comprata in concessionaria costa 52.5,poi manodopera e refrigerante son arrivato a quella cifra.

Ma vedevi bagnato x terra anche? Ogni quanto si abbassava dal massimo il livello dell'acqua?

Bagnato in terra purtroppo no per due motivi la perdita non era enorme e poi avendo lo scudo motore l'acqua si andava ad evaporare.
Ce ne siamo accorti in officina togliendo lo scudo e seguendo la traccia biancastra lasciata dal liquido

[Nickk]

Io invece sulla mia nn ce l'ho... Spero d accorgermene prima di rompere tutto anche se sinceramente stavo iniziando a pensare d cambiare macchina.

[ricluss]

Io invece sulla mia nn ce l'ho... Spero d accorgermene prima di rompere tutto anche se sinceramente stavo iniziando a pensare d cambiare macchina.

Non hai la difersa inferiore al motore??
Allora credo che se metti l'auto sul cric (magari 2 ) vedi se ci son perdite.Le noti subito perchè il refrigerante lascia scia biancastra.

[Nickk]

L'abbiamo alzata 1 settimana fa per il tagliando e non mi sembrava... Però da quella zona li da fredda provviene un rumore tipo due grossi pezzi metallici che vibrano quando sterzo tutto e poi sparisce. Il meccanico dice che potrebbe essere un cuscinetto di qualche puleggia o della frizione dell'alternatore. Bhò. Io sto meditando di cambiare macchina visto che tra 1 pò è ora d fare anche la frizione. Vedremo.

[luctun]

non dimenticarti del mercatino e di noi

[ricluss]

:inot non dimenticarti del mercatino e di noi

[boths85]

Ciao Purtroppo si cede senza preavviso!!!! e te ne accorgi solo quando fai il cambio della cinghia della distribuzione,che sinceramennte sono contrario a farla a 120.000km come dice il libretto,io l'ho cabiato sulla opel corsa 1,7 dti cinghia distribuzione,pompa acqua,cuscinetti inferiori e superiori TUTTO ORIGINALE (mi raccomando)... ho speso circa 450,00euro se non erro... ed il carterino dela distribuzione è stato chiuso in mia presenza ed ho fatto altri 100.000km senza problemi....Purtroppo le alette della pompa dell'acqua sono fatte in plastica e si usurano facilmente magri trovassi quelle fatte in acciaio!!!!Biagio

Volevo spezzare una lancia a favore dei ricambi AfterMarket dato che lavoro nel settore auoricambi...
Le case produttrici quasi mai producono i ricambi...ci sono aziende che producono contemporaneamente per le case automobilistiche e per l'aftermarket (Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Ferodo, Metelli ecc)...e ti assicuro che non ha senso per un'azienda fare 2 linee di produzione, costa molto meno farne una unica...ad esempio le cinghie originali del gruppo VAG, escono dallo stesso stabilimento delle cinghie CONTITECH, e dallo stesso stabilimento (e stessa linea produttiva) escono le cinghie di "sottomarca" Roulounds....
I ricambi originali costano di più e basta!

[Nickk]

Ciao Purtroppo si cede senza preavviso!!!! e te ne accorgi solo quando fai il cambio della cinghia della distribuzione,che sinceramennte sono contrario a farla a 120.000km come dice il libretto,io l'ho cabiato sulla opel corsa 1,7 dti cinghia distribuzione,pompa acqua,cuscinetti inferiori e superiori TUTTO ORIGINALE (mi raccomando)... ho speso circa 450,00euro se non erro... ed il carterino dela distribuzione è stato chiuso in mia presenza ed ho fatto altri 100.000km senza problemi....Purtroppo le alette della pompa dell'acqua sono fatte in plastica e si usurano facilmente magri trovassi quelle fatte in acciaio!!!!Biagio

Volevo spezzare una lancia a favore dei ricambi AfterMarket dato che lavoro nel settore auoricambi...
Le case produttrici quasi mai producono i ricambi...ci sono aziende che producono contemporaneamente per le case automobilistiche e per l'aftermarket (Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Ferodo, Metelli ecc)...e ti assicuro che non ha senso per un'azienda fare 2 linee di produzione, costa molto meno farne una unica...ad esempio le cinghie originali del gruppo VAG, escono dallo stesso stabilimento delle cinghie CONTITECH, e dallo stesso stabilimento (e stessa linea produttiva) escono le cinghie di "sottomarca" Roulounds....
I ricambi originali costano di più e basta!

Perchè fare allora tutte queste marche che senso ha se invece d essercene 10 ce ne sono 3 vendono sempre la stessa quantità xè c'è meno scelta. O no???

[Matrix8805]

Buongiorno a tutti io ho da poco superato i 96000 Km......Ho fatto il tagliando a 92000 Km.... Volevo sapere se anche io sono a rischio con la pompa dell'acqua.....Mi conviene passare dal concessionario e chiedergli se va cambiata prima che fa danni peggiori (come avete detto voi?)....
Grazie in anticipo.

[Nickk]

Buongiorno a tutti io ho da poco superato i 96000 Km......Ho fatto il tagliando a 92000 Km.... Volevo sapere se anche io sono a rischio con la pompa dell'acqua.....Mi conviene passare dal concessionario e chiedergli se va cambiata prima che fa danni peggiori (come avete detto voi?)....
Grazie in anticipo.

Nn succede niente quando si rompe vedi un pò d acqua per terra e tieni d'occhio il livello del liquido sulla vaschetta.

[vittocecco]

Volevo spezzare una lancia a favore dei ricambi AfterMarket dato che lavoro nel settore auoricambi...
Le case produttrici quasi mai producono i ricambi...ci sono aziende che producono contemporaneamente per le case automobilistiche e per l'aftermarket (Bosch, Valeo, Magneti Marelli, Ferodo, Metelli ecc)...e ti assicuro che non ha senso per un'azienda fare 2 linee di produzione, costa molto meno farne una unica...ad esempio le cinghie originali del gruppo VAG, escono dallo stesso stabilimento delle cinghie CONTITECH, e dallo stesso stabilimento (e stessa linea produttiva) escono le cinghie di "sottomarca" Roulounds....
I ricambi originali costano di più e basta!

Hai ragione solo in parte.
Anni fa (molti), lavoravo in un'azienda che faceva ingranaggi anche per una nota casa produttrice di veicoli torinese , ramo trattori e movimento terra.
Pensa che venivano considerati in modo differente (a livello qualitativo) gli ingranaggi di primo montaggio e quelli "a ricambio" anche se destinati a diventare, ovviamente, ricambio originale (con tanto di stampigliatura). Figurati se avessimo dovuto produrre gli stessi ingranaggi per una ditta produttrice di ricambi di concorrenza...
Lo stesso collaudo accettazione della ditta di cui sopra era molto più tollerante sui pezzi classificati "ricambi"
Spero che adesso le cose siano cambiate e/o che a livello automobilistico le cose siano sempre state diverse ma ho dei dubbi... Se produco un pezzo leggermente fuori tolleranza (ma utilizzabile) è "normale" destinarlo a quell'azienda maggiormente tollerante (o che non controlla i pezzi in entrata). Forse è per questo che la qualità italiana non è come da altre parti...

Buongiorno a tutti io ho da poco superato i 96000 Km......Ho fatto il tagliando a 92000 Km.... Volevo sapere se anche io sono a rischio con la pompa dell'acqua.....Mi conviene passare dal concessionario e chiedergli se va cambiata prima che fa danni peggiori (come avete detto voi?)....
Grazie in anticipo.

Nn succede niente quando si rompe vedi un pò d acqua per terra e tieni d'occhio il livello del liquido sulla vaschetta.

Se inizia a perdere leggermente è come dici tu ma se si rompe veramente si rimane a piedi.