Liquido Radiatore.

[GTC_01]

Salve volevo sapere ogni qunato sa cambia il licquido del radiatore?

[MAZ21]

Sinceramente io lo rabbocco e basta.

[BELFAGOR]

Licquido Radiatore ?????

Liquido radiatore.

Anche io rabbocco e basta.

[CyberZeus]

Perché cambiarlo?? Se tutto va bene quello è sempre pulito, quindi asta rabboccarlo

[vittocecco]

Diciamo che 4 anni sarebbe il "periodo" giusto... ma non saprei dirti che problemi possano crearsi se non lo si cambia...

PS: qualcuno corregga il titolo del topic...

[GTC_01]

Diciamo che 4 anni sarebbe il "periodo" giusto... ma non saprei dirti che problemi possano crearsi se non lo si cambia...

PS: qualcuno corregga il titolo del topic...

mi chiedevo ma quello di serie va cambiato ogni 4 o 2?

[luctun]

Ma non ti ha risposto proprio nel post che quoti?

[vittocecco]

Ma non ti ha risposto proprio nel post che quoti?

Oltretutto un anno fa...

In ogni caso la durata standard è di 4 anni poi, utilizzando liquidi più "sportivi" è probabile che l'intervallo tenda a ridursi, come per l'olio ed il liquido freni...

[luctun]

Liquido radiatore più sportivo? E che benefici dovrei averne?

[vittocecco]

Liquido radiatore più sportivo? E che benefici dovrei averne?

Di solito hanno un punto di ebollizione più elevato che si traduce in una maggior capacità di asportazione di calore (alla temperatura di esercizio del motore) per non parlare di una minore propensione alla cavitazione (la quale, oltre a danneggiare la pompa, assorbe potenza al motore).
Ovviamente sono cose che hanno senso (soprattutto la seconda motivazione) solo su preparazioni estreme...
Chiuderei questo discorso perché OT

[GTC_01]

per fare capire perchè ho letto che alcuni liquidi per radiatore portano il cambio ogni 2anni e altri 4 anni...quelle delle nostre vetture invece di quanto è?

[vittocecco]

Su Zaffy, se non erro, il manuale riportava 4 anni...

[GTC_01]

ma c'è qualche guida o altro su come cambiarlo....

[alessio80]

Si cambia ogni 4 perché gli additivi che contiene perdono efficacia e allora iniziano a formarsi depositi melmosi che ostruiscono i passaggi del radiatore .

Per sostituirlo basta aprire il tappo del vaso di espansione e svuotare il circuito dalla valvola rossa nella parte bassa destra del radiatore.

Per riempire ovviamente chiudi la valvola inferiore e rabbocchi acqua più antigelo in percentuale secondo uso e manutenzione, fino al livello Max del vaso di espansione. Poi fai girare il motore al minimo e controlli che il livello sia costante!

Ovviamente scaricare e caricare a motore freddo per evitate di crepare la testa!

[GTC_01]

la percentuale di acqua e antigelo che ci vuole dove la trovo?

[alessio80]

Di solito è scritta sulla confezione e va in base alle temperature alle quali lavora
la macchina, però ti direi 50 e 50 che in media ti garantisce un -15 gradi.
Ti consiglio di usare acqua demineralizzata così previeni i depositi di calcare e mucillagini varie!

Altro consiglio un prodotto che si chiama ANTIGELO EUFREEZE G12 EUROLUBE che costa pochino e va da Dio! Inoltre abbassa la temperatura del motore di un paio di gradi in estate.....nn male direi!

[GTC_01]

ma l'anti gelo nn ha un anticalcare già? chiedo questo perchè mi hanno messo acqua normale.. penso per una volta non fara tutto questo calcare...meglio provvedere da se...

[alessio80]

Io metto sempre e solo acqua demineralizzata da quando mi è esplosa la testa della mia vecchia corsa perche mio zio ci metteva l'acqua del rubinetto!

Fidati di un cretino!

[GTC_01]

ciao...volevo dire penso che x una volta non dovrebbero esserci problemi...

[alessio80]

Dipende da quanto tempo sta nel motore, più ci sta più hanno tempo di depositarsi i sali e sviluppare calcare che tappa i condotti del radiatore IMHO

RICORDA anche che l'alluminio del radiatoe A contatto con acqua ricca di minerali sviluppa un sacco di incrostazioni!