Sostituzione dischi anteriori e posteriori

[andrea_enjoy]

Buongiorno,
Ho trovato la guida per la sostituzione delle pastiglie sia anteriori che posteriori, ma qualcuno sa come si cambiano i dischi?
E' un lavoro che si può fare a casa oppure no?
E inoltre cosa ne pensate di [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[razziatore]

Eccomi qua,allora se hai visto la guida di martim per le pastiglie anteriori avrai notato che lui non toglie solo la pinza freno,ma tutto il portapinza,bene devi fare la stessa cosa dietro.
Di solito per cambiare solo i freni si toglie solo la pinza,quando si cambiano anche i dischi si toglie anche il portapinza e si svitano le/la viti/e che regge il disco.

Siccome non mi è ancora capitato di cambiare i freni post all'astra non so con precisione come sia fatto,se riesci a darmi alcune foto della pinza ti dico cosa svitare e come fare il tutto al meglio,altrimenti devi aspettare che quando ho tempo mi sdraio sotto l'auto e controllo io.

Per quanto riguarda l'arretratore,sicuramente è un oggetto utile che ti permette di fare il lavoro più velocemente,ma volendo si può fare anche senza,basta una pinza a pappagallo,un paio di cacciaviti grandi per far leva ed una persona che ti aiuti,spendere 70€ ed usarlo solo ogni tanto sono soldi buttati.
Comunque stiamo andando oltre,prima vediamo come smontare.

[andrea_enjoy]

Come hai detto tu spendere 70€ per un cosa che usero una volta ogni 90mila km non ha molto senso..
Mi sto convincendo di andare a spendere30-40-50€ in officina e farmi montare il tutto, oppure digli se mi prestan gli atrezzi e arrangiarmi.
Appena mi arrivan i dischi nuovi vedo dove vanno fissati..

[opelgtc10]

Sui freni non ci scherzerei molto se sono da cambiare pastiglie è dischi sec me è giuto farlo..ovviamente i dischi dopo i 100000km

[andrea_enjoy]

Sui freni non ci scherzerei molto se sono da cambiare pastiglie è dischi sec me è giuto farlo..ovviamente i dischi dopo i 100000km

non ho capito bene cosa intendevi! non credo ci sia un chilometraggio esatto per la sostituzione, chi fa 90 mila km con un treno di pastiglie chi ne fà 60 mila.

[razziatore]

Infatti,i dischi ed i freni si cambiano quando ce ne è bisogno,non conta il chilometraggio,ma lo stile di guida,come e quando si frena.

[andrea_enjoy]

Mi son messo d'accordo con un ragazzo che lavora in un officina dove i miei capi portan i camion a far sistemare, appena mi arrivano i dischi mi da una zampa e recupera l'arretratore..Così se riesco faccio la guida.

[luctun]

Domanda. Ha qualche senso ed è tecnicamente possibile invertire i dischi anteriori e posteriori? Altrimenti quando metterò i forati i posteriori li butterò praticamente nuovi. E mi darebbe molto fastidio

[andrea_enjoy]

Domanda. Ha qualche senso ed è tecnicamente possibile invertire i dischi anteriori e posteriori? Altrimenti quando metterò i forati i posteriori li butterò praticamente nuovi. E mi darebbe molto fastidio

Son due tipi di dischi differenti tra ant e post..
Due misure diverse, è impossibile invertirli, metti in vendita quelle tuoi posteriori..se hanno pochi km

[vittocecco]

Domanda. Ha qualche senso ed è tecnicamente possibile invertire i dischi anteriori e posteriori? Altrimenti quando metterò i forati i posteriori li butterò praticamente nuovi. E mi darebbe molto fastidio

Come ti ha già detto Andrea è impossibile (a meno di cambiare anche le pinze ed i relativi supporti) montare i dischi anteriori al retrotreno.
Non capisco però cosa c'entri il fatto dei forati... Al posteriore li puoi lasciare originali anche se io, ad esempio, li cambiai tutti e quattro...

[cipo88]

Domanda. Ha qualche senso ed è tecnicamente possibile invertire i dischi anteriori e posteriori? Altrimenti quando metterò i forati i posteriori li butterò praticamente nuovi. E mi darebbe molto fastidio

Come ti ha già detto Andrea è impossibile (a meno di cambiare anche le pinze ed i relativi supporti) montare i dischi anteriori al retrotreno.
Non capisco però cosa c'entri il fatto dei forati... Al posteriore li puoi lasciare originali anche se io, ad esempio, li cambiai tutti e quattro...

intendeva dire che volendo montare 4 dischi forati nello stesso momento ci si ritroverebbe con uno stato di usura differente dei dischi anteriori rispetto ai posteriori ma come già detto dato che è impossibile invertirli purtroppo le opzioni sono poche.

[luctun]

So che i dischi forati hanno "senso" solo all'anteriore però secondo me resta brutto a vedersi avere ant e post diversi...
E come detto mi spiacerebbe buttare dei dischi in ottimo stato. Vero che li potrei vendere. Ma a chi? Con 115000 km non c'è neanche un minimo scalino... E molti a quei km la macchina la cambiano proprio...

[vittocecco]

Domanda. Ha qualche senso ed è tecnicamente possibile invertire i dischi anteriori e posteriori? Altrimenti quando metterò i forati i posteriori li butterò praticamente nuovi. E mi darebbe molto fastidio

Come ti ha già detto Andrea è impossibile (a meno di cambiare anche le pinze ed i relativi supporti) montare i dischi anteriori al retrotreno.
Non capisco però cosa c'entri il fatto dei forati... Al posteriore li puoi lasciare originali anche se io, ad esempio, li cambiai tutti e quattro...

intendeva dire che volendo montare 4 dischi forati nello stesso momento ci si ritroverebbe con uno stato di usura differente dei dischi anteriori rispetto ai posteriori ma come già detto dato che è impossibile invertirli purtroppo le opzioni sono poche.

L'avevo capito... ma non avevo (e non ho ancora) capito, se fossero stati invertibili, come avrebbe agito, dal momento che i dischi anteriori si usurano molto più rapidamente dei posteriori e dando per scontato che avrebbe voluto montare i baffati all'anteriore...

So che i dischi forati hanno "senso" solo all'anteriore però secondo me resta brutto a vedersi avere ant e post diversi...
E come detto mi spiacerebbe buttare dei dischi in ottimo stato. Vero che li potrei vendere. Ma a chi? Con 115000 km non c'è neanche un minimo scalino... E molti a quei km la macchina la cambiano proprio...

Hai ragione. Infatti li cambiai tutti e 4 contemporaneamente anch'io. Li ho comunque tenuti e "ceduti" assieme alla vettura quando l'ho venduta...

[clikkj]

90000 km e ho fatto il secondo cambio di pastiglie anteriori e il primo di quelle posteriori, anche se quest'ultime avevano ancora 6/7000 km.
smpontando ho fatto cambiare anche i dischi anteriori che avevano un bel gradino marcato.

[buccone]

avendo 118.000 km io ho fatto un solo cambio pasticche a 70.000(faccio molta autostrada)!dischi mai cambiati...
adesso mi vorrei apprestare a cambiare i dischi anteriori e pasticche (sia anteriori che posteriori).Ma scusate la nostra astra ha i dischi autoventilanti sia ant. che post.?la domanda mi sorge spontanea...tra l'altro alcuni mi hanno consigliato i Zimmermann!ciao a tutti







astra 2007 1.7 cdti 74kw colore metro z17dth

[catred]

...Ma scusate la nostra astra ha i dischi autoventilanti sia ant. che post.?

No, solo anteriori.