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devd ha scritto:la questione non è 21000 km pochi o tanti...se mi dici che lo devo cambiare ogni 30000km (e con la tecnologia e gli oli attuali non è una cosa stupefacente) devi rispettare quella scadenza...e mi rode parecchio se lo devo cambiare 9000 km prima...io con la macchina ci cammino parecchio e ridurre gli intervalli di manutenzione di un terzo è tanto!....praticamente a 60000 km avrei dovuto cambiare l'olio 2 volte; ora, probabilmente, lo cambierò una volta in più....ti sembra poco?
favillas ha scritto:Cambio Olio e filtro. 165€!
GTC_01 ha scritto:salve ma come vedere se l'olio ha qualcosa che non va prima che arrivi al tagliando?
GTC_01 ha scritto:scusa ma i km indicati nell' INSP non corrispondono a quando dovrei fare il prossimo cambio d'olio, non può essere che dipenda da quando ho fatto il primo?
Markew3066 ha scritto:Ciao, ho fatto il tagliando a settembre a 14000 km e poi per colpa del fap a 17000 km ho cambiato olio motore e filtro. Ora ne ho 24800 km e mi si è accesa da circa 2 settimane la scritta insp1000,significa che l'olio è da cambiare o cosa?Grazie ciao
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