quanti km primo tagliando

[devd]

c'è scritto nel libretto "uso e manutenzione"....ogni 30000 km o 1 anno....

[francix]

A me hanno detto a 7.500 km, ma non sono per nulla convinto.

[military]

anche a me il 1 a 7500km

[francix]

Pazzesco!!!...Ho parlato con il meccanico opel, lamentandomi del primo tagliando a 7.500km e lui mi ha risposto: "Anche il secondo dopo 7.500km, per il terzo e a seguire, ogni 15.000km". Non ci posso credere.

[sand-blasted]

Scusate ma leggere il libretto ufficiale della Opel per i tagliandi no ?
Alcuni meccanici suggeriscono controlli a 5000 o 7500 km ma, per l'appunto, sono controlli, quindi assolutamente facoltativi e senza alcun vincolo da parte del cliente.

[francix]

Scusate ma leggere il libretto ufficiale della Opel per i tagliandi no ?

A me hanno dato il libretto dell'antara perchè non avevano quello dell'astra, ma a questo punto farò casino per farmi dare quello giusto.

Alcuni meccanici suggeriscono controlli a 5000 o 7500 km ma, per l'appunto, sono controlli, quindi assolutamente facoltativi e senza alcun vincolo da parte del cliente.

Il meccanico mi ha detto che al primo tagliando va fatto: "controllo livello liquidi e sost. olio".

[sand-blasted]

Il meccanico mi ha detto che al primo tagliando va fatto: "controllo livello liquidi e sost. olio".

Il controllo è un controllo, non un vero e proprio tagliando, e di solito i meccanici lo consigliano a 5000 km perché il motore è nuovo e nella fase di "assestamento" può magari consumare più olio del normale.
Però è assolutamente facoltativo e nessuno te lo può imporre, infatti io non lo feci e aspettai il primo tagliando, ma c'è anche da dire che io arrivai a quella scadenza con meno di 10.000 km e il discorso sarebbe diverso se uno ne facesse 20.000/30.000 in un anno con lo stesso identico olio di quando ha preso l'auto per la prima volta.
Altra cosa importante, sul libretto c'è scritto che l'intervallo dei tagliandi può cambiare a seconda dell'uso della macchina (ad esempio condizioni ambientali sfavorevoli), e ovviamente anche il discorso del fap e delle rigenerazioni può influire molto per quanto riguarda l'olio motore e la sua eventuale sostituzione prima dell'intervallo stabilito nel libretto.

[francix]

Il meccanico mi ha detto che al primo tagliando va fatto: "controllo livello liquidi e sost. olio".

Il controllo è un controllo, non un vero e proprio tagliando, e di solito i meccanici lo consigliano a 5000 km perché il motore è nuovo e nella fase di "assestamento" può magari consumare più olio del normale.
Però è assolutamente facoltativo e nessuno te lo può imporre, infatti io non lo feci e aspettai il primo tagliando, ma c'è anche da dire che io arrivai a quella scadenza con meno di 10.000 km e il discorso sarebbe diverso se uno ne facesse 20.000/30.000 in un anno con lo stesso identico olio di quando ha preso l'auto per la prima volta.
Altra cosa importante, sul libretto c'è scritto che l'intervallo dei tagliandi può cambiare a seconda dell'uso della macchina (ad esempio condizioni ambientali sfavorevoli), e ovviamente anche il discorso del fap e delle rigenerazioni può influire molto per quanto riguarda l'olio motore e la sua eventuale sostituzione prima dell'intervallo stabilito nel libretto.

Io di media faccio 14.000km l'anno!...Mi sa tanto che non la porterò in officina ai 7.500km, ma al completamento dell'anno.

[francix]

Oggi ho parlato con il conce e mi ha confermato che a 7.500km è solo un controllo e cambio olio consigliato da opel ma facoltativo!...Il primo tagliando è a 15.000km.

[redfox206]

Scusate ma io non capisco niente sul sito ufficiale c'è scritto
Intervalli di manutenzione europei

L'intervallo di manutenzione è di 2 anni / 60.000 km (manutenzione principale) e di 1 anno / 30.000 km (manutenzione intermedia) per tutti i veicoli ( eccetto AGILA B e ANTARA 2,4 lt. che hanno cadenza 1 anno/15,000 km) . Alla dovuta scadenza, nel quadro strumenti/contachilometri parziale compare la scritta "InSP" (a seconda del modello).

Il piano di Manutenzione ECOService è pre-programmato in fabbrica : la manutenzione del veicolo va pertanto eseguita in conformità al sistema ECOService, ogni anno / 30.000 km. a seconda del termine che viene raggiunto per primo (AGILA B, ANTARA 2,4 lt. ogni anno / 15,000km) .

Alla scadenza dell'intervallo fisso o calcolato, all'inserimento dell'accensione il display del contachilometri visualizza InSP per circa 10 secondi. Rivolgersi ad un'officina per eseguire il prossimo intervento di manutenzione entro una settimana o 500 km (a seconda del termine che viene raggiunto per primo).

Sebbene ECOService preveda intervalli fissi, possono esservi eccezioni: in condizioni d'esercizio sfavorevoli o particolarmente pesanti, la richiesta di un cambio aggiuntivo dell'olio motore può comparire nel display ( “InSP 0”) anche prima di 1 anno / 30.000 km. , rendendo necessaria la sostituzione del lubrificante specialmente nel caso la richiesta comparisse ad una distanza notevole dall'ispezione annuale. Per risparmiare tempo, potrete valutare assieme al vostro Riparatore OPEL la opportunità di svolgere eventuali altri controlli non ancora giunti alla scadenza manutentiva.

Quindi con un Astra dovrei fare il tagliando ogni 30000...Sul libretto ci sono tagliandi ogni 30000 km e intermedio a 15000 km....

Ma insomma ogni quanto devo cambiare l'olio per intenderci?

[redfox206]

c'è scritto nel libretto "uso e manutenzione"....ogni 30000 km o 1 anno....

QUOTO: OGNI ANNO o 30000 km per ASTRA. (ogni 15000 solo per ANTARA)

Intervalli di manutenzione europei (DAL SITO UFFICIALE OPEL)

L'intervallo di manutenzione è di 2 anni / 60.000 km (manutenzione principale) e di 1 anno / 30.000 km (manutenzione intermedia) per tutti i veicoli ( eccetto AGILA B e ANTARA 2,4 lt. che hanno cadenza 1 anno/15,000 km) . Alla dovuta scadenza, nel quadro strumenti/contachilometri parziale compare la scritta "InSP" (a seconda del modello).

Il piano di Manutenzione ECOService è pre-programmato in fabbrica : la manutenzione del veicolo va pertanto eseguita in conformità al sistema ECOService, ogni anno / 30.000 km. a seconda del termine che viene raggiunto per primo (AGILA B, ANTARA 2,4 lt. ogni anno / 15,000km) .

Alla scadenza dell'intervallo fisso o calcolato, all'inserimento dell'accensione il display del contachilometri visualizza InSP per circa 10 secondi. Rivolgersi ad un'officina per eseguire il prossimo intervento di manutenzione entro una settimana o 500 km (a seconda del termine che viene raggiunto per primo).

Sebbene ECOService preveda intervalli fissi, possono esservi eccezioni: in condizioni d'esercizio sfavorevoli o particolarmente pesanti, la richiesta di un cambio aggiuntivo dell'olio motore può comparire nel display ( “InSP 0”) anche prima di 1 anno / 30.000 km. , rendendo necessaria la sostituzione del lubrificante specialmente nel caso la richiesta comparisse ad una distanza notevole dall'ispezione annuale. Per risparmiare tempo, potrete valutare assieme al vostro Riparatore OPEL la opportunità di svolgere eventuali altri controlli non ancora giunti alla scadenza manutentiva.

[sand-blasted]

Ma insomma ogni quanto devo cambiare l'olio per intenderci?

Di norma, a OGNI tagliando, sia quelli intermedi che quelli principali.
Ma come ormai è risaputo, le auto dotate di filtro antiparticolato (non so se anche la tua, hai scritto di avere un 1.7 ma non esattamente quale) possono aver bisogno di ulteriori cambi d'olio, quindi anche prima della scadenza prevista per il tagliando, se la qualità dell'olio si è deteriorata a causa del gasolio che rifluisce in coppa in seguito alle rigenerazioni del filtro.

[redfox206]

Ottima spiegazione, il filtro antiparticolato non l'ho trovato da nessuna parte considerato.
In effetti la mia ha questo dispositivo. Calcolando che faccio circa 2000 km / mese dovrei raggiungere prima il traguardo dell'anno che dei 30000.
Procederò a fare tutto intorno ai 24000 km

[francix]

Ottima spiegazione, il filtro antiparticolato non l'ho trovato da nessuna parte considerato.
In effetti la mia ha questo dispositivo. Calcolando che faccio circa 2000 km / mese dovrei raggiungere prima il traguardo dell'anno che dei 30000.
Procederò a fare tutto intorno ai 24000 km

Il consiglio che da opel, di sostituire l'olio a 7500km è dato dal fatto che anche se i nuovi motori vengono rodati al banco, nel primo periodo lasciano sempre della limatura e quindi conviene sostituirlo. Questo discorso può non valere per me che non supero i 14000km l'anno, ma per te che ne fai 24000 forse si!... Non dico che dovresti sostituirlo a 7500km, ma a 15000 si.

[military]

ragazzi io ho fatto il 1 tagliando 150€ che botta, e mi hanno cambiato l'olio motore filtro motore hanno messo un diluente nel serbatoio, e diluente nei targicristalli.
comunque ho chiesto come mai a 7500 km e mi hanno detto che è consigliato perchè l'olio può avere delle piccolissime particelle di metallo per l'assestamento del motore e del rodagio.
e cosigliano di farlo ogno 15000 km i taglianti.
il prossimo lo devo fare a 1500 km fra 7500 km.

[francix]

ragazzi io ho fatto il 1 tagliando 150€ che botta, e mi hanno cambiato l'olio motore filtro motore hanno messo un diluente nel serbatoio, e diluente nei targicristalli.
comunque ho chiesto come mai a 7500 km e mi hanno detto che è consigliato perchè l'olio può avere delle piccolissime particelle di metallo per l'assestamento del motore e del rodagio.
e cosigliano di farlo ogno 15000 km i taglianti.
il prossimo lo devo fare a 1500 km fra 7500 km.

150 euro??? E ai 15000 che è il primo vero tagliando (nel libretto di manutenzione è ogni 30000) quanto si prenderanno?

[military]

allora il 1° lo si fa a 7500 km poi il 2° a 15000km e poi tutti gli altri ogni 15000km.
a 30000km la concessionaria lo sconsiglia ma anche io sono troppi per una autoanche se usa l'olio ultra sinstetico