CINGHIA DISTRIBUZIONE

[beppemoto]

La norma dice che ci vuole il kit di messa in fase. In realtà non é indispensabile se é bravo. Però aiuta tantissimo durante l'operazione di messa in tiro del cuscinetto tenditore. Indispensabile é la chiave dinamometrica per il serraggio del perno di quest'ultimo cuscinetto. Se vuoi fare il pignolo col meccanico, controlla bene come e quanto tende la cinghia (ci sono dei registri sul cuscinetto) e il serraggio dello stesso.
Tempo fa un utente ha iniziato a sentire rumori strani dopo avere rifatto la cinghia e la colpa era proprio del cattivo serraggio. Se guardi nei post precedenti troverai una mia risposta sull'argomento.
In bocca al lupo

[jin]

Parli di cattivi serraggi del cuscinetto...ho appena guardato tra le pagine dietro...e dici anche che ti sei basato su un manuale della casa,vuoi dire che ne sei in possesso giusto...se si e mi fai avere qualcosa lo faccio per bene il pignolo...anche perché il meccanico è un mio conoscente ma la 147 di un mio amico faceva un brutto rumore dopo la sostituzione e io se ho qualcosa in mano gli faccio fare bene le cose...mi sembra di aver letto non so dove che il serraggio cuscinetto è di M8 25nm M10 50nm...
Il nostro è M10?

[beppemoto]

Il manuale a cui faccio riferimento é il datasheet della dayco. Purtroppo non sono in casa adesso. Se hai un Po di pazienza ti giro il documento domani

[jin]

Ok grazie mille Beppe!!

[Serpiko]

Chi mi linka o mi consiglia per un kit distribuzione per la mia auto in firma? Vorrei acquistarlo io e farlo montare al meccanico di fiducia. Ho visto Dayco ma non so dove acquistare e trovo codici discordanti tra negozi online e specifica per il mio modello.

Grazie

[tzo]

Ti consiglio di fare come ho appena fatto io .. Una ricerca su ebay ( io avevo scelto come marca l'originale Fiat per lancia ypsilon ) e ho inviato al venditore una domanda fornendogli i dati della mia auto come : telaio , cilindrata , data immatricolazione e codice motore .. In giro di poco mi ha confermato il tutto ed era fatta .. Così ho avuto la conferma è la prova della mia buona fede nel caso in cui dovesse arrivare qualche pezzo non compatibile ..


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[Serpiko]

Ti consiglio di fare come ho appena fatto io .. Una ricerca su ebay ( io avevo scelto come marca l'originale Fiat per lancia ypsilon ) e ho inviato al venditore una domanda fornendogli i dati della mia auto come : telaio , cilindrata , data immatricolazione e codice motore .. In giro di poco mi ha confermato il tutto ed era fatta .. Così ho avuto la conferma è la prova della mia buona fede nel caso in cui dovesse arrivare qualche pezzo non compatibile ..


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Cio ho provato ma spesso i venditori non sanno bene cosa vendono e se compatibile con altri modello con stesso motore. Poi ci sono kit simili, sicuramente compatibili, che differiscono per pochi dettagli da quello consigliato per la mia GTC. E nemmeno a farlo apposta cercando il codice kit esatto che trovo sul sito Dayco per la mia non vedo inserzioni. Volevo appunto una conferma da chi l'ha già montato per vedere quale ha preso.

[vittocecco]

Come suggerii tempo fa... se dovete far fare il lavoro ad un meccanico sarebbe opportuno che il materiale lo procurasse lui, così ne risponderà inevitabilmente. Se gli consegnate il kit da voi acquistato, lui lo monta e, dopo x km si dovesse (per esempio) rompere la cinghia, chi paga? Come si fa a capire se è stato lui a sbagliare il montaggio o se c'era un difetto nel kit? Se il kit è fornito dal meccanico, il problema -per voi- non si pone...
Capisco il risparmio ma credo sia bene prendere in considerazione un po' tutto...
Ovviamente IMHO...

[Serpiko]

Come suggerii tempo fa... se dovete far fare il lavoro ad un meccanico sarebbe opportuno che il materiale lo procurasse lui, così ne risponderà inevitabilmente. Se gli consegnate il kit da voi acquistato, lui lo monta e, dopo x km si dovesse (per esempio) rompere la cinghia, chi paga? Come si fa a capire se è stato lui a sbagliare il montaggio o se c'era un difetto nel kit? Se il kit è fornito dal meccanico, il problema -per voi- non si pone...
Capisco il risparmio ma credo sia bene prendere in considerazione un po' tutto...
Ovviamente IMHO...

In caso di contestazione o problema sono d'accordo con te e so che poi chi ha fornito il kit darà la colpa al meccanico e viceversa. Purtroppo il meccanico se acquista lui prenderà un kit qualsiasi e non quello che voglio io o se ordinerà quello che ho scelto lo metterà in conto a suo prezzo e avrà un ricarico anche sul materiale facendo lievitare il costo dell'intervento. Intanto vorrei capire qual'è il kit Dayco adatto alla mia auto e poi deciderò se prenderlo io o farlo acquistare a lui.

[Lrsbboy]

potresti chiedere al meccanico se può prendere dei ricambi di buona marca, se ti affidi a lui vuol dire che ti fidi di quello che fa, credo sia normale che applichi un ricarico sul materiale, è sua responsabilità.
io ho utilizzato per la mia distribuzione kit ruvide con cinghia contitech, già fatti 80mila km senza alcun problema.

[Ciocco1978]

Buona sera, vi chiedo un consiglio sulla mia Astra:
ho in attivo 140.000 km e non ho mai fatto la cinta di distribuzione poiché avevo letto sul manuale di uso e manutenzione che andava fatta a 160.000 km.
Mi sono messo a leggere su questo forum e da quello che ho capito sto fuori con l'intervallo e anche di molto. Ora vorrei sapere se, secondo voi, sono a rischio... avrei fatto comunque il lavoro per quest'estate ma mi sto preoccupando.
Vi chiedo un parere grazie.

[restimax]

Buona sera, vi chiedo un consiglio sulla mia Astra:
ho in attivo 140.000 km e non ho mai fatto la cinta di distribuzione poiché avevo letto sul manuale di uso e manutenzione che andava fatta a 160.000 km.
Mi sono messo a leggere su questo forum e da quello che ho capito sto fuori con l'intervallo e anche di molto. Ora vorrei sapere se, secondo voi, sono a rischio... avrei fatto comunque il lavoro per quest'estate ma mi sto preoccupando.
Vi chiedo un parere grazie.

non sò a quanti km la tua dev' essere sostituita, ma se pensi di essere "molto fuori" chiedi a noi se conviene rischiare ancora di più? vai sul sito my opel e dovrebbe indicare correttamente quando farla, oppure senti una officina opel per sicurezza, se sei fuori e di parecchio, io non rischierei un motore per qualche centinaio di euro.

[vittocecco]

Buona sera, vi chiedo un consiglio sulla mia Astra:
ho in attivo 140.000 km e non ho mai fatto la cinta di distribuzione poiché avevo letto sul manuale di uso e manutenzione che andava fatta a 160.000 km.
Mi sono messo a leggere su questo forum e da quello che ho capito sto fuori con l'intervallo e anche di molto. Ora vorrei sapere se, secondo voi, sono a rischio... avrei fatto comunque il lavoro per quest'estate ma mi sto preoccupando.
Vi chiedo un parere grazie.

Cosa dice esattamente il libretto riferito al tuo motore? E' quello che fa testo, indipendentemente da quello che dicono i forum.
Di mio posso dirti che vedo più a rischio la cosa se ti avvicini al limite temporale piuttosto che a quello chilometrico...

Nella mia Zafira B la sostituzione era prevista a 10 anni o 150.000 Km... certo... se avessi voluto "essere sicuro" avrei potuto considerare 5 anni / 75.000 Km o 7 anni / 100.000 km, eccetera... ma sono considerazioni personali...

[Omar]

Buonasera a tutti, vedo che su questo tema ci sono tantissime pagine e non le posso leggere tutte...abbiate pazienza. Ho una Zafira B 1.9 CDTI 101cv del 2007 con 128000Km. Qual'è un prezzo onesto per la sostituzione cinghia/pompa ecc fatta da officina non opel? Leggo comunque che avrei ancora un anno di relativa sicurezza per questo lavoro.

grazie

[restimax]

Buonasera a tutti, vedo che su questo tema ci sono tantissime pagine e non le posso leggere tutte...abbiate pazienza. Ho una Zafira B 1.9 CDTI 101cv del 2007 con 128000Km. Qual'è un prezzo onesto per la sostituzione cinghia/pompa ecc fatta da officina non opel? Leggo comunque che avrei ancora un anno di relativa sicurezza per questo lavoro.

grazie

si ma di km a quanto va fatta? guarda sul libretto.
il prezzo sotto le 500 euro a seconda della zona.

[Omar]

Buonasera a tutti, vedo che su questo tema ci sono tantissime pagine e non le posso leggere tutte...abbiate pazienza. Ho una Zafira B 1.9 CDTI 101cv del 2007 con 128000Km. Qual'è un prezzo onesto per la sostituzione cinghia/pompa ecc fatta da officina non opel? Leggo comunque che avrei ancora un anno di relativa sicurezza per questo lavoro.

grazie

si ma di km a quanto va fatta? guarda sul libretto.
il prezzo sotto le 500 euro a seconda della zona.

sul mio libretto non dice nulla!!

[restimax]

Buonasera a tutti, vedo che su questo tema ci sono tantissime pagine e non le posso leggere tutte...abbiate pazienza. Ho una Zafira B 1.9 CDTI 101cv del 2007 con 128000Km. Qual'è un prezzo onesto per la sostituzione cinghia/pompa ecc fatta da officina non opel? Leggo comunque che avrei ancora un anno di relativa sicurezza per questo lavoro.

grazie

si ma di km a quanto va fatta? guarda sul libretto.
il prezzo sotto le 500 euro a seconda della zona.

sul mio libretto non dice nulla!!

impossibile guarda meglio, se monta motore isuzu come le astra dovrebbe già essere stata fatta.

[Omar]

Non saprei dove trovare l'informazione, il motore è Z19DTL. Ho cercato nel libretto e non trovo niente, nemmeno col cerca parole sul pdf.

[restimax]

Non saprei dove trovare l'informazione, il motore è Z19DTL. Ho cercato nel libretto e non trovo niente, nemmeno col cerca parole sul pdf.

sul libretto dove son segnati tutti i tagliandi c' è scritto sicuramente, on-line non trovo nulla.

[restimax]

Buonasera a tutti, vedo che su questo tema ci sono tantissime pagine e non le posso leggere tutte...abbiate pazienza. Ho una Zafira B 1.9 CDTI 101cv del 2007 con 128000Km. Qual'è un prezzo onesto per la sostituzione cinghia/pompa ecc fatta da officina non opel? Leggo comunque che avrei ancora un anno di relativa sicurezza per questo lavoro.

grazie

10 anni o 150.000 km.