CINGHIA DISTRIBUZIONE

[andrea_enjoy]

A sto punto basta cambiare cinghia tendicinghia paraoli... e il resto quando si romperà si può cambiare tranqui...

Si..cinghia distribuzione e cinghia servizi, sai che a 100 mila km va cambiata anche quella, trova un buon meccanico e se sei sulla soglia dei 90-100mila km cambia quello che devi cambiare.
Esmpio stupido, non aspettare di non avere nemmeno più un briciolo di pastiglie dei freni,
altrimenti vai a rischio di rovinare i dischi, se con50-70€ prendi le pastiglie non ti bastano anche per i dischi.
Io ho su 90mila km, ed ho cambiato tutti e 4 filtri, cinghia distribuzione e servizi, in più ho ordinato i dischi dietro sportivi, e sto aspettando il raggiungimento di 6utenti per l'acquisto di gruppo dei dischi e pastiglie davanti.

[Nickk]

A sto punto basta cambiare cinghia tendicinghia paraoli... e il resto quando si romperà si può cambiare tranqui...

Si..cinghia distribuzione e cinghia servizi, sai che a 100 mila km va cambiata anche quella, trova un buon meccanico e se sei sulla soglia dei 90-100mila km cambia quello che devi cambiare.
Esmpio stupido, non aspettare di non avere nemmeno più un briciolo di pastiglie dei freni,
altrimenti vai a rischio di rovinare i dischi, se con50-70€ prendi le pastiglie non ti bastano anche per i dischi.
Io ho su 90mila km, ed ho cambiato tutti e 4 filtri, cinghia distribuzione e servizi, in più ho ordinato i dischi dietro sportivi, e sto aspettando il raggiungimento di 6utenti per l'acquisto di gruppo dei dischi e pastiglie davanti.

Me lo fa 1 meccanico che lavora alla Opel a casa di suo papà che ha l'officina 1 sabato mattina o pomeriggio e i pezzi li porta a casa lui. Io intanto farei cinghia tendicinghia paraoli e cinghia servizi. Il tendicinghia servizi sia da fare? Xè quando accelero e il motore è sotto sforzo fa una specie di leggero clik clik metallico magari quando passi x una strada stretta e ci sono muri parte parte...

[andrea_enjoy]

A me non hanno cambiato il rullo tenditore (che costa circa 90€)della distribuzione.
Sicuro che il rumore che senti non sia dovuto a dei tubi del clima che toccano sulla carozzeria? Lo fa solo sotto sforzo, a bassi giri....

[Nickk]

Si credo sia un problema del 1.7 avevo letto in giro che qualcuno aveva riportato... Solo in accelerazione in salita oppure in pianura a bassi giri a marcia alta accelerando...

[andrea_enjoy]

Si credo sia un problema del 1.7 avevo letto in giro che qualcuno aveva riportato... Solo in accelerazione in salita oppure in pianura a bassi giri a marcia alta accelerando...

Si credo sia lo stesso mio, ha detta del capo officina Opel son dei tubi del clima che toccano sulla carrozzeria..

[Nickk]

Si credo sia un problema del 1.7 avevo letto in giro che qualcuno aveva riportato... Solo in accelerazione in salita oppure in pianura a bassi giri a marcia alta accelerando...

Si credo sia lo stesso mio, ha detta del capo officina Opel son dei tubi del clima che toccano sulla carrozzeria..

I tubi del clima xò sono d gomma tranne le giunte e mi sembra molto strano siano quelle...

[andrea_enjoy]

I tubi del clima xò sono d gomma tranne le giunte e mi sembra molto strano siano quelle...

sicuro? non son que tubi metallici piccoli sulla sinistra? lato paseggero diciamo...

[Nickk]

Si ma nn toccano la carrozzeria almeno da me e quelli sotto il filtro sono di gomma... Nn siamo OT così???

[andrea_enjoy]

Si ma nn toccano la carrozzeria almeno da me e quelli sotto il filtro sono di gomma... Nn siamo OT così???

io appena fatto la cinghia e quel rumore almeno se è lo stesso tuo lo fa sempre.. se ne era parlato in qualche post nel forum..

[max_ctdi]

A me non hanno cambiato il rullo tenditore (che costa circa 90€)della distribuzione.
....

Però ...... è sempre meglio sostituire rullo tenditore e rullo di rinvio insieme alla cinghia dentata perchè i cuscinetti dei rulli si logorano.
E parecchi rumorini spariranno

[andrea_enjoy]

Però ...... è sempre meglio sostituire rullo tenditore e rullo di rinvio insieme alla cinghia dentata perchè i cuscinetti dei rulli si logorano.
E parecchi rumorini spariranno

Sulla fattura non era presente, non credo che lo abbiam cambiato, perchè mi avevano avvertito quando era ora del preventivo che se era in ordine non lo toccavano (ne avevano cambiati solo 2 fin'ora)

[max_ctdi]

Ok, sicuramente li avranno controllati e sono risultati ancora buoni.
Diciamo anche che il tipo di sollecitazioni sui cuscinetti non sono in assoluto sempre le stesse, anzi.
Personalmente però farei il kit distribuzione (cinghia, tenditore e rullo)

[simonecnts]

A me non hanno cambiato il rullo tenditore (che costa circa 90€)della distribuzione.
Sicuro che il rumore che senti non sia dovuto a dei tubi del clima che toccano sulla carozzeria? Lo fa solo sotto sforzo, a bassi giri....

qui nel kit http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT è compreso anche il rullo tenditore secondo me andava cambiato dal momento in cui ci metti cinghia e guidacinghia nuovi quel rullo può essere anche poco consumato ma ha sempre 100000km!!!

[andrea_enjoy]

qui nel kit http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT è compreso anche il rullo tenditore secondo me andava cambiato dal momento in cui ci metti cinghia e guidacinghia nuovi quel rullo può essere anche poco consumato ma ha sempre 100000km!!!

Quello è un kit per un Z19DTH non per un Z17DTH, l'avevo recuperato io come riferimento prezzi.
Altra cosa originale il z17dth la soglia era a 150mila km e/o 10anni e non 90mila km.
io la cinghia l'ho fatta in opel quindi se non son loro capaci di individuare se un rullo tenditore è da cambiare, io di sicuro no.
Nel caso avessi problemi cè sempre una fattura che parla per quanto poco ma qualcosa conterà.
Mi capità che a volte quando accendo sento la cinghia che slitta, ma non sempre devo farci caso a quando e poi vado a sentire come mai..

[Nickk]

Come slitta? Quella dei servizi?

[andrea_enjoy]

Come slitta? Quella dei servizi?

e si, senti il famoso cigolio delle cingie, ma credo sia dovuto ad un pò di a acqua cadauta aprendo il cofano...
(non vorrei dire un cavolata, ma sarebbe grave se slitasse la cinghia distribuzione o no? )

Se posso dare un consiglio la cinghia distribuzione essendo un organo fondamentale della vettura cambiatela prima di quanto scritto dalla casa...
prevenire è meglio che curare

ma inserisci messaggi a caso per arrivare ad il numero richiesto per accedere a tutte le sezioni, oppure non leggi?

....La mia 1.7 101 Cv con il motore tipo Z17DTH, la deve fare a 90 mila chilometri non più a 130 o 150 mila (non ricordo di preciso) come scritto nel libretto della manuntenzione programmata.....

Questo è in il primo post di questo topic.

[max_ctdi]

...
Nel caso avessi problemi cè sempre una fattura che parla per quanto poco ma qualcosa conterà.
Mi capità che a volte quando accendo sento la cinghia che slitta, ma non sempre devo farci caso a quando e poi vado a sentire come mai..

L'importante è la cinghia, i rulli, secondo me, potrebbero anche rimanere. Però al contempo anche i vari "ragli" del motore

[Nickk]

La cinghia di distribuzione non deve slittare perchè ha i denti se salta metti fuori fase il motore anche di un solo dente... Si cigola anche la mia appena lavata e messa in moto quando lado i passaruota dalla terra e l'acqua arriva magari sulla cinghia dei servizi ma dura 5 secondi però a me non so te...

[andrea_enjoy]

La cinghia di distribuzione non deve slittare perchè ha i denti se salta metti fuori fase il motore anche di un solo dente... Si cigola anche la mia appena lavata e messa in moto quando lado i passaruota dalla terra e l'acqua arriva magari sulla cinghia dei servizi ma dura 5 secondi però a me non so te...

si appunto mi pareva alquanto impossibile.
Fin ora non mi era mai capitato, mi è capitato due volte nella fase di accensione, un fischio e poi basta..

[simonecnts]

qui nel kit http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT è compreso anche il rullo tenditore secondo me andava cambiato dal momento in cui ci metti cinghia e guidacinghia nuovi quel rullo può essere anche poco consumato ma ha sempre 100000km!!!

Quello è un kit per un Z19DTH non per un Z17DTH, l'avevo recuperato io come riferimento prezzi.
Altra cosa originale il z17dth la soglia era a 150mila km e/o 10anni e non 90mila km.
io la cinghia l'ho fatta in opel quindi se non son loro capaci di individuare se un rullo tenditore è da cambiare, io di sicuro no.
Nel caso avessi problemi cè sempre una fattura che parla per quanto poco ma qualcosa conterà.
Mi capità che a volte quando accendo sento la cinghia che slitta, ma non sempre devo farci caso a quando e poi vado a sentire come mai..

Guarda qua http://cgi.ebay.it/80811-Kit-distribuzi ... 5d27ffac1a
anche per la tua ti mettono il rullo tenditore,io sono preciso quindi me lo farò cambiare anche quello perchè meglio nuovo che con più di 100000km!!!