CINGHIA DISTRIBUZIONE

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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 07/05/2015, 11:07

Tra poco mi presto anche io a farmi la distribuzione. Per chi l'ha fatta mi sa dire di preciso che chiave serve per togliere la puleggio della cinghia servizi sull'albero motore? Non dovrebbe essere torx perchè ha le "punte" piatte.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi restimax » 30/07/2015, 10:03

razziatore ha scritto:Tra poco mi presto anche io a farmi la distribuzione. Per chi l'ha fatta mi sa dire di preciso che chiave serve per togliere la puleggio della cinghia servizi sull'albero motore? Non dovrebbe essere torx perchè ha le "punte" piatte.


non ricordo bene, ma sulla meccanica non c'è torx per fortuna.... forse son 4 bulloni da 13...
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 30/07/2015, 20:17

I bulloni sono quelli in foto,chi sa dirmi che chiave è e che misura ci vuole?

http://puu.sh/jj8m0/65b91bc2b4.jpg
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 30/07/2015, 20:21

Ciao,
sono viti impronta torx. Non ricordo la misura perché quando ho fatto il lavoro ho comprato una cassetta completa con bussole ecc.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi restimax » 31/07/2015, 8:56

si capisce che ad ogni macchina ci mettevano le viti che gli passavano sotto mano...
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 31/07/2015, 19:55

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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 31/07/2015, 20:52

Esistono viti torx e viti con impronta torx. Non so se i termini sono giusti e mi scuso per l'imprecisione. Per dirla in altre parole, esistono viti con la testa maschio e femmina. Ti allego una foto di entrambi. Sono entrambi due attrezzi ma entrano l'uno nell'altro a sono di misura 5.
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In pratica tu devi smontare la vita che ha l'impronta come l'atrezzo che vedi sulla destra della foto e va smontato con quello che vedi a sinistra ( parlo degli attrezzi messi in piedi). Spero di essere stato chiaro.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 01/08/2015, 13:04

Tutto chiaro,hai anche la mia stessa cassetta,ma però se guardi bene la mia foto,quelle non sono viti con "impronta" torx.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 01/08/2015, 13:13

Ho fatto tutto il lavoro usando quasi esclusivamente quella cassetta sia per la mia macchina che per la 147 jtd di mio cognato che ha il tuo stesso motore. Vai tranquillo che quelle viti le tiri via utilizzando uno di quegli attrezzi ;)
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi andrea1982 » 02/08/2015, 13:41

razziatore ha scritto:I bulloni sono quelli in foto,chi sa dirmi che chiave è e che misura ci vuole?

http://puu.sh/jj8m0/65b91bc2b4.jpg


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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 02/08/2015, 20:00

Eccole finalmente,si chiamano RIBE,grazie tante,ora mi manca sapere solo la misura,altrimenti mi tocca comprare tutta una serie. Che si smonti anche con una TORX non ho dubbi,ma non voglio rischiare di rovinare il bullone o la chiave.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi black_knight » 07/08/2015, 3:12

salve ragazzi, anch'io mi accingo a smontare la distribuzione. Ho una domanda; ho comprato il kit della messa in fase, e prima di smontare il tutto ho verificato se entravano a dovere. Il perno che blocca il cammes si innesta bene; mentre quella chiave a forma di palettina che blocca l'albero motore non va; o meglio non mi scopre il buco per fissare il bullone, e dire che il motore sta ancora come da originale perchè non è mai stata fatta la distribuzione. La mia domanda è se per caso visto che io ho il 150 depotenziato, non vorrei che per togliere potenza anno ritardato la fase. Infatti per far si che si innesti il blocco dell'albero motore è sufficiente che scavalli un dente. Voi che dite?? Sapete qualcosa a riguardo :grazie
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi phoncy » 07/08/2015, 5:33

Io se mi posso permettere vado un po in OT sono molto favorevole al fai da te anzi io sono uno di quegli "smanettoni" che appena può evita il meccanico, purtroppo certi lavori ,quali mettere in fase un motore, ritengo sia meglio farli fare da un meccanico più che qualificato, non si tratta di smontare qualche filtro o cambiare l'olio del motore, si tratta appunto di mettere in fase un motore, se si sbaglia di anche solo qualche grado si rischia a lungo andare di mandare all'aria tutto. Lo dico per esperienza personale non per il lavoro fatto da me, ma il meccanico non avendo stretto sufficientemente forte un dado della distribuzione a lungo andare a mandato fuori fase il motore. Risultato ho dovuto buttare via la macchina...
Quindi IMHO certi lavori anche se con la più buona volontà di questo mondo lasciamoli fare a chi di dovere [emoji6] [emoji106]

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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 07/08/2015, 9:09

Ho fatto da solo proprio per evitare qualche meccanico distratto :mrgreen:
Io sono certo di avere fatto tutto secondo il manuale d'officina,utilizzando tutto materiale di prima qualità.
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi razziatore » 07/08/2015, 12:39

Potete anche non mettere in fase il motore,basta fare un segno con un pennarello sulle 3 puleggie prima di togliere la vecchia cinghia,quando rimettete la nuova basta rimettere le puleggie sulla tacca fatta (naturalmente evitate di far girare le puleggie e a vuoto,anche perchè non ha senso farlo),i denti sono ben distanziati,di certo non potrete sbagliare di scavalcarne 1.

Mi sono fatto fare il preventivo per il materiale,kit cinghie e cuscinetti sia distribuzione che servizi (tutto dayco) + pompa acqua. 240€ che ne dite,è troppo?
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi restimax » 07/08/2015, 12:41

il kit dayco per il 1.7 con pompa ac l'ho pagato un anno fa 120....
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 07/08/2015, 15:04

Della Dayco per la mia auto ho speso circa 140. Pompa dell'acqua a parte marca Graf, tipo rinforzato, che in pratica é la stessa installata sui nuovi 2.0 JTDm FIAT. 25 euro :ciaoz
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi rudibest » 09/08/2015, 8:05

Ciao ragazzi,

Dovrei comprare il kit per cambiare la cinghia distribuzione. Vorrei comprarlo on line ma non vorrei avere sole o pagarlo più del necessario.
Conoscete qualche sito affidabile a buon prezzo?

ho una OPEL ASTRA H 2007 1.7 CDTI 16V - 74KW 101CV - MOTORE Z17DTH
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi Luciano12 » 10/08/2015, 15:28

ciao ho bisogno di un consiglio ho fatto sostituire la cinghia di distribuzione con i cuscinetti ed anche la pompa dell'acqua visto che avevo 195000 Km ,da subito ho avuto la sensazione che non avesse più la stessa spinta come a bassi giri e che non reggesse le marcie a bassi giri .forse errore di fasatura ?
vi sarei grato se qualcuno mi potesse dare una risposta ,il 16 agosto dovrei partire con la famiglia temo il peggio.grazie
Luciano12
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Re: CINGHIA DISTRIBUZIONE

Messaggiodi beppemoto » 10/08/2015, 15:56

Ciao Luciano e benvenuto.
Queste sensazione dovresti manifestarla al meccanico che ti ha fatto il lavoro ed insistere!
Non conosco le tolleranze del tuo motore, ma considera che uno sfasamento di un dente in alcuni motori provoca disastri, e nel caso non si rompa nulla,può provocare i problemi che hai descritto.
:ciaoz
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