CINGHIA DISTRIBUZIONE

[Nickk]

Chi fa i kit completi? A quale costo? Meglio ricambi originale x questa parte delicata o anche AM???

[max_ctdi]

Io ho preso pezzi originali perchè preferisco e poi conosco il meccanico, ma c'è gente che prende in A.M., l'importante è stare dentro con i tempi di intervento .
Come dice Roll i paraolio rientrerebbero nel kit distribuzione, ma per la mia non è previsto sostituirli

[Roll]

Chi fa i kit completi? A quale costo? Meglio ricambi originale x questa parte delicata o anche AM???

Per il motore io preferisco i ricambi originali, poi dipende.... io vorrei sfruttare il più a lungo possibile la mia astra..... quindi mi conviene ragionare sui ricambi originali e dormire sonni tranquilli..... poi se tu per esempio cambi spesso l'auto allora potresti andare su am e risparmiare il più possibile quindi..... stesso discorso sui tagliandi.... la distribuzione è un intervento delicato e deve essere fatta bene.

[Nickk]

Io ho preso pezzi originali perchè preferisco e poi conosco il meccanico, ma c'è gente che prende in A.M., l'importante è stare dentro con i tempi di intervento .
Come dice Roll i paraolio rientrerebbero nel kit distribuzione, ma per la mia non è previsto sostituirli

Però avendo un prezzo insensibile è meglio farlo secondo me xè mi è successo sulla vecchia macchina e nn vorrei si ripetesse anche xè qua il costo è maggiore x fare la cinghia di distribuzione... Io ho 86k ora se la faccio a 95k nn credo c siano problemi. Oggi chiedo alla Opel cosa mi consigliano... Grazie ragazzi delle lucidazioni...

[vittocecco]

Per il motore io preferisco i ricambi originali, poi dipende....

Vi informo sul "ragionamento" che faceva un'azienda (ma vi garantisco che è comune) dove ho lavorato fino al '90 e che produceva ingranaggi per trattori (in principal modo per un noto costruttore italiano con sede principale a Torino ed il cui nome è composto da un acronimo di 4 lettere): "... vai tranquillo, tanto sono ricambi..."
Vi garantisco che anche il collaudo accettazione di detto costruttore "applicava ragionamenti differenti sui pezzi forniti a ricambio"...
Per il bene di tutti mi auguro che il ragionamento attuale si sia evoluto ma... non ci scommetterei troppo. Ho infatti un Cliente (discretamente grosso) che lavora per il costruttore di cui sopra e che "tende" ancora a ragionare in quel modo...
Riassumo il concetto: è estremamente probabile che i ricambi originali non siano della stessa qualità costruttiva dei pezzi di "primo montaggio"

[Nickk]

Da quello che ho sentito io alcuni meccanici dicono che alcuni pezzi di ricambio delle macchine sono meglio gli AM che gli originali altri è meglio originali. In questo caso non saprei cosa fare per risparmiare qualcosa anche xè si sa che si paga la stampigliatura GM sul pezzo ed incide forse per un 50%? Però non vorrei poi avere problemi... Un altra cosa ma il tendicinghia dell'alternatore bisogna cambiarlo per forza? Non ne capisco il bisogno.

[Roll]

Un altra cosa ma il tendicinghia dell'alternatore bisogna cambiarlo per forza? Non ne capisco il bisogno.

Non credo si debba cambiare...... penso che si valuti prima in che condizioni è messo.... per quello che so io quelli montati sulle my04 provocavano vibrazioni e dalle my05 è stato modificato... poi in seguto è stata modificata anche la cinghia dell'alternatore..... i kit attuali comunque sono affidabili e questo è uno dei motivi per il quale preferisco fare la distribuzione in Opel con i ricambi originali aggiornati..... io sono a quota 76.000 km e quindi tra 1 anno e mezzo circa toccherà farla anche a me, ma so già che la farò in Opel.

[max_ctdi]

Vi informo sul "ragionamento" che faceva un'azienda (ma vi garantisco che è comune) dove ho lavorato fino al '90 e che produceva ingranaggi per trattori (in principal modo per un noto costruttore italiano con sede principale a Torino ed il cui nome è composto da un acronimo di 4 lettere): "... vai tranquillo, tanto sono ricambi..."

Forse qualcosina sono andati avanti , speremo

Un altra cosa ma il tendicinghia dell'alternatore bisogna cambiarlo per forza? Non ne capisco il bisogno.

Per quanto ne sò non è necessario (costo sui 140€ circa) però con la sostituzione della cinghia servizi è bene controllarlo

[Nickk]

Al max si può sempre fare in 1 secondo momento giusto?

[simonecnts]

Io ho trovato su ebay questo kit http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=ne pensate??180468377104&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
ed ho chiesto al venditore la qualità del kit e mi ha risposto cosi ( Gentile Cliente,le posso assicurare che i ricambi in vendita sono di ottima qualità.Contitech e rouville montano di serie su grandi marchi come BMW, Mercedes ed altre.
Sono sicuro che non si troverà male.)
Voi cosa ne pensate??

[max_ctdi]

Non si vede il link

[simonecnts]

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT
Eccolo

[max_ctdi]

Certo il prezzo è buono, ed il kit dovrebbe essere quello del Z19DTH in effetti.
Non ho capito quei dati sulla carta circolazione , forse è solo indicativo.
Sai già quanto ti viene se ordini i pezzi da un rivenditore in zona,originali o anche no?

[simonecnts]

Certo il prezzo è buono, ed il kit dovrebbe essere quello del Z19DTH in effetti.
Non ho capito quei dati sulla carta circolazione , forse è solo indicativo.
Sai già quanto ti viene se ordini i pezzi da un rivenditore in zona,originali o anche no?

No non mi sono informato da un meccanico ho solo chiesto alla opel e veniva un pò più di 200€ il kit...bho non so rispetto alla opel comè può essere la qualita di questo kit...

[andrea_enjoy]

Buongiorno,
per il tagliando spenderà circa Euro 230
compresi i filtri, senza pastiglie freni che verifichiamo
in loco.
Per la cinghia distribuzione spenderà circa Euro 180
salvo verifica rullo tenditore allo smontaggio il cui costo è di circa
Euro 90.
Sui ricambi le faremo lo sconto del 10%.
A Sua disposizione.
Cordiali saluti
Rova srl
Antonietta

Questo è quello che spendo io a fare cinghia distribuzione e tagliando (4filtri) in Opel

[simonecnts]

Buongiorno,
per il tagliando spenderà circa Euro 230
compresi i filtri, senza pastiglie freni che verifichiamo
in loco.
Per la cinghia distribuzione spenderà circa Euro 180
salvo verifica rullo tenditore allo smontaggio il cui costo è di circa
Euro 90.
Sui ricambi le faremo lo sconto del 10%.
A Sua disposizione.
Cordiali saluti
Rova srl
Antonietta

Questo è quello che spendo io a fare cinghia distribuzione e tagliando (4filtri) in Opel

Ma l'hai mai cambiata la cinta di distribuzione o ancora la devi fare?? perchè mi pare impossibile solo il kit costa più di 200€...

[andrea_enjoy]

Ma l'hai mai cambiata la cinta di distribuzione o ancora la devi fare?? perchè mi pare impossibile solo il kit costa più di 200€...

Prossima settimana la cambio...
Ma guarda che un altro meccanico mi ha detto che per il 1.7 non costa tanto la cinghia, e avevo in mano un altro preventivo, cinghia+rullo tenditore+cinghia servizi eri sui 300-400€

[antares35]

ciao a tutti ma l'anticipo della sostituzione della cinghia di distribuzione a circa 100000 km va effettuata su tutti i motori astra? il mio è lo Z17DTH

[andrea_enjoy]

ciao a tutti ma l'anticipo della sostituzione della cinghia di distribuzione a circa 100000 km va effettuata su tutti i motori astra? il mio è lo Z17DTH

Sicuramente sul nostro si...Il z17dth è a 90 mila km

[Nickk]

Nessuno sa chi fornisce alla Opel le cinghie e i tendicighia xè la Opel non fa queste cose e si rifornisce da terzi su commissione. Per esempio la Fiat monta frizioni Valeo questo cerco di dire che così costa meno l'acquisto ed è come installare accessori originali...