Filtro abitacolo ai carboni attivi

[drnanni]

In occasione del tagliando, ho fatto sostituire il filtro antipolline dell'abitacolo con la versione ai carboni attivi.
Costo circa 27 euro + iva
Per chi fosse interessato alla sostituzione faidate (il vano apposito si trova dietro il cassettino portaoggetti, chiuso da un coperchio a sviluppo verticale fermato da 3 viti), ecco i codici del ricambio:
13175554
n. catalogo 68 08 607 GR.4112

Non so se è una mia impressione, ma stamattina, seguendo un camion dal cui tubo di scarico usciva un fumo nerissimo, mi è sembrato che nell'abitacolo non si sentisse quell'odore pungente e nauseabondo che in altre occasioni simili ho avvertito.

[Sap]

e se il clima fa meno freddo (ho la macchina diciamo nuova, qnd non credo sia il liquido), potrebbe essere il filtro a carboni sporco per qualche motivo?

[mercury1991]

Purtroppo il fatto che la macchina sia nuova non esclude il problema liquido..mi pare di aver letto in altri post che in opel sono stati capaci di consegnare macchine nuove col clima quasi "scarico" ! Non c'è da stupirsi ! Invece drnanni faresti altre prove x vedere se funziona davvero col discorso del camion..? Okkio a non incollarti troppo ai tir però : sarebbe mooooolto interessante poter mantenere il clima senza ricircolo in quei casi!

[Sap]

si avevo letto anche io, ma anche che non era buona cosa ricaricarlo eventualmente se non necessario: confermate? perchè?

[drnanni]

Ciao.
prima di sostituire il filtro, dalle bocchette usciva pochissima aria, anche con ventilatore a 7, per cui, e quindi pure col clima accesol'aria fresca emessa era sensibilmente ridotta. Come controprova, avevo provato a estrarre temporaneamente il filtro (che a vista era davvero intasato), e il flusso dalle bocchette era tornato come in origine.
In occasione del tagliando, quindi, l'ho fatto sostituire con la versione a carboni attivi, che costa un po' di più, ma determina un sensibile miglioramento in termini di "filtraggio" dei cattivi odori: a questo proposito lo noto soprattutto transitando da un tratto di strada che abitualmente percorro, all'altezza del semaforo di S. Maria delle Mole sulla ss 7 Appia poco fuori Roma, in cui c'è perennemente un cattivo odore di acqua marcia: devo dire che ora lo sento molto meno, senza dover inserire il ricircolo.
Per quanto riguarda l'efficienza del climatizzatore a vettura nuova, posso dire che certamente può dipendere da un'insufficiente quantità di gas nel circuito. Se l'auto è in garanzia, conviene far controllare l'impianto, facendo effettuare una ricarica di gas con aggiunto del tracciante fluorescente, che permette di individuare eventuali perdite, da non escludere anche in un impianto nuovo (basta un piccolo forellino nella serpentina del condensatore, magari avvenuta in fase di assemblaggio, e la perdita è....sicura).
C'è una terza ipotesi, e cioè di una superiore quantità di gas nell'impianto, a causa di un errore nella carica in fabbrica. E' ciò che è successo a me ad auto nuova: notando un insoddisfacente resa del condizionatore, ho portato l'auto in officina e lì hanno potuto verificare che c'erano 250 g di gas in più di quanto previsto per i nostri climi, per cui, nel funzionamento a pieno regime il compressore andava in "protezione" e, di tanto in tanto, non emetteva aria fredda, così nel complesso la temperatura interna non era gradevole. Così è stato svuotato l'impianto e reimmessa la giusta quantità di gas: ora il clima è perfetto, anche quando fuori fa molto caldo.