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150 mila??? Non è tanto?Capitanobirino ha scritto:ragazzi nel mio libretto di uso e manutenzione non c'è il codice del mio motore, lo z20leh il 2.0 da 240hp, la cinghia dopo quanto si fa? 150.000??
metgiazs ha scritto:150 mila??? Non è tanto?Capitanobirino ha scritto:ragazzi nel mio libretto di uso e manutenzione non c'è il codice del mio motore, lo z20leh il 2.0 da 240hp, la cinghia dopo quanto si fa? 150.000??
Io so che si aggira intorno ai 100 mila km ma per precauzione passa in officina a chiedere!!!
metgiazs ha scritto:150 mila??? Non è tanto?Capitanobirino ha scritto:ragazzi nel mio libretto di uso e manutenzione non c'è il codice del mio motore, lo z20leh il 2.0 da 240hp, la cinghia dopo quanto si fa? 150.000??
Io so che si aggira intorno ai 100 mila km ma per precauzione passa in officina a chiedere!!!
martim ha scritto:considerando il motore, 120 cavalli a litro, io la farei non oltre i 100.000
vittocecco ha scritto:metgiazs ha scritto:150 mila??? Non è tanto?Capitanobirino ha scritto:ragazzi nel mio libretto di uso e manutenzione non c'è il codice del mio motore, lo z20leh il 2.0 da 240hp, la cinghia dopo quanto si fa? 150.000??
Io so che si aggira intorno ai 100 mila km ma per precauzione passa in officina a chiedere!!!
Anche per il 19DTH è prevista la sostituzione a 150.000 Km o 10 anni...martim ha scritto:considerando il motore, 120 cavalli a litro, io la farei non oltre i 100.000
Fermo restando che "anticipando non sbagli mai"... Secondo me, più che la potenza specifica [che potrebbe essere data, come in questo caso, più dalla elevata pressione sui pistoni (coppia) che dal numero di giri del motore], influiscono (escludendo il materiale della cinghia):
- il regime di rotazione raggiungibile dal motore
- gli accessori trascinati dalla cinghia stessa
- infine (ma non ultimo)... lo stile di guida...
phcaze ha scritto:Bè penso che puoi basarti sugli altri 2.0 tipo z20ler, non dovresti andarci troppo lontano
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