Guida fotografica tagliando 1.7 CdTi 80 e 101 CV

[confused]

piu efficace? e pensi che ci passa quzaalcosa attraverso la carta? hai visto quanto compatta?

ben poco

[chiattillo.doc]

non penso che quelli della opel siano così fessi da metterti un filtro che costa di + senza motivo, io lavoro in fiat e ti dico solo che per un filtro non buono puoi anche fottere il motore....

[martim]

Martim solo una cosa, io ho sostituito i filtri aria e gasolio, quello aria originale ha anche un rivestimento metallico + una specie di ovatta che lo rende + sellettivo mentre quello che ho preso è un semplice filtro di carta, tu cosa hai messo?

l'ovatta è presente solo se compri il filtro originale... gli equivalenti non l'hanno.

L'ovatta è un elemento filtrante molto fine per bloccare le polveri più sottili... in pratica è un tappo ulteriore al motore... non serve a granchè, nella pratica... come dimensione è lo stesso usato per astra G che non possiede l'ovatta. Io monto sempre filtri senza ovatta...costano la metà di quelli originali opel...

il rivestimento metallico serve solo a renderlo rigido anche quando, dopo molte migliaia di km, assorbendo l'umidità, tende a flettersi...

L'unica cosa che non ho afferrato bene è se per serrare la vite c'è bisogno della dinamometrica o meno....

per serrare la vita occorre un TORX T25, non serve la dinanmometrica!

basta serrarlo con decisione, senza tirare troppo! Il portafiltro comunque ha la sede della vite metallica quindi è difficile spannarla!!

[confused]

Permettetimi

L'ovatta è un filtro piu ''grosso'' per fermare lo sporco..o le schifezze consistenti.........

Cosa si filtrano prima le parti sottili o le parti grosse?


Ora ditemi che ci passa piu polvere ''nella parte cartonata o nella parte ovattosa....son gia pronto con lo zingarelli

[martim]

si è vero... un errore madornale...

scusate... vai pure di zingarelli!
self

[confused]

[ricluss]

Ancora sul cambio filtro che non ho ancora fatto,lo faccio domenica mattina.
Il gasolio che resta nel fondo del portafiltro và tolto???

Poi bisogna aspettare che la macchina sia ferma da un pò o meno,non vorrei che farlo appena spenta l'auto ci sia un ritorno di gasolio dal tubo di mandata che mi imbratti il motore ed ultima e forse più sciocca domanda che il serbatoio sia pieno non cambia nulla,giusto???
Perdonate le mille domande

[chiattillo.doc]

ce lo puoi lasciare.... la monnezza è già nel filtro, riempi il filtro di gasolio prima di mettere in moto!!!

[martim]

Ancora sul cambio filtro che non ho ancora fatto,lo faccio domenica mattina.
Il gasolio che resta nel fondo del portafiltro và tolto???

Poi bisogna aspettare che la macchina sia ferma da un pò o meno,non vorrei che farlo appena spenta l'auto ci sia un ritorno di gasolio dal tubo di mandata che mi imbratti il motore ed ultima e forse più sciocca domanda che il serbatoio sia pieno non cambia nulla,giusto???
Perdonate le mille domande

Il gasolio che resta nel filtro può essere tranquillamente lasciato... l'importante è buttare via il filtro che si è mangiato (ha assorbito) la sporcizia...

Riguardo l'attesa, è totalmente inutile... se ci fai caso, quando spegni il motore... senti un "iiiiiiiii" che dura pochi secondi... è la pompa del gasolio che svuota il tubo di mandata e raccoglie tutto il carburante residuo nei condotti fino a portarlo nel serbatoio (per ridurre il rischio di incendi)... dopodichè si può operare... tempo che sei sceso dalla macchina, che la pompetta ha già finito il suo lavoro... epuoi operare, in tranquillità.

Bye

[ricluss]

Ancora sul cambio filtro che non ho ancora fatto,lo faccio domenica mattina.
Il gasolio che resta nel fondo del portafiltro và tolto???

Poi bisogna aspettare che la macchina sia ferma da un pò o meno,non vorrei che farlo appena spenta l'auto ci sia un ritorno di gasolio dal tubo di mandata che mi imbratti il motore ed ultima e forse più sciocca domanda che il serbatoio sia pieno non cambia nulla,giusto???
Perdonate le mille domande

Il gasolio che resta nel filtro può essere tranquillamente lasciato... l'importante è buttare via il filtro che si è mangiato (ha assorbito) la sporcizia...

Riguardo l'attesa, è totalmente inutile... se ci fai caso, quando spegni il motore... senti un "iiiiiiiii" che dura pochi secondi... è la pompa del gasolio che svuota il tubo di mandata e raccoglie tutto il carburante residuo nei condotti fino a portarlo nel serbatoio (per ridurre il rischio di incendi)... dopodichè si può operare... tempo che sei sceso dalla macchina, che la pompetta ha già finito il suo lavoro... epuoi operare, in tranquillità.

Bye

Grazie per la precisazione

[ricluss]

Cambio filtro eseguito...
Martim un appunto il cacciavite è un T30 e non 25 (almeno sulla mia)

Adesso veniamo al dunque....svito,stacco,apro,tolgo il filtro e.....il piattello inferiore del filtro resta dentro Due santi,un piccolo cacciavite,riesco a sganciare l'anello dalla guarnizione e quello viene via.La guarnizione resta dov'era
Annegando le ditina nel gasolio in fondo al filtro riesco a toglierla.Aveva fatto un bell'effetto colla con il perno centrale.

Alla fine il lavoro l'ho fatto e sembra funzionare tutto.
Unica cosa è stata la prima accensione che ha stentato un pochino e la spia gialla del motore che è rimasta accesa per qualche secondo di più....poi ho lasciato girare un pochino il motore ma gira bene senza intoppi
Spengo controllo che non ci siano perdite e riaccendo,partenza al primo colpo ma ancora la spia motore che mi pare resti accesa più del solito ma forse è solo una mia impressione....
Oggi la provo su strada e vediamo....

[martim]

Cambio filtro eseguito...
Martim un appunto il cacciavite è un T30 e non 25 (almeno sulla mia)

Adesso veniamo al dunque....svito,stacco,apro,tolgo il filtro e.....il piattello inferiore del filtro resta dentro Due santi,un piccolo cacciavite,riesco a sganciare l'anello dalla guarnizione e quello viene via.La guarnizione resta dov'era
Annegando le ditina nel gasolio in fondo al filtro riesco a toglierla.Aveva fatto un bell'effetto colla con il perno centrale.

Alla fine il lavoro l'ho fatto e sembra funzionare tutto.
Unica cosa è stata la prima accensione che ha stentato un pochino e la spia gialla del motore che è rimasta accesa per qualche secondo di più....poi ho lasciato girare un pochino il motore ma gira bene senza intoppi
Spengo controllo che non ci siano perdite e riaccendo,partenza al primo colpo ma ancora la spia motore che mi pare resti accesa più del solito ma forse è solo una mia impressione....
Oggi la provo su strada e vediamo....

sulla mia è un T25... se il piattello inferiore del filtro ti è restato sommerso è perchè -molto probabilmente- nn te l'hanno MAI sostituito... può capitare che a lungo andare il gasolio corroda il collante cianoacrilico che blocca il piattello agli strati filtranti... in ogni caso significa che il filtro che avevi su è seriamente usurato e pieno di impurità...

Riguardo la spia accensione motore non so cosa dirti... non c'è modo per la centralia di capire se la mandata del gasolio è insufficiente... e l'importante non è che la spia resti accesa qualche istante in più, ma che dopo N secondi si spenga del tutto!

Suggerisco sempre, una volta sostituito il filtrino, di lasciare girare il motore al minimo per qualche minuto! Le incertezze, se ce ne sono, vengono subito fuori

[ricluss]

...cut... riesco a toglierla.Aveva fatto un bell'effetto colla con il perno centrale.

Alla fine il lavoro l'ho fatto e sembra funzionare tutto.
Unica cosa è stata la prima accensione che...cut...

sulla mia è un T25... se il piattello inferiore del filtro ti è restato sommerso è perchè -molto probabilmente- nn te l'hanno MAI sostituito... può capitare che a lungo andare il gasolio corroda il collante cianoacrilico che blocca il piattello agli strati filtranti... in ogni caso significa che il filtro che avevi su è seriamente usurato e pieno di impurità...

Riguardo la spia accensione motore non so cosa dirti... non c'è modo per la centralia di capire se la mandata del gasolio è insufficiente... e l'importante non è che la spia resti accesa qualche istante in più, ma che dopo N secondi si spenga del tutto!

Suggerisco sempre, una volta sostituito il filtrino, di lasciare girare il motore al minimo per qualche minuto! Le incertezze, se ce ne sono, vengono subito fuori

Per quanto riguarda la vite la T25 ci ballava alla grande,il T30 era perfetto
comunque non è il piattello ad essere rimasto attaccato ma la guarnizione inferiore attaccata al piattello,probabilmente ha fatto effetto ventosa con il perno centrale del portafiltro.
comunque ora tutto ok...

Altra cosa ma il portafiltro si muove nel suo supporto ma non c'è modo di estrarlo.Ci ho guardato ma non ho trovato nulla che lo teneva e non volevo esagerare con lo sforzo per non romperlo...
Il filtro era parecchio sporco,alcuni piccolo singhiozzi son spariti

[martim]

intendi il tappo del portafiltro o la coppetta fissata dietro al gocciolatoio? Quale dei due si muove?

[ricluss]

:ok


intendi il tappo del portafiltro o la coppetta fissata dietro al gocciolatoio? Quale dei due si muove?

Si muove tutto il portafiltro,ha parecchio gioco nel suo supporto che è avvitato alla scocca dell'auto.
Se trovo una foto mi spiego meglio

Ho preso a prestito una delle tue immagini [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Spero si capisca cosa intendo...Praticamente il cilindro nero ha agio nella staffa di supporto sia con il coperchio che senza.

Per quanto riguarda la chiave la tua martim che MY è??
E tu confused che chiave hai usato T25 o T30??

[martim]

Se nn ricordo male il mio portafiltro non si muove in maniera evidente...

Ho verificato, io ho un T25 e una MY05.

[montanaro]

Ma cosi facendo non si perde la garanzia ?

[martim]

Io mi sono sempre fatto i tagliandi @ home e non ho mai avuto storie nel momento in cui doveva essere fatta valere la garanzia.

Ammetto di avere un buon rapporto con l'officina di Pavia di Storti (ci ho comprato 4-5 macchine) e un sacco di parti di ricambio, ma molte officine opel sono elastiche.

comunque sia lo scopo della guida è un altro. Farsi autonomamente in tagliando spendendo meno della metà...

bye

[chiattillo.doc]

Ciao martim, ma quando fai uscire quella sulla distribuzione?

sei un grande!!!