QUANTO OLIO MOTORE SUL 1.7 110CV?

[stexyn]

Per come la interpreto io sei un pelo sopra il livello max

[GTC_01]

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sembra che ci manca però potrei sbagliarmi,mi viene il dubbio perchè come dite ci vanno 5,3l ma a me sono stati messi 5 o hanno solo scritto .
posto una foto con dettagli,con il giallo e segnato la grandezza del quadratino dove grappa l'olio,poi con la freccia rossa fino al segno rosso c'è molto olio nel senso si nota bene,poi dal rosso a salire fino alla fine di olio c'è ne poco lieve lieve,mi domando non dovrebbe essere tutto coperto?
ma poi tra enjoy e cosmo mica cambia la quantità di olio?

[luctun]

1- Ciao GTC, dipende come quando hai fatto questa misurazione. Mi spiego...se l'asticella che si vede in foto l'hai sollevata a motore caldo ma fermo da 15 minuti circa il livello è perfetto, anzi dovrebbe essere proprio così; se invece quando hai tirato su l'asticella la macchina quando la macchina era completamente fredda quel livello che hai è basso ma ne bastano giosto quei 200-300 grammi non di più! Preciso, non so quando hai fatto la rilevazione ma se il motore era caldo ma fermo da un quarto d'ora - venti minuti il livello è perfetto.
Differenze tra cosmo ed enjoy non ce ne sono assolutamente; tra l'altro non vorrei dire cretinaggini ma addirittura tra la nostra col codice motore finale in J 110 cv e la nuova astra 110 cv non ci sono differenze perchè il motore è preso dalla vecchia e montato sulla nuova! Anzi, mi sa di aver notato solo una cosa diversa...il tappo superiore dell'olio è di forma leggermente diversa!
Ciao ciao

2- Ciao Stexin, lo stesso discorso vale anche per te, se hai verificato a macchina fredda è normale che sia un pelo sopra se invece e un pelo sopra a motore caldo ma fermo da un quarto d'ora vuol dire che ne hai troppo e converrebbe fartelo togliere da qualcuno che ha l'aspira olio, vedi qualche benzinaio o meccanico, a me una volta è successo di dover togliere 500 gr e non mi fece pagare nulla. Non ci vuole niente! Se è troppo togli 500 gr e ricontrolla fino a che non arrivi a motore caldo a coprire tutte le tacche tranne l'ultima, se leggi il libretto di istruzioni della macchina ti dice il livello esatto come deve essere.
Ciao ciao

3- Ciao Jamex, il 5w40 rispetto al 5w30 è migliore durante il periodo estivo perchè ha il valore destro dopo la W piu alto. Meglio perchè..? Perchè anche con temperature abbastanza alte che possiamo trovare in estate e sopratutto dopo molta strada fatta col caldo estivo che magari arriva anche a quasi 40 gradi, l'olio riesce a mantenere la viscosità originale di costruzione e quindi protegge e raffredda come dovrebbe il motore. Diversamente invece il 5W sta per W=winter=inverno e quindi il 5 si riferisce ad una fascia di gradi bassi e quindi in inverno. Quindi facendo un esempio grossolano, il 5W30 va bene dai 5 Gradi ai 35 Gradi il 0W40 va bene con temperature da 0 gradi ai 40 Gradi, entro questo range di temperatura l'olio assicura le sue proprietà protettrici e lubrificanti, al di fuori di questo range l'olio perde viscosità e si comporta in modo strano come è successo a me. Quest'estate dopo aver fatto circa 200 km nel salento e quindi con temperature vicinissime ai 40 gradi in orario di punta quindi col clima a palla, tutt'un tratto durante la marcia in statale mi si accende la spia della mancanza olio.
Disperato mi fermo al benzinaio l'olio sembrava vaporizzato, non c'era più olio in coppa, era sparito. Aspetto una mezz'oretta ricompare l'olio!!!! Era successo che a causa della temperatura esageratamente alta e per via che ero in marcia da un bel pò, l'olio GM 5W30 quello che mettono ai tagliandi, aveva perso di viscosità, era tutto salito su e il sensore dell'olio di conseguenza non segnalava più olio e si era accesa la spia rossa! Dopo aver fatto raffreddare un pò la macchina sono ripartito arrivato a casa ed il giorno dopo faccio scolare tutto l'olio in coppa ed erano 5,3 litri proprio come dovrebbe essere. Dopo questa disavventura.... 0W40 Long Life full syntetic MOBIL ONE e sono protetto sia in inverno qui in Piemonte che nel Salento in estate!
Ovvio che quanto più è largo il range di viscosità più l'olio è raffinato!
Ciao ciao

[GTC_01]

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Al post precedente La misura è fatta a caldo con motore a riposo, ma bisogna attendere 5 min come indicato o di più?...queste foto da fredda sta ..l'unica cosa che non capisco,sul foglio dell'ultimo cambio olio hanno scritto 5l come mai?

[stexyn]

Scusa ma io continuo a vedere il livello sopra il max.
Guarda infatti il "filo" dell'asta.
Vedi che è bagnato proprio sopra le tacche di misurazione?
Comunque non lo devi misurare a motore freddo, ma come dice il manuale devi portare il motore a regime di temperatura e poi lasciarlo spento per almeno 5 min prima di controllare.
Comunque io il livello lo tengo poco sopra la metà e non al limite superiore.
Ti basta andare in farmacia e prendere un siringone ed un tubicino per flebo o aerosol, dopodichè ne aspiri 300-400cl dallo stesso canale dell'asticella

[jasmina123]

ciao gtc come dice giustamente Stexin questa ultima misurazione che hai fatto non é da tenere conto perche con la macchina fredda non si misura l olio. Il manuale dice che bisogna attendere 5 min ma con delle prove che ho fatto io 5 min sono pochi perche l olio non riesce a scendere tutto in coppa. Io mi trovo bene a misurarlo dopo 15 minuti circa. Comunque gtc, io non mi preoccuperei perche la prima rilevazione che hai fatto era buona quindi va bene, non ti mangiare la testa. Per quanto rigurda il fatto che te ne abbiano segnati solo 5 non importa magari si sara sbagliato o qualcosa di simile, tu ti devi attenere all asticella, quello é l unico strumento che ti dice la veritá.

[military]

vorrei farlo anche io il tagliando ma come avete fato con il coperchio coprimotore? io non ho il ponte

[jasmina123]

ciao Military ma a quale coperchio ti riferisci non capisco. comunque oggi ho realizzato una mini guida per fare il tagliando per la nostra car, se la vuoi mandami la tua mail in pm e ti spedisco il file. Sto aspettando che qualche moderatore mi risponda per pubblicare la mia guida.

[stexyn]

La mia non ha coprimotore.
Comunque se non hai una "fossa" o un ponte, puoi usare il crick e ASSOLUTAMENTE UNO O PIù SOSTEGNI RIGIDI tipo blocchetti di cemento ecc.
Non ti affidare al solo crick che potrebbe cedere

[jasmina123]

ma io sinceramente non mai visto un coprimotore oltre alla copertura in plastica con su la scritta opel. Mi ti riferisci alla copertura in plastica del sottomotore? Anche io non ho un ponte, inizialmente usavo alzare la macchina col cric e sempre col cric in tensione mettevo sotto la macchina un mattonazzo per edilizia per sicurezza, sai quei mattoni grigi con le cavita in mezzo che pesa 30 kg l uno se va bene; ora invece lo faccio senza niente mi infilo un po sotto alla macchina e a occhio stendo il braccio e svito tranquillamente! dopo che lo fai due volte vai in automatico

[stexyn]

Non so se Military ce l'ha ma ho letto di alcuni che hanno il coprimotore
Comunque io preferisco alzare la vettura altrimenti, specialemnte nel rimontare il tappo che va stretto il tanto giusto, non mi regolo bene

[jasmina123]

mmah chissá cos é sto coprimotore non ho proprio idea e non l ho mai visto a nessuna macchina del mondo. Sara sicuramente la copertura in plastica nera del sottomotore sicuro. Comunque per il fatto di come alzare la macchina uno si regola come crede, sicuramente per sicurezza é sempre bene utilizzare piu di una cosa per tenere alzata la car. Comunque a mio avviso poggiare la macchina su quei mattoni dell edilizia grigi che pesano un casino é una buona alternativa perche una volta poggiata é impossibile che succeda qualcosa, la macchina non cade neanche se la spingi con forza. E poi se uno non puo usare solo il cric e non puo usare mattoni zeppe o qualsiasi altra cosa che fa? Non vedo alternative

[military]

ragazzi ogni volta che vado alla opel per svitare il bullone per far scorrere l'olio staccano una specie di coprimotore che ha 2 ganci di plastica e questo è unico con il parafango anteriore è di colore grigio.
io non ho mai visto sotto se evitando di scanciare il coprimotore riesco a vedere il bollone.

[jasmina123]

se ti rendi conto che sto coprimotore lo devi togliere per forza vedi dove é avvitato e fai di conseguenza. Se lo tolgono i meccanici opel lo puoi fare anche tu. Loro non sono alieni, anzi...! Sará avvitato con qualche bulloncino o cretinata simile. Stenditi sotto l auto con una bella lampada d emergenza magari e vedi come é sistemato.

[pacamp]

Salve, oggi il mio meccanico mi ha detto che olio 10w40per il motore della mia astra h 1.7 cdti 101 cv NON VA BENE!! di toglierlo prima possibile e sostituirlo con un 5w40 ma e' VERO????

[jasmina123]

puoi vedere sul libretto di istruzioni della tua car, li c é la lista delle gradazioni d olio che puoi mettere ma mi sa che il tuo olio é permesso per il tuo motore. Ma non é che ti stai confondendo? Non é che il meccanico si riferifa alle specifice acea? Vedi se sia le specifiche acea e la gradazione del tuo olio sono citate sul libretto. Se sono citate non dar retta al meccanico

[military]

se ti rendi conto che sto coprimotore lo devi togliere per forza vedi dove é avvitato e fai di conseguenza. Se lo tolgono i meccanici opel lo puoi fare anche tu. Loro non sono alieni, anzi...! Sará avvitato con qualche bulloncino o cretinata simile. Stenditi sotto l auto con una bella lampada d emergenza magari e vedi come é sistemato.

ma senza ponte come faccio a sganciarlo solo con il crick non ci arrivo

[jasmina123]

prova...se non provi non puoi sapere se ce la puoi fare o no. Alza la macchina sul cric, mettiti in sicurezza aiutandoti con qualcosa da mettere sotto la macchina assieme al cric, in garage sarebbe l ideale, e stenditi sotto con una lampada. Vedrai che ce la fai, ne sono piu che convinto. Guarda se fossi di Caltanissetta te la toglierei io quella copertura.

[Donatello]

sta mattina cambio d' olio castrol edge 5w30 , con livello poco inferiore al segno del max, 5 litri usati, dovrò comprare 1 altro litro.

[jasmina123]

Il tuo livello dei 5 l è giusto...per sicurezza converrebbe prendere un altro litro, giusto per averne a disposizione nel momento in cui dovesse servire, può capitare che ne mangi un pochino durante i km che fai anche se a me non è mai successo infatti il sesto litro è sempre rimasto chiuso-
bye