Proviamo a fare un po di chiarezza sugli oli per ''diesel''

[charly]

e un miscuglietto ma non credo succeda niente lo tira giù comq . :-)

[max_ctdi]

OK

[Nickk]

Mi sà che proverò il Mobil... Ma quale? Io alla fine il tagliando lo faccio sempre tra i 10.000 e i 15.000 Km quindi le specifiche Opel non credo servano da tenere in considerazione da quello che ho capito o sbaglio???

[max_ctdi]

le specifiche Opel non credo servano da tenere in considerazione da quello che ho capito o sbaglio???

Se l'olio le soddisfa vuol dire che avranno fatto dei test e quindi in effetti dura di piu' rispetto ad olii convenzionali.
Personalmente preferisco cambiarlo entro i 10000
Per quanto riguarda gli olii Mobil, non saprei
Mentre della famiglia Agip ho avuto modo di utilizzare agip common rail (che tra l'altro riporta la specifica long life opel)

[geronimo73]

Al 3° taglaindo 50000km ho utilizzato come olio HELIX HX7, 8,5 euri/l; come specifica era API SM/CF e ACEA A3/B3/B4 quindi leggermente superiore ( verificato specifiche su sito specialistico e perfettamente compatibile con l'originale ).La cosa strana è che nel primo tagliando, quello dei 15000, ho visto che sulla fattura hanno messo olio 15w40 opel.....!!!???, nel secondo non era specificato ma solamente scritto olio motore. Ma la tipa dei ricambi, per farsi perdonare per un disguido, mi ha regalato un litro di olio per motore diesel ( me lo ha chiesto lei il tipo di motore) con specifica 10w40 api sl/cf acea a3/b3. Ma allora con che olio bisogna far girare i nostri motori? C'è veramente tutta sta differenza?

[Nicola72]

Un vostro parere sul Mobil 1 5-50 Rally Formula

[geronimo73]

Io da ignorante sono arrivato a queste conclusioni:
la gradazione dell'olio puo influenzare in modo "negativo" o comunque spendo soldi inutilmente se non viene utilizzato nell ambiente giusto, ossia: se abito in un posto dove la temperatura invernale o estiva non arriva quasi mai alle temperature di specifica dell'olio, cosa me ne faccio? tuttalpiù saranno gli additivi presenti che faranno la differenza, antimorchi antiossidanti ecc...
Giusto o mi sbaglio?

[dido76]

ciao ragazzi scusate ho letto tutto il post e anche il libretto ma nn ho capito che olio va messo nella mia astra e che gradazione,ho una gtc 1.9turbodiesel 120cv,grazie..

[Nicola72]

Io da ignorante sono arrivato a queste conclusioni:
la gradazione dell'olio puo influenzare in modo "negativo" o comunque spendo soldi inutilmente se non viene utilizzato nell ambiente giusto, ossia: se abito in un posto dove la temperatura invernale o estiva non arriva quasi mai alle temperature di specifica dell'olio, cosa me ne faccio? tuttalpiù saranno gli additivi presenti che faranno la differenza, antimorchi antiossidanti ecc...
Giusto o mi sbaglio?

Credo che tu abbia ragione, ma per un olio con additivi come tu dici, probabilmente occorre sceglierlo di qualita anche per cio che concerne la gradazione.

[Mra]

ciao ragazzi scusate ho letto tutto il post e anche il libretto ma nn ho capito che olio va messo nella mia astra e che gradazione,ho una gtc 1.9turbodiesel 120cv,grazie..

Ciao Dido76, proprio l'altro giorno frugavo il sito della Castrol Italia per vedere quale fosse l'olio + adatto alla mia...
Nel tuo caso dovrebbe essere il Castrol EDGE 0W-30.

Comunque, guardati pure questa pagina o rifai la ricerca:
http://www.castrol.com/castrol/iframe.d ... Id=7034714

[eLv!s]

Oggi ho fatto il 1 tagliando 15 mila km alla mia astra 1.7 cdti FAP.
Hanno messo olio 5w30

So che ci sono oli specifici x motori diesel con FAP, tipo l'ESSO.
L'anno prossimo vorrei farmi da solo il tagliando, come faccio già da anni, ma devo prendere per forza un olio che sia adatto al FAP?

da quanto ho capito hanno specifiche diverse visto che il FAP sporca di piu l'olio..

[vittocecco]

Oggi ho fatto il 1 tagliando 15 mila km alla mia astra 1.7 cdti FAP.
Hanno messo olio 5w30

So che ci sono oli specifici x motori diesel con FAP, tipo l'ESSO.
L'anno prossimo vorrei farmi da solo il tagliando, come faccio già da anni, ma devo prendere per forza un olio che sia adatto al FAP?

da quanto ho capito hanno specifiche diverse visto che il FAP sporca di piu l'olio..

E chi ha detto che il dpf "sporca" di più l'olio? La cosa è indiretta: nel corso della rigenerazione del dpf, una parte del gasolio iniettato con la post-iniezione "tende" a depositarsi sulle pareti dei cilindri, colando così nella coppa perché le fasce elastiche non riescono a fermarlo completamente (soprattutto se si ferma il motore con la rigenerazione in corso), inquinando l'olio. Problema eliminato nei motori dotati dell'iniettore aggiuntivo (il quinto, se si parla di quattro cilindri )
Può darsi che gli olii di cui parli "tollerino" maggiormente il mescolamento col gasolio (cosa della quale dubito) ma rimarrebbe, in ogni caso, il problema dell'aumento del livello del liquido nella coppa...

[Adry 90]

Raga va bene il mobil 1 5w30 long life x la mia astra 1900 120 cv cdti? d'inverno le temperature arrivano a massimo meno 5...

[eLv!s]

Oggi ho fatto il 1 tagliando 15 mila km alla mia astra 1.7 cdti FAP.
Hanno messo olio 5w30

So che ci sono oli specifici x motori diesel con FAP, tipo l'ESSO.
L'anno prossimo vorrei farmi da solo il tagliando, come faccio già da anni, ma devo prendere per forza un olio che sia adatto al FAP?

da quanto ho capito hanno specifiche diverse visto che il FAP sporca di piu l'olio..

E chi ha detto che il dpf "sporca" di più l'olio? La cosa è indiretta: nel corso della rigenerazione del dpf, una parte del gasolio iniettato con la post-iniezione "tende" a depositarsi sulle pareti dei cilindri, colando così nella coppa perché le fasce elastiche non riescono a fermarlo completamente (soprattutto se si ferma il motore con la rigenerazione in corso), inquinando l'olio. Problema eliminato nei motori dotati dell'iniettore aggiuntivo (il quinto, se si parla di quattro cilindri )
Può darsi che gli olii di cui parli "tollerino" maggiormente il mescolamento col gasolio (cosa della quale dubito) ma rimarrebbe, in ogni caso, il problema dell'aumento del livello del liquido nella coppa...

quindi? si puo mettere un qualsiasi olio 5w30/40 senza problemi?

[peppone89]

leggendo questo forum sono sprofondato nel panico più totale, e vorrei chiedervi due cose:
1. ho percorso con l'auto circa 5.000 km, e non ho mai fatto il cambio d'olio. l'ultimo tagliando è stato effettuato a 75.000 km e volevo fare il prossimo a 100 (ora ne ha poco meno di 89), e effettuare in quel caso il cambio olio, cosa ne dite?
2. per il 1.9 150cv ogni quanto va fatto il cambio olio, e che tipo di olio devo richiedere o che marca.

[fiore87]

leggendo questo forum sono sprofondato nel panico più totale, e vorrei chiedervi due cose:
1. ho percorso con l'auto circa 5.000 km, e non ho mai fatto il cambio d'olio. l'ultimo tagliando è stato effettuato a 75.000 km e volevo fare il prossimo a 100 (ora ne ha poco meno di 89), e effettuare in quel caso il cambio olio, cosa ne dite?
2. per il 1.9 150cv ogni quanto va fatto il cambio olio, e che tipo di olio devo richiedere o che marca.

Io seguo la "regola" di 1 volta all'anno, oppure 25000km

Ho bisogno anche io di una mano...
tra poco dovrò fare il tagliando del secondo anno della mia auto (41000km), quindi anche il cambio dell'olio (era ora, è diventata rumorosissima!).
Ma la scelta non è semplice, sopratutto perchè, come detto in precedenza, la stessa officina Opel non utilizza il 5W40 come tutti consigliano per la nostra auto.
Ho appena chiamato in officina per chiedere cosa usano loro e quanto costa il loro olio al kg... 5W30, 17€ al kg + IVA!
Ma è oro liquido??
Non abbiamo idea di che marca usino, sappiamo solo che è un 5W30.
Dal momento che il costo del loro olio non è poi così concorrenziale, stavo pensando di acquistare da me l'olio che mi interessava, con un consistente risparmio per lo stesso litraggio.

Per prima cosa, parliamo di numeri
L'olio Opel costa, come detto, 20,40€ al Kg
L'olio che stavo pensando di comprare, il Bardahl XTC C60 (con specifica OPEL LL-B-025), costa circa 10€ al lt.

Ma quanti litri sono un kg di olio?
Da quello che ho trovato online, la formula sarebbe questa:

La densità dell'olio è 0.92 g/cm3
1 litro = 1dm3 = 1000cm3
quindi se densità = massa/volume, allora massa =volume * densità
quindi 0.92 g/cm3*1000cm3

Quindi 1lt di olio corrisponde a 920g.
Detto questo, se facciamo la proporzione, l'olio Opel costa circa €18,76 al litro.

La mia auto contiene 5,4lt di olio quindi:
18,76*5,4=101€
9,50*5,4=51,3€ (a cui aggiungere 10€ di spedizione, quindi €61,3)

Il risparmio è di 40€ netti. Direi che la cifra non è poi da prendere "sotto gamba".
Se poi vogliamo essere "buoni", calcoliamo anche il 10% di sconto che di solito ci applicano all'Opel, comunque sono circa €90, quindi comunque circa €30 in più).

Appurato che l'olio che l'Opel ci rifila è nettamente più costoso di un buon olio quali Bardahl, Motul ecc..., cosa conviene fare?
Me lo consigliereste il Bardahl o, come dice qualcuno, non vale quello che costa?

È più viscoso un 5W40 o un 5W30?

[vittocecco]

Me lo consigliereste il Bardahl o, come dice qualcuno, non vale quello che costa?

Beh... il Bardhal è un nome... oltretutto il costo mi sembra molto molto basso. Se pensi che il Royal Purple sfiora i 25€...

È più viscoso un 5W40 o un 5W30?

...
Il numero prima della W indica la viscosità a freddo, quello dopo indica quella a caldo. Ne deriva che a freddo sono equivalenti mentre a caldo è più viscoso il 40. Non mi sembra il caso di riaprire una discussione in merito ai significati dei numeri perché "esisteva" già un topic approfondito...

[Markew3066]

Ciao vorrei avere un consiglio da voi: siccome per la faccenda di quel maledetto fap mi tocca cambiare olio ogni 5000 km e non vorrei metterci il più costoso,ma nenache il peggiore,vorrei insomma la via di mezzo,che ne pensate di un certo oleoblitz si può vedere su : http://www.oleoblitz.it/it/index.php
L'ho visto usare anche in un officina opel,non so se per auto opel,comunque ho visto varie scatole,l'avete mai sentito? Che ne pensate? Ora uso l'olio mobil 1 della Esso, 0 30W sintetico 100 % e il motore anche dopo un pò mi sembra che non raggiunge mai temperature alte.

[francix]

Ciao vorrei avere un consiglio da voi: siccome per la faccenda di quel maledetto fap mi tocca cambiare olio ogni 5000 km e non vorrei metterci il più costoso,ma nenache il peggiore,vorrei insomma la via di mezzo,che ne pensate di un certo oleoblitz si può vedere su : http://www.oleoblitz.it/it/index.php
L'ho visto usare anche in un officina opel,non so se per auto opel,comunque ho visto varie scatole,l'avete mai sentito? Che ne pensate? Ora uso l'olio mobil 1 della Esso, 0 30W sintetico 100 % e il motore anche dopo un pò mi sembra che non raggiunge mai temperature alte.

Oleoblitz è il classico olio da battaglia, io te lo sconsiglio, i mecca lo comprano per guadagnare di più perchè ha un costo minore rispetto ad altri qualitativamente superiori!...Continua ad usare mobil che è tra i migliori o motul, io uso quest'ultimo e mi trovo benissimo.

[GTC_01]

ciao..ma l'olio che viene usato in opel di che marca è? e che gradazione usano?