Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ottima guida Martim,

materiale ordinato, box pronto per questa manutenzione.
una sola domanda, ma l'additivo per il diesel è meglio metterlo prima del tagliando o dopo?
grazie Nicola

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opel astra 2004 1.7 101 cv enjoy

arriva quanto più puoi a riserva,dopo il tagliando ci metti un flacone intero,ma credo che questa cosa sia molto opinabile nel senso che alcuni arrivano alla riserva sparata e poi ci fanno un bel pieno sopra così si mischia bene,altri lo mettono quando capita cioè anche a metà serbatoio.Calcola che ai fini del tagliando non è una cosa legata per forza,diciamo che è una finezza che ha fatto martim...e che poi noi tutti che abbiamo seguito la guida facciamo però non so se è stata suggestione ma io ho notato che il decremento dei consumi con l'additivo è più efficace a serbatoio quanto più possibile vicino al vuoto,ho provato in tutti e 2 i modi.Ovvio non è che devi rischiare di rimanere per strada solo perchè ci devi mettere l'additivo
spero di esserti stato di aiuto

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Tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero

si,, è una rondella che si puo riusare spesso...io uso l'accortezza di passarci un po di carta vetro cosi ravvivo un po la superficie..una spianatina diciamo

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opel corsa c 1.7 cdti 101

Anch'io trovo più benefico mettere l'addittivo a serbatoio quasi vuoto
E anche la rondella del dado della coppa dell'olio... sgrattatina con carta vetrata e rimetto la stessa da 4 anni. Mai perso una goccia d'olio
E' normale che a lavoro compiuto l'auto fatichi a partire?

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Astra H 1.7 101 cv
anno 2006
enjoy SW

Strano, poi una volta in marcia da ancora problemi tipo strattoni oppure è regolare?

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Astra 5p 1.9 CDTI 120CV MY06A, Black Sapphire, Cerchi 18", CD30 Mp3, Climatizzatore Elettronico+GID, C.C. A.M.

Grazie infinite per la guida!!!! utilissima!!

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Astra GTC 1.7 diesel, 101cv, anno 2005

Salve, sono nuovo qui e ho un grosso problema, magari qualcuno gentilmente mi potrebbe aiutare.
Ho acquistato tutti i filtri e l'olio e ho fatto il tagliando alla mia astra h del 2004 101cv diesel ma mi sono dimenticato di riempire la vaschetta del filtro gasolio con gasolio. La macchina è partita inizialmente per 5secondi dopo che è morta. Abbiamo provato per una ventina di volte a farla partire ma niente. Allora abbiamo aperto il filtro e l'abbiamo riempito di gasolio ma purtroppo non parte piu. La macchina non da segnale che le arrivi gasolio al motore. Sa qualcuno cosa potrebbe essere successo quando la tiravo per farla partire senza gasolio nel filtro? Grazie!

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ASTRA H - 101cv CDTI - autoradio eonon d5155 - subwofer fusion 1000w - vetri posteriori oscurati

Potrebbe essere entrata aria nel circuito di iniezione......
Mi sembra strano però che non parta, al limite dovrebbe partire in maniera irregolare.
Prova a dare un'occhiata
Io di solito non rabbocco il fitro, ma quando ho finito il lavoro prima di accenderla attivo l'accensione (accendo il quadro) 2-3 volte per 10-15 secondi in modo che la pompa riempia da sola il filtro.
Prova a rivolgerti ad un meccanico, tentare di trainarla non è un buon sitema di accensione.

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Astra 5p 1.9 CDTI 120CV MY06A, Black Sapphire, Cerchi 18", CD30 Mp3, Climatizzatore Elettronico+GID, C.C. A.M.

Ho fatto anche io la stessa procedura di mettere il contatto e accendere solo il quadro per 2-3-4 volte per 10-15secondi ma niente. Il filtro era completamente vuoto. C'è qualche fusibile che usa la pompa? Magari si è brucciato quello. Grazie mille sai!

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ASTRA H - 101cv CDTI - autoradio eonon d5155 - subwofer fusion 1000w - vetri posteriori oscurati

Sicuramente c'è un fusibile, sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto di sicuro.
Dovrebebe essere il 24 nella scatola del vano motore vicino alla batteria/vaschetta liquido raffreddamento.

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Astra 5p 1.9 CDTI 120CV MY06A, Black Sapphire, Cerchi 18", CD30 Mp3, Climatizzatore Elettronico+GID, C.C. A.M.

Niente da fare, il fusibile è ok e la macchina non vuole proprio sapere di partire perche non le arriva gasolio. Domani chiameró il meccanico e saprá lui cosa fare poi vi diró il problema e la causa grazie comunque marby.

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ASTRA H - 101cv CDTI - autoradio eonon d5155 - subwofer fusion 1000w - vetri posteriori oscurati

A me accade una volta perché montai male la guarnigione che va sotto la vite esterna che chiude il coperchio del filtro gasolio e il circuito prese aria.
Per farla ripartire abbiamo dovuto staccare il tubo di mandata dal filtro gasolio e con una di quelle pompette manuali con valvola di non ritorno abbiamo aspirato, poi non appena è uscito il gasolio riattaccato al filtro e acceso la vettura.
Spero di essermi spiegato

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Astra GTC 1.7 CDTI 110cv COSMO
Black Shappire, Sensori parcheggio, cerchi 17'' 5 razze, Ugelli Insigna, Logo Posteriore Opel rimosso.

Ah ho capito, ormai non dispongo di pompetta ne di tempo, la lascio in carico al meccanico stamattina.

Edit
Stexyn hai avuto ragione, il meccanico ha detto che ha svolto il lavoro subito con la pompetta. In piu non ha neanche voluto soldi. Grazie a tutti.

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ASTRA H - 101cv CDTI - autoradio eonon d5155 - subwofer fusion 1000w - vetri posteriori oscurati

Perfetto ciao

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Astra GTC 1.7 CDTI 110cv COSMO
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mi è successa la stessa cosa.. la pompa non mandava gasolio al filtro. Non disponendo di pompetta manuale a casa ho dovuto far portare la macchina in officina.. solo che essendo sabato chiaramente sono dovuto mandare (con carro attrezzi, per fortuna gratis perchè compreso nell'assicurazione) alla prima officina aperta e, altrettanto chiaramente, ho trovato il meccanico ladro che per fare lo spurgo mi ha chiesto solo 150 euro, dicendomi che ha dovuto spurgare anche la pompa alta pressione e gli iniettori... (l'avrà pure fatto ma sicuramente non serviva perchè riempiendo il bicchiere del filtro la macchina partiva).
Per stavolta è andata così... amen. Solo che la cosa mi mette un po' di ansia per il prossimo tagliando...

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Astra H - 1.7 CDTI SW Enjoy - 74kW - Z17DTH - 2008 - tutta originale :-)

che chiavi mi servono per il mio motore 1.9 16v z19dth?io vorrei provarci sto vedendo anche di acquistare i set di rampe da 20 cm di altezza...Spero mi date qualche consiglio anche per un buon olio motore...

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opel astra my 05 ,1.9 120cv 16v cosmo 5p sensori pioggia/luci
Cerchi da16p prima serie autoradio con 7casse cd30mp3,ora EONON D5123
interni neri in meta pelle sportivi.sub Infinity pre amplificato per un sound da URLO :-0
Consumo urbano 10km/l

Attenzione che per i motori z19dt e dth la procedura combio olio e filtro gasolio non è assolutamente la stessa.
Anche alzandola 20cm non riesci ad aprire lo portello di ispezione sotto il vano motore che sul 1.7 non c'è.
Di conseguenza non riesci ad arrivare al filtro olio, che purtroppo è accessibile solo da sotto il motore.
Inoltre, per lo stesso motivo, svuotare l'olio è un po' difficoltoso.
Il filtro gasolio inoltre è racchiuso in un conteniotre che si apre tramite una ghiera che richiede una (cerca sul web "chiave filtro gasolio").
Se ti servono altre info sono qua.

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D'accordo con tutto quello detto da Marby .. L'unica cosa il filtro gasolio riesci ad aprirla anche senza una chiave speciale .. Basta fare un po' di forza .. Io ho usato una chiave a pappagallo mettendo sul sulla scatola del filtro una specie di gomma per evitare di rovinarlo sono riuscito a svitarlo ..


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New Entry : Opel Astra Twintop - Versione Cosmo - Immatricolata 09/2008 1.9 150 Cv
Optional : Cd30Mp3 9 tasti - Aux In Black Japan | Cerchi in Lega 17 O.Z. Anniversary | Fendinebbia | Climatizzatore automatico (SAC)|Check Control | Luci posizione led bianchi | Anabbaglianti Xeno H7 6000 k | Abbaglianti Philips BlueVision | Sensore automatico Luce | Cruise Control | Sensore Pioggia | Specchio Fotocromatico | Sensori Parcheggio Originale Opel | Bracciolo Irmscher | Led Portarga |

Ex : Opel Astra Gtc 1.9 150cv
Optional: Cosmo Pack -- cd30mp3 9 tasti con comandi al volante, 7 casse e aux-in --- cerchi in lega 17" O.Z. 35th Anniversary --- fendinebbia --- Climatizzatore automatico (SAC) --- Check Control --- Luci posizione led bianchi --- Anabbaglianti Xeno H7 6000 k -- Abbaglianti: Philips BlueVision --- Portaocchiali ---

In casa : Skoda Fabia 1.9 TDI 130cv
Ex : Opel Tigra Twintop 1.3 CDTI 70cv @ 85cv

alzando quindi di 20cm dalle ruote voi dite che non riesco magari solo a far uscire l'olio?per il filtro olio riesco discretamente a farlo da sopra il motore....infilo il braccio e tocco tutto il filtro olio e si vede anche un po bene quindi il mio dubbio è solo la vite sotto....per quello gasolio vediamo come posso fare..o farò come tzo o simile...per quanto riguarda ora l'olio che tipo mi consigliate...sulla agila 1.3 ho messo l'ultima volta lo GM dexos2 5w30 e devo dire che in confronto all'olio che mi metteva opel da quei fusti dal quale non si sa cosa ci sia , ma una volta mi avvicinai a un fusto vuoto e ho letto 10w40 ma non so altro...e devo dire che questo che ho usato il motore anche ora che ha più di 10k è molto più silenzioso...prima diventava un vero trattore...comunque voi che dite??

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Consumo urbano 10km/l

Il problema è che alzandola di 20cm non riesci ad aprire completamente la botola d'ispezione. Magari ingegnandosi con uno "scivolo" si riesce a scaricacare l'olio in una qualche maniera. Tentar non nuoce.
Per l'olio io ho sempre usato appunto il GM dexos2 5w30 che costa poco, è originale e della gradazione raccomandata.
Con 9 litri ci fai tranquillamente due cambi olio.

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Astra 5p 1.9 CDTI 120CV MY06A, Black Sapphire, Cerchi 18", CD30 Mp3, Climatizzatore Elettronico+GID, C.C. A.M.