Informazione Cambio Ammo IDS+

[vittocecco]

Domani porto Zaffy dal mecca a smontare gli ammo per darli alla Orap per il ripristino.
Non modificherò le tarature ma, visto che "siamo lì", accorcerò leggermente lo stelo per ottimizzarne il lavoro con l'assetto ribassato.

[diablo81]

si direi che è la soluzione ottimale.. cosa ti chiedono per la rigenerazione?

[vittocecco]

si direi che è la soluzione ottimale.. cosa ti chiedono per la rigenerazione?

150 € (+IVA) cad.
D'altronde... perché "non usare" i 5 sensori e la centralina del sistema (la quale, oltretutto, interagisce con l'ESP)? In fin dei conti non corro in pista e non ho problemi di "altezza da terra"...

Edit: modificato il numero di sensori perché avevo esagerato...

[diablo81]

ah beh certo fai bene...
600 si il prezzo mi sembra in linea con quello che mi era stato detto..

[vittocecco]

ah beh certo fai bene...
600 si il prezzo mi sembra in linea con quello che mi era stato detto..

Già... di meno non è pensabile (facendo un lavoro serio)...

[diablo81]

esatto.. l'importante è il lavoro serio

[vittocecco]

Ho dovuto sostituire l'ammo ant dx perché si è "distrutta" la valvola comandata dall'attuatore elettrico e non si può aprire.
Una volta preso l'ammo nuovo, la Orap l'ha aperto e l'ha accorciato come gli altri (tarando ovviamente allo stesso modo gli ammo anteriori).
Adesso è tutto ok.

[diablo81]

Ho dovuto sostituire l'ammo ant dx perché si è "distrutta" la valvola comandata dall'attuatore elettrico e non si può aprire.
Una volta preso l'ammo nuovo, la Orap l'ha aperto e l'ha accorciato come gli altri (tarando ovviamente allo stesso modo gli ammo anteriori).
Adesso è tutto ok.

ok perfetto dai...
ora è di nuovo come nuova

[spiry79]

Ciao, io ho il tasto Sport, ma non ho l'IDS+, ho raggiunto 130000km, volevo sapere se quando li sostituisco devo prendere degli ammo specifici per via dei sensori o vanno bene tutti?

[vittocecco]

Ciao, io ho il tasto Sport, ma non ho l'IDS+, ho raggiunto 130000km, volevo sapere se quando li sostituisco devo prendere degli ammo specifici per via dei sensori o vanno bene tutti?

Vuoi dire gli attuatori? I sensori dell'IDS+ sono presenti sulla carrozzeria, non sugli ammo... e solo, ovviamente, se hai il "sistema".
In ogni caso, se non hai l'IDS+, devi prendere degli ammo senza attuatore, cioè "normali"...

[spiry79]

Ciao, io ho il tasto Sport, ma non ho l'IDS+, ho raggiunto 130000km, volevo sapere se quando li sostituisco devo prendere degli ammo specifici per via dei sensori o vanno bene tutti?

Vuoi dire gli attuatori? I sensori dell'IDS+ sono presenti sulla carrozzeria, non sugli ammo... e solo, ovviamente, se hai il "sistema".
In ogni caso, se non hai l'IDS+, devi prendere degli ammo senza attuatore, cioè "normali"...

Ed il fatto che abbia il tasto SPORT non implica il montaggio di ammo specifici per il fatto che si irrigidiscono? Mettendomi sensori, attuatori e configurazione Tech2 posso attivare l'IDS+?

[diablo81]

non credo sia possibile fare quello che pensi...
dovresti aggiungere anche le centraline che gestiscono il tutto

[vittocecco]

Ciao, io ho il tasto Sport, ma non ho l'IDS+, ho raggiunto 130000km, volevo sapere se quando li sostituisco devo prendere degli ammo specifici per via dei sensori o vanno bene tutti?

Vuoi dire gli attuatori? I sensori dell'IDS+ sono presenti sulla carrozzeria, non sugli ammo... e solo, ovviamente, se hai il "sistema".
In ogni caso, se non hai l'IDS+, devi prendere degli ammo senza attuatore, cioè "normali"...

Ed il fatto che abbia il tasto SPORT non implica il montaggio di ammo specifici per il fatto che si irrigidiscono? Mettendomi sensori, attuatori e configurazione Tech2 posso attivare l'IDS+?

E' un po' che non se ne parla e l'età avanza quindi non ricordo bene se è possibile l'irrigidimento degli ammo senza IDS. Se non ce l'hai e averti un irrigidimento, significa che hai gli ammo con gli attuatori... quindi non puoi montare ammo "standard" se vuoi mantenere tale funzionalità...

[spiry79]

Pigiando sul tasto SPORT i miei ammo si irrigidiscono, a questo punto mi dai conferma che ho gli attuatori. Mi ricordo, nel lontano 2004, all'acquisto della mia Astra che il conce mi disse che l'IDS+ serviva a mettere in collegamento tra loro le varie centraline che si attivavano con lo SPORT inserito, invece a me le centraline si attivano ma non "parlano" tra loro per dare una risposta più pronta...

[vittocecco]

Il problema è che tendo a "confondere" il CDC con l'IDS+ e non mi ricordo esattamente le configurazioni... tetteuuuuuuuuuuuu!
Oppure... bisognerebbe trovare il topic dove sicuramente se ne parla...

[diablo81]

se quando apri la macchina o giri la chiave nel quadro appare la scritta IDS+ in basso dove c'è il contagiri allora ne sei in possesso, altrimenti no.
tutto qui..
io ho l'ids+ ma non ho più gli ammo originali quindi ho la scritta perennemente accesa perchè mi indica l'anomalia.. in più alla base degli ammortizzatori devi avere due connettori che entrano in esso. uno è quello che comanda l'ids+

[spiry79]

se quando apri la macchina o giri la chiave nel quadro appare la scritta IDS+ in basso dove c'è il contagiri allora ne sei in possesso, altrimenti no.
tutto qui..
io ho l'ids+ ma non ho più gli ammo originali quindi ho la scritta perennemente accesa perchè mi indica l'anomalia.. in più alla base degli ammortizzatori devi avere due connettori che entrano in esso. uno è quello che comanda l'ids+

Io sono certo di non avere l'IDS+, il problema è sapere se per le auto con il tasto SPORT (anche senza IDS+) servono gli ammo specifici, a quanto detto da vittocecco, e per logica, servono...sennò come fanno ad arrigidirsi?!?

[andrea1982]

Io sono certo di non avere l'IDS+, il problema è sapere se per le auto con il tasto SPORT (anche senza IDS+) servono gli ammo specifici, a quanto detto da vittocecco, e per logica, servono...sennò come fanno ad arrigidirsi?!?

Il sistema con IDS+ comprende il CDC,acronimo di Continuous Damping Control .

Come ha detto Diablo,se aprendo la porta ti si accende la spia IDS+ in basso nel contagiri hai questo sistema,altrimenti la tua macchina ha 4 ammortizzatori normali.

Se non hai l'IDS+ è impossibile che premendo il tasto sport la macchina si irrigidisca.

Comunque puoi mettere quello che vuoi,l'IDS+ si può escludere tramite Tech senza grossi problemi.

[Foggy87]

Per quanto mi ricordi io, gli ammortizzatori si irrigidiscono solo in presenza dell'IDS+... Senza quell'optional il tasto sport non interviene sugli ammortizzatori...

[spiry79]

Io sono certo di non avere l'IDS+, il problema è sapere se per le auto con il tasto SPORT (anche senza IDS+) servono gli ammo specifici, a quanto detto da vittocecco, e per logica, servono...sennò come fanno ad arrigidirsi?!?

Il sistema con IDS+ comprende il CDC,acronimo di Continuous Damping Control .

Come ha detto Diablo,se aprendo la porta ti si accende la spia IDS+ in basso nel contagiri hai questo sistema,altrimenti la tua macchina ha 4 ammortizzatori normali.

Se non hai l'IDS+ è impossibile che premendo il tasto sport la macchina si irrigidisca.

Comunque puoi mettere quello che vuoi,l'IDS+ si può escludere tramite Tech senza grossi problemi.

La spia IDS+ non si accende, ma sono sicuro che se spingo il tasto SPORT l'auto si irrigidisce...sennò a cosa serve il tasto SPORT sulla mia auto che non ha nemmeno il cambio automatico?!?
Proprio oggi smanettando con l'op-com ho trovato la funzione CDC su "non presente" se la sposto in "presente" dovrebbe attivarsi, oppure servono altre centraline?