cinghia di distribuzione

[peppeopc]

Nel 1.7 non la cambiano con la distribuzione perchè è facilmente raggiungibile e sostituibile in caso di guasto. Piccolo vantaggio del 1.7.....
Per esperienza ti dico che le pompe dell'acqua danno chiari segnali prima di rompersi (piccole perdite), c'è il tempo di intervenire senza rischi, sempre che tu sia un cliente che ogni tanto dà una controllatina....

[Roll]

manca la pompa dell'acqua ..o sbaglio

La pompa dell'acqua non fa parte del kit di distribuzione, poi evidentemente dipende dall'officina, se in base alle loro esperienze vedono che non reggono la cambiano, altrimenti lasciano stare..... da quello che leggo nel forum ho notato che sono davvero pochissime le officine che la cambiano, quindi evidentemente la pompa è buona e regge tranquillamente..... poi comunque non mi è mai capitato di leggere che a qualcuno sia sia mai rotta la pompa dell'acqua....

[Woodoo]

Parli bene tu che hai il 1700 ...e puoi fare come meglio credi ...semplicemetne perché pare che sul 1700 la pompa non sia di ostacolo ..o meglio l'accesso alla stessa è + facile senza rispmontare mezza macchina ...

a me serviva come codice di costo per una stima sicura della spesa... e comunque io sul 1900 la cambierei ogni volta che si cambia la cinghia ...o meglio ..a 100.000 nessun problema di sorta (tranne un paio di persone che per certo si sono fumati il 1900, ma erano macchine aziendali..).

credi che regga 200.000 kilometri ..magari si, ma sicuramente una nuova ci arriva con + sicurezza ...tenendo conto che dovrebbe costare 60€ o giù di li...

nel kit vendono tendicinghia e cuscinetti ...mi risulta che la pompa stessa fa da cuscinetto ...cioè è parte tirante della cinghia stessa ...per me è da cambiare ..sempre !!!

[Roll]

Parli bene tu che hai il 1700 ...e puoi fare come meglio credi ...semplicemetne perché pare che sul 1700 la pompa non sia di ostacolo ..o meglio l'accesso alla stessa è + facile senza rispmontare mezza macchina ...

a me serviva come codice di costo per una stima sicura della spesa... e comunque io sul 1900 la cambierei ogni volta che si cambia la cinghia ...o meglio ..a 100.000 nessun problema di sorta (tranne un paio di persone che per certo si sono fumati il 1900, ma erano macchine aziendali..).

credi che regga 200.000 kilometri ..magari si, ma sicuramente una nuova ci arriva con + sicurezza ...tenendo conto che dovrebbe costare 60€ o giù di li...

nel kit vendono tendicinghia e cuscinetti ...mi risulta che la pompa stessa fa da cuscinetto ...cioè è parte tirante della cinghia stessa ...per me è da cambiare ..sempre !!!

Opel non la include nel Kit di distribuzione, se poi uno la vuole cambiare meglio, ma se non la cambia non credo che rischi qualcosa, altrimenti visto che in pochissimi la cambiano a quest'ora il forum sarebbe pieno di discussioni sulla rottura delle pompe acqua, invece non mi risulta nemmeno una sola pompa rotta...!!!
La pompa dell'acqua almeno del 1.7 101cv costa sulle 140 euro mi pare....

[Woodoo]

...se è per questo, non mi risulta anche nessuno che lamenti di rotture dei tendicinghia o vari cuscinetti della cinghia di distribuzione ...eppure le cambiano e sono comprese nel KIT !!!!

e non mi risulta ancora nessuno che abbia all'attivo over 130.000 o + e non ha cambiato la pompa quando ha fatto la distribuzione sulla 1900 16V (se sbaglio menatemi) ,...quindi non possiamo sapere con sicurezza quanto regga ...certo è che la cinghia ci gira intorno ...e usa la boccola della pompa dell'acqua per restare tesa ...fa una specie di V intorno alla pompa ...andrebbe cambiata come cambi un tendicinghia o un qualsiasi cuscinetto...

Poi se si vuole rischiare per non spendere altri 100 e passa € ...sono d'accrdo con voi..io la faccio ..anzi l'ho fatta !!!

e anche vero che puoi comperare solo la cinghia di distribuzione ..e cambiare solo quella .mica 6 obbligato a fare il cambio di tutto ..spenderesti la metà... pur avendo la cinghia nuova di zecca !!!


Io comunque ne conosco almeno 2 di casi dove si è rotta la pompa ...ed uno era su una 1900 come la mia, il provetto viaggiatore ...ha devastato il motore ...ci camminava sopra pur avendo l'albero di Natale acceso ...l'auto era dell'ufficio ...quindi gli fregava poco ...sta di fatto che da Soffritti si sono visti arrivare un motore "cotto a puntino" ...non so dirti la spesa, ma ti assicuro che non è poco ...certo è un caso isolato e da parte di un autista poco serio, ma rimane sempre un caso reale.

[peppeopc]

Non so che dirti......il capofficina mi ha spiegato che questo discorso vale solo per il 1.7, sul 1.9 la cambiano. Non avrei motivo di non fidarmi.....a loro cosa costava cambiarla? Anzi, vendevano un pezzo in più e ci guadagnavano. E' stato talmente onesto che mi ha detto che con le pasticche anteriori posso fare altri 15000 km e cambiarle al prossimo tagliando. Forse un'altra officina le avrebbe cambiate e ci guadagnava.......

[diablo81]

ora mi cazzierete.. ma il 1.9 120cv non ha la catena?
ha anche lei la cinghia..

[peppeopc]

1.7 e 1.9 cinghia, 1.3 catena.

[diablo81]

ah.. molto bene.. quindi sono a 100.000 mi conviene farla..

[Roll]

...se è per questo, non mi risulta anche nessuno che lamenti di rotture dei tendicinghia o vari cuscinetti della cinghia di distribuzione ...eppure le cambiano e sono comprese nel KIT !!!!

Logico, si cambiano assieme alla cinghia.... SEMPRE...!!!

e non mi risulta ancora nessuno che abbia all'attivo over 130.000 o + e non ha cambiato la pompa quando ha fatto la distribuzione sulla 1900 16V (se sbaglio menatemi) ,...quindi non possiamo sapere con sicurezza quanto regga ...certo è che la cinghia ci gira intorno ...e usa la boccola della pompa dell'acqua per restare tesa ...fa una specie di V intorno alla pompa ...andrebbe cambiata come cambi un tendicinghia o un qualsiasi cuscinetto...

Qua ti sbagli, c'è ne sono più di quanto pensi.... magari se seguono la discussione risponderanno.....

Poi se si vuole rischiare per non spendere altri 100 e passa € ...sono d'accrdo con voi..io la faccio ..anzi l'ho fatta !!!

Non è una questione delle 140 euro...... se un componente non va cambiato è inutile girarci intorno solo perchè su alcuni motori è d'obbligo cambiarla, io mi affiderò alla mia officina che è grossa e anche in gamba, di certo non gli manca l'esperienza.... quello che va fatto si farà sensa problemi e sensa badare a spese, la distribuzione è una cosa molto importante......

e anche vero che puoi comperare solo la cinghia di distribuzione ..e cambiare solo quella .mica 6 obbligato a fare il cambio di tutto ..spenderesti la metà... pur avendo la cinghia nuova di zecca !!!

Questa è una cosa che nessuno farebbe, è da cretini perchè è rischiosissimo, a poco ti serve la cinghia nuova se si rompe il tenditore o il rullo che non sono proggettati per durare più di una cinghia.....

Io comunque ne conosco almeno 2 di casi dove si è rotta la pompa ...ed uno era su una 1900 come la mia, il provetto viaggiatore ...ha devastato il motore ...ci camminava sopra pur avendo l'albero di Natale acceso ...l'auto era dell'ufficio ...quindi gli fregava poco ...sta di fatto che da Soffritti si sono visti arrivare un motore "cotto a puntino" ...non so dirti la spesa, ma ti assicuro che non è poco ...certo è un caso isolato e da parte di un autista poco serio, ma rimane sempre un caso reale.

Beh... l'eccezzione alla regola c'è anche nelle migliori famiglie....

[HoUnAstraH]

Io ho un astra 1.7 101CV del dicembre 2005 (comprata a Marzo 2006 a km0),
ha 110000 Km, ma in concessionaria Opel mi han detto che andrebbe cambiata a 150000km, ma meglio farla a 120000, sul libretto invece mi sembra stia scritto 100000, ho sbagliato io o hanno "cannato"?

[Easytronic]

Io ho un astra 1.7 101CV del dicembre 2005 (comprata a Marzo 2006 a km0),
ha 110000 Km, ma in concessionaria Opel mi han detto che andrebbe cambiata a 150000km, ma meglio farla a 120000, sul libretto invece mi sembra stia scritto 100000, ho sbagliato io o hanno "cannato"?

Quando si superano i 100.000 Km o si sono superati i 5 anni di vita, e se si ha intenzione di tenere la macchina ancora per qualche anno, è sempre meglio rifare subito la cinghia di distribuzione per non correre il rischio di incorrere in spese ben maggiori in caso di una sua rottura.

[diablo81]

Io ho un astra 1.7 101CV del dicembre 2005 (comprata a Marzo 2006 a km0),
ha 110000 Km, ma in concessionaria Opel mi han detto che andrebbe cambiata a 150000km, ma meglio farla a 120000, sul libretto invece mi sembra stia scritto 100000, ho sbagliato io o hanno "cannato"?

Quando si superano i 100.000 Km o si sono superati i 5 anni di vita, e se si ha intenzione di tenere la macchina ancora per qualche anno, è sempre meglio rifare subito la cinghia di distribuzione per non correre il rischio di incorrere in spese ben maggiori in caso di una sua rottura.

si beh hai ragione..
infatti a gennaio farò quello insieme al tagliando e alla revisione.. la macchina ha passato proprio oggi i 100.000

[peppeopc]

Ho già fatto 1000 km dopo il cambio della cinghia di distribuzione e volevo postare qualche impressione che può tornare utile a chi la deve fare o già l'ha fatta.
Mi sono accorto fin da subito che il "sound" del 1.7 è diventato molto più cupo, trattoreggia di meno ma è più romboso anche in fase di rilascio. Il rombo dei 1800 giri si sente di meno forse anche perchè il rumore è diventato più cupo in generale. Dopo i 2000 giri torna invece ad essere abbastanza silenzionso. Preoccupato sono tornato dal meccanico che mi ha detto che ciò è dovuto al fatto che la nuova cinghia è più tesa e si deve assestare. Dopo 7000 km si dovrebbe attenuare questo rumore. In ogni caso mi ha detto che ciò non compromette l'affidabilità......speriamo bene.....in ogni caso non credo che il rumore sparirà da solo dopo 7000 km..... . Peccato....non so il vostro ma il mio 1.7 dopo 60000 km era diventato abbastanza silenzioso

[dylan77]

Ho appena superato i 100000km, il conce mi dice che per il cambio cinghia/cuscinetti della mia 1.7 101cv dovrei stare sulle 350 di spesa, che ve ne sembra? e' un buon prezzo?

[ricluss]

Ho appena superato i 100000km, il conce mi dice che per il cambio cinghia/cuscinetti della mia 1.7 101cv dovrei stare sulle 350 di spesa, che ve ne sembra? e' un buon prezzo?

Si dipende da come fanno il lavoro e cosa cambiano.
In [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] topic son riportati i prezzi dei vari componenti e vedi che il tenditore esterno da solo costa una bella cifra.Poi se mettono la pompa nuova o meno...
Appena hai il riscontro metti tutti i riferimenti

[geox276]

distrubuzione eseguita il 23-11 , euro 312,00 con sconto family card , ecco la fattura
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[andrea_enjoy]

Mod unire i due post no?

[roland81]

fatta ieri a 120.000 km...
kit DYCO cuscinetti+rulli+cinghia+cinghia servizi 200€.
manodopera gratis da un amico meccanico.

[jeremj]

Ci sono 2 3d che parlano della Cinghia di Distribuzione, potete unirli per favore?
Grazie.