Guida fotografica tagliando 1.7 CdTi 80 e 101 CV

[gimbolo]

Grazie per la guida.

[vindiesel79]

ottima guida, solo una domanda: io ho il motore 1.9 e volevo capire dove sta il filtro olio, perche da me e' l 'unica cosa differente rispetto alla vostra 1.7

[tzo]

ciao a tutti ... oggi mi sono messo a fare il tagliando alla macchina ... tutto ok ... fino a quando ho iniziato a cercare il filtro del olio .. che nelle foto del 1.7 si vede ... invece nel mio 1.9 150 cv .. non si capisce dov'e .... qualcuno se magari anche ha qlke foto mi dica dove si trova ... perchè dopo aver cambiato tutti i filtri e tutto vorrei cambiare l'olio e il filtro ... grazie

[max_ctdi]

Ciao, so che ha la parte superiore in plastica con sagomato un dado, come quello del 1.3 CTDi, però non saprei dove si trova (l'ho visto da un ricambista). Non è che sta sotto e magari bisogna togliere una paratia? Oppure ha un coperchietto metallico da smontare?!

[vindiesel79]

io ho appena finito di fare il tagliando sulla mia, e tutto diverso dalla 1.7 il filtro lo trovi propio in direzione del filtro gasolio pero' e molto in basso, ti serve per forza un ponte

[tzo]

io ho appena finito di fare il tagliando sulla mia, e tutto diverso dalla 1.7 il filtro lo trovi propio in direzione del filtro gasolio pero' e molto in basso, ti serve per forza un ponte

Quindi è da fare tutto da sotto giusto ?

[vindiesel79]

esattamente

[tzo]

ok grazie ormai riprovo lunedi ..

[CyberZeus]

Le guarnizioni del filtro, sono comprese oppure vanno comprate a parte?

grazie

[CyberZeus]

Le guarnizioni del filtro, sono comprese oppure vanno comprate a parte?

grazie

UP

please...

[max_ctdi]

In genere sono nella scatola

[CyberZeus]

Si, confermo, sono presenti nella scatola

Grazie

[opelgtc10]

Mi darete tutti contro ma a mio parere fare i tagliandi alla casa madre è sempre la miglior cosa perchè controllano cose di cui non siete nemmeno al corrente..
ad es se c'è qualche richiamo anche a distanza di anni...gli aggiornamenti delle centraline ecc ecc

[CyberZeus]

Sicuramente controlleranno altre cose...ma per la manutenzione "ordinaria" per me è inutile..ora siamo tutti capaci a cambiar filtri e un po di olio..

..per i richiami ricordo che la GM mi mando una lettera a casa per .... sostituzione delle patane (copri cerchio) .. quindi se devono fa richiami ti avvisano..

[pugna81]

Ottima guida martim con questa quida c farai risparmiare un bel pò di €.. .... davvero utile!

grazie per la guida è veramente fatta bene

[beppe1171]

Grazie per la guida e per l'impegno nel riprodurla...... non riesco però a trovare quella per la sostituzione del filtro abitacolo....

[sand-blasted]

Grazie per la guida e per l'impegno nel riprodurla...... non riesco però a trovare quella per la sostituzione del filtro abitacolo....

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[danilo]

Buongiorno a tutti, io posseggo una 1.9 CDTI SW , motore 88 CW (120 cv), codice motore Z 19 DT ,circa 50.000 Km percorsi. Tagliandata opel fino ai 25.000. L'intenzione è quella di fare autonomamente il tagliando standard . I problemi sono i seguenti:
1) Filtro carburante (gasolio) . La descrizione corrisponde a quella fatta da Marby il 31/12/09 . E' necessario asportare il gruppo filtro dall'alloggiamento e se sì quale è la procedura, in pratica come si sblocca il tutto dal contenitore in ferro ?. Dal sotto , immagino ma in quale modo ? . Oppure bisogna dotarsi di una chiave particicolare per svitare il coperchio a vite dell'alloggiamento (plastica ) ?
2) cambio olio . L'accesso al punto di scarico olio necessità di una altezza del veicolo da terra considerevole , perchè il panello di protezione è incernierato ad una lato quindi l'apertura avviene tipo "botola" , da cui la necessità di operare con altezza di sollevamento maggiore . Mi confermate ciò ?
3) La posizione del filtro olio (ad immersione) che avrei individuato, non consente l'accesso dall'alto. Mi confermate ciò ?

Marby nel suo messaggio del 1/1/10 parla di documentazione reperita , è possibile reperirla da parte mia ?

I miei complimenti a Martim per la guida per il tipo di motorizzazioni 1.7. (Esiste qualcosa per il 1.9 cdti ?) .

Un tempo possedevo un 1.7 DTI (imm. 2000) a parte i seri problemi "prestazionali" fare manutenzione era molto più semplice

ringrazio per l'attenzione

[BELFAGOR]

Allora prima cosa diciamo che la discussione a cui fai riferimento te con il messaggio di marby è [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], se no nessuno può capirlo ed aiutarti
Poi per il punto uno filtro gasolio, io non l'ho mai fatto ed ho letto solo sul topic, comunque da sotto credo che svuoti solo mentre da sopra togli il filtro, il che a meno di non avere una chiave particolare risulta difficile ;ma non impossibile.
punto due : dai un occhio [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], in fondo al topic parlano proprio su come inclinare la macchina per cambiare l'olio.

Punto tre : dovrebbe essere nella stessa discussione.

[macroastra]

ragazzi una domanda:
su quale valore devo impostare la chiave dinamometrica per stringere il perno della coppa olio?
Io ho impostato la chiave a 80-84 nm ma mi sembra un pò poco perchè vedo che la base del perno non aderisce alla sede della coppa, in poche parole rimane quel mezzo millimetro tra perno e coppetta...ovviamente ci ho messo la rondella di tenuta in rame..
ditemi voi che forza devo applicare...il tagliando l'ho fatto è perdite non ce n'è stanno sin ora.