SVELATA UFFICIALMENTE LA NUOVA OPEL ADAM

[pasuccio]

a me non dispiace!!

certo che trattandosi di una city car forse avrei studiato un motore 1.0 oppure 1.2 TB

[Carminetor74]

Quoto tutti quelli che si lamentano per le motorizzazioni... In primis Sand!
Ma come??? La solita vecchia storia dell'auto avveniristica, coi motori di sempre?
Si dice che in futuro includeranno un GPL, i Turbo con iniezione diretta, l'ibrido o l'elettrico, ma allora PERCHÉ NON FARLO SUBITO?
Per lanciare una vettura facente parte di un settore già abbastanza saturo sul mercato (vedi appunto 500, Mini e compagnia bella), o si sfodera il classico ASSO nella manica, o lasciate perdere!
Un 1.2 "castrato" fino a 70CV quando lo stesso motore sulla Agila ne produce 86?
Il 1.4 da 100CV quando tutte le altre case (Ford, Fiat, Renault, ecc), stanno sfornando motorini anche sotto i 1.000cc ma potenti, economici, parsimoniosi ed affidabili, degni di essere montati non solo su Citycars?
Mi metto nei panni di chi vorrebbe comprare questa Adam...
Vado in Opel e mi dicono che le motorizzazioni son quelle e che il GPL, l'elettrico ed il Turbo iniezione diretta arriveranno in un secondo tempo...

Opzione A: tiro un altro annetto con la mia macchina e aspetto sti benedetti motori, prima di ritrovarmi dopo solo un anno con una versione considerata OBSOLETA, dal motore superato, consumi "assurdi" rispetto alle nuove tecnologie e potenze tutto sommato non entusiasmanti.

Opzione B: saluto e passo alla concorrenza.

In tutte e due i casi, con questa Adam il flop in casa Opel è assicurato...

[tetteu]

quoto tutto .........
anche se penso che sarà una vettura che prediligeranno donne under 30

[pasuccio]

tutto vero...
oltretutto la peugeot 208 esce col 1.2 3 cilindrida 82 cv ad un prezzo non eccessivo.
ieri mi son fatto un preventivo per la yaris hybrid e con 17k abbondanti si va a casa con la versione top, full optional...
un vero peccato perché IMHO la linea della Adam è molto bella

[luctun]

Infatti. Specie la Yaris pare essere veramente una soluzione tecnologica ideale ad un prezzo ragionevole

[ST TURBO]

Come auto da citta, potrebbe starci, ma fare concorrenza a Mini e Beetle...... non credo.

[sand-blasted]

Come auto da citta, potrebbe starci, ma fare concorrenza a Mini e Beetle...... non credo.

Beetle (o Maggiolino, nel mercato italiano) no di certo, visto che è costruito sulla base della Golf e quindi è in piena concorrenza con l'Astra

Sarò ripetitivo, ma la Opel deve darsi una veloce svegliata sui piccoli motori turbo-benzina... vedo che la nuova Clio ha disponibile un 900 3 cilindri da 90 cv, mentre il 900 twin-air del gruppo Fiat sulla nuova 500 L è stato portato alla dignitosa potenza di 105 cv... e Opel sta ancora col solito twinport da 100 cv... ma daiiiiiiii

[maxwelch]

Da dove si guarda?
Non è il massimo copiare male altre vetture

[maxwelch]

Come auto da citta, potrebbe starci, ma fare concorrenza a Mini e Beetle...... non credo.

Beetle (o Maggiolino, nel mercato italiano) no di certo, visto che è costruito sulla base della Golf e quindi è in piena concorrenza con l'Astra

Sarò ripetitivo, ma la Opel deve darsi una veloce svegliata sui piccoli motori turbo-benzina... vedo che la nuova Clio ha disponibile un 900 3 cilindri da 90 cv, mentre il 900 twin-air del gruppo Fiat sulla nuova 500 L è stato portato alla dignitosa potenza di 105 cv... e Opel sta ancora col solito twinport da 100 cv... ma daiiiiiiii

Dall'accordo con Fiat ha tratto solo benefici, ora hanno bisogno di qualche altro partner per mettersi al pari.

[prima tedesca]

Si parla, di nuovi accordi, ( powertrain) con Fiat...

[sand-blasted]

Adesso la Adam è presente sul sito italiano Opel

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Non mi pare ci sia (o almeno non ancora) un listino prezzi tradizionale, ma già dal configuratore si capisce quanto ampia sia la possibilità di personalizzazione delle Adam (con cerchi fino a 18", un po' spropositati su una macchina di 3,70 metri )

Deludente l'offerta attuale di motori, ma di questo ne abbiamo già parlato...

[nismone]

come possibilita di personalizzazione e molto ampia pero l'esterno richiamo troppo la fiat 500 e per essere una city car ha un prezzo di listino base un po alto

[fiore87]

La cosa bella è che il Muscle Pack (kit estetico, molto carino secondo me), per tutte le versioni (tranne la base), è gratuito!
Carina anche l'idea dell'ambient light multicolor (8 colori possibili) a soli 150€.
Come prezzo, alla fine, non mi sembra tanto più alto di una Corsa, ho provato con il configuratore a mettere quasi tutti gli accessori possibili e siamo a poco meno di 19000€ (ho messo anche i tappini con il logo Adam, per capirci ) con motore da 100cv e versione più accessoriata (prendendo la Glam ed inserendo gli stessi accessori si pagano circa 1000€ in più).

[Spike79]

19k euri per una macchinetta così ? Accessori fin che vuoi, ma se la possono pure tenere e poi piangere perchè non vendono, per me.

[fiore87]

Vista questa mattina dal concessionario la versione Jam con cerchi da 18":

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Ed ecco il cielo stellato:

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Nella plafoniera ci sono 2 pulsanti dedicati al cielo, uno per variare l'intensità delle luci, l'altro per spegnere ed accendere le stelle.
La particolarità è che con le stelle accese, guardando nello specchietto retrovisore, si vedono tutte le stelline... si, carino come effetto, ma potrebbero dare fastidio e soprattutto far credere al guidatore che dietro ci sia un'altra auto, o peggio ancora, distogliere l'attenzione del guidatore che potrebbe non accorgersi del sopraggiungere di un'altra auto.

Sempre nella plafoniera c'è il tasto per spegnere ed accendere le luci ambientali, ed il relativo vario color.


Mi ha fatto una buona impressione... gli interni sembrano ben fatti, solidi, senza scricchiolii apparenti.
Belli e solidi i sedili. La pelle mi è sembrata di buona qualità.
Ho provato anche il sistema di infotainment, anche se parzialmente... praticamente solo la radio.
Sembra ben fatto e veloce come sistema. Comodamente controllabile anche dal volante.
Scomodi invece i tasti soft-touch di volume, accensione e home (sotto il monitor)... io non amo particolarmente il soft-touch perchè privi di feedback.
Una cosa che ho notato, che potrebbe seccare molti, è che modificando il volume, il display cambia completamente schermata, praticamente diventa nero con una barra del volume e relativo numero... anche se la schermata scompare abbastanza velocemente mi sembra una soluzione brutta e senza dubbio scomoda.
Sul touch non mi posso esprimere, nel mio caso il displaly era coperto dalla pellicola di fabbrica, ed era quindi poco reattivo.
Fastidiosissimo il "bip" che si ha come feedback per il touch dello schermo, per fortuna è possibile disattivarlo.
Bella l'integrazione con i sensori di parcheggio... la visualizzazione è la classica con l'auto e le barrette che si riempiono man mano che ci si avvicina ad un ostacolo, ma è ben fatta.

Il bagagliaio mi è sembrato sufficiente per un utilizzo prettamente cittadino.
Un po' meno pertinente al suo utilizzo forse è la spalla delle gomme... con i 18" è davvero bassa, però è un optional.
Vetro posteriore molto ampio.
Sedili posteriori ben curati, ma con veramente poco spazio. Se si è alti, bisogna scordarsi di caricare qualcuno dietro di se, i sedili sono molto imbottiti, quindi molto ingombranti.

[steneroz]

Testimonial di eccezione per la Opel Adam

http://affaritaliani.libero.it/motori/v ... 10213.html

[luctun]

"l'arte scultorea incontra la precisione tedesca"
Si riferisce alla precisione con cui si rompono le palette del ricircolo o gli alternatori?
Sarà da vedere se, visti i prezzi mi pare folli che abbiano le Adam, ci sarà una scontistica adeguata. Altrimenti la J penso sarà l'ultima Opel a prezzi "abbordabili" (comunque non da me )

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[catred]

Testimonial di eccezione per la Opel Adam

Già... ho ricevuto anche un'email ieri: [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]. Ci si può "metterci la faccia"!

[astro16]

Personalmente non mi piace per nulla... qui si è data troppa importanza alla personalizzazione dell'auto che ai contenuti e ai motori... che tra l'altro sono ridicoli... 1.2 dalla potenza sovrumana di 70cv e un 1.4 da 100... sinceramente da un'auto concepita nel 2012/13 mi aspetttavo molti di più... mi sembra una corsa dentro in certi dettagli... deluso... molto...

[sand-blasted]

Per quanto mi ricordi, non ho mai visto prima d'ora da parte della Opel un tale battage pubblicitario per una propria auto.

E' impressionante quante volte passi lo spot tv con Valentino Rossi come testimonial ma anche sulla carta stampata e non parlo solo delle riviste specializzate.

Purtroppo c'è da ribadire lo stesso concetto, ovvero che a tante possibilità di personalizzazione e di abbellimento della Adam (alcune davvero poco sensate, come i cerchi di 17" e addirittura 18" per una macchinetta lunga, anzi corta, 3,70 metri) fanno da contraltare motori così così... ok, essenzialmente è una city car quindi anche i 69 cv dell'1.2 possono bastare finché ci si muove in ambito urbano, così come gli 1.4 da 87 e 100 cv consentono discrete prestazioni... ma il tanto sbandierato downsizing dove sta ?

E' stato annunciato un 1.2 gpl-tech per la seconda metà del 2013... ma che senso ha aspettare tanti mesi quando poi è un motore già pronto e collaudato dalla Opel da qualche anno ?
Proprio perché è una city car, a maggior ragione un motore a doppia alimentazione avrebbe dovuto essere disponibile da subito.

Si parla anche di un piccolo turbo-benzina a iniezione diretta... sempre tardi ovviamente, e intanto molti continueranno a preferire la 500 con lo 0.9 twin-air da 85 cv, quello sì un motore perfetto per una city-car.

Ma forse la mancanza più grave, almeno fino a quando non si decideranno a colmarla, è che la Adam non solo ha poche scelte di motori ma nessuno (caso unico tra i vari modelli della Opel in produzione per il mercato italiano) prevede un cambio automatico... davvero non si capisce una scelta del genere