Mokka 4x2 1.6 Ego con impianto GPL Landi a.m.

[sand-blasted]

sono proprietario da meta' dicembre 2012 , di un mokka 1.6 ie 4x2 allestimento ego ( da subito gasata landi gpl )
posso semplicemente dire... auto fantastica/sicura ed economica che merita tutti gli euri spesi
a breve un dettagliato resoconto su consumi/impressioni e tutto e dippiu'

ciao

[luctun]

(e aggiungerei finalmente ) così comincismo a creare topic belli distinti per interessati acquirenti. E fruitori del forum

From my Galaxy S1 by TapaTalk2

[sand-blasted]

per aver aperto una discussione tutta per la tua Mokka, d'altronde ce l'hai già quindi la tua esperienza potrà sicuramente essere d'aiuto a chi cerca informazioni di prima mano e non per sentito dire.

Ho ritenuto però opportuno cambiare il titolo della discussione perché ne avevi scelto uno che era più uno slogan pubblicitario, mentre adesso almeno si capisce subito che Mokka hai con esattezza e soprattutto che hai messo l'impianto a gpl, cosa che di sicuro interessa a molti potenziali mokkari (e qui non si capisce la "strategia" della Opel di non rendere disponibile una motorizzazione con impianto a gas di serie )

Aspettiamo dunque qualche foto e ovviamente commenti sui consumi e su come va la tua Mokka... ovviamente nulla vieta che tu continui a scrivere nella discussione generale, ma le notizie che riguardano nelle specifico la tua Mokka d'ora in avanti puoi metterle in questa discussione.

Ovviamente questo è un invito rivolto anche ad altri che hanno già la Mokka, di aprire una propria discussione personale, altrimenti neanche avremmo creato una sezione specifica per quest'auto.

[Spike79]

Complimenti, bella macchina! Piace molto a mio padre che ci sta facendo più di un pensiero!

[barbaraadolfo]

per il momento posso solo dire che la motorizzazione 1.6 benzina e' ottima ma purtroppo per scelta della casa madre " pochissimo reclamizzata... " e non capisco davvero il motivo!!! , visto l'ottimo rapporto peso/potenza e le prestazioni piu' che dignitose
basta verificare che altri marchi stanno vendendo con successo e da tempo i modelli tipo . ASX/JUKE/SUBARU e DUSTER ( identiche specifiche cv/cilindrata/coppia/peso ecct... con gia' adeguati impianti gpl in essere ) , insomma mi pare che in OPEL si voglia indirizzare solo su TURBO benzina/TURBO gasolio ( con consumi esercizio doppi ) che in tempi di crisi...
detto cio' ( meditate gente ) la mia splendita MOKKA GPL percorre tranquillamente con un pieno medio di 40 lt. di gas , da 530/560 km facendo un uso tranquillo senza per forza essere assillati nella parsimonia... , quindi un consumo medio di circa 13,5 km/lt non male direi!!! e su due pieni fatti solo ed esclusivamente a benzina circa 14,5 km/lt ( suddiviso diciamo 60% extraurbano, 30% urbano e 10% autostradale )
non pretendo che migliori ulteriormente nell'aumentare del chilometraggio , perche' in famiglia abbiamo contemporaneamente preso anche una FIAT PANDA CLASSIC easy power GPL e raffrontando i consumi , la mitica pandina con un pieno di circa 25 lt di gas mi percorre circa 400 km ossia : 16,0 km/lt ( solo 2/3 km in piu' )
ma vi rendete conto... cerchi 18' e circa 1300 kg d portersi dietro ( contro cerchi 13' e quasi mezza ton. in meno della pandina ) e consumi similari...
insomma voglio ribadire ottima motorizzazione " non publicizzata " che si presta molto bene al gpl
nelle prove di riviste specializzate si sconsiglia il TURBO benzina ( consumi medi 11 km/lt ci posso credere ) e si spinge per il TURBO gasolio ( consumi secondo me dell'ordine di 14 km/lt non meglio ) che in soldoni vuole dire entrambe " NON ECONOMICHE su un uso elevato di chilometraggio " il tempo e le prove reali mi dovrebbero dare ragione...

spero di non essere stato troppo bacchettone , ma avendo avuto precedentemente una meriva 1.4 benzina/gpl 2008 ( ottima nei consumi circa 14,5 km/lt ) e una meriva tds seconda serie 2011 ( non ottima nei consumi , circa 15 km/lt in media... non oltre ) ; sono ben felice di questa mia nuova scoperta

attendo opinioni futuri MOKKISTI

[sand-blasted]

per il momento posso solo dire che la motorizzazione 1.6 benzina e' ottima ma purtroppo per scelta della casa madre " pochissimo reclamizzata... " e non capisco davvero il motivo!!! , visto l'ottimo rapporto peso/potenza e le prestazioni piu' che dignitose

In effetti non hai tutti i torti... ad esempio su Al Volante avevano parlato della 1.7 diesel (sottolineando tra l'altro come fosse stato fatto un buon lavoro d'insonorizzazione, considerando che anche le versioni più moderne dell'1.7 Isuzu sono comunque piuttosto rumorose) e adesso sul numero in edicola c'è la prova completa dell'1.4 turbo (recensione positiva in generale).

La "colpa" dell'1.6 è quella di non essere disponibile in versione 4x4, anche se è pur vero che la maggioranza dei suv che vediamo in giro non sono certo a trazione integrale, e alla maggior parte dei clienti non interessa neanche, perché a far fuoristrada non ci andranno mai.

basta verificare che altri marchi stanno vendendo con successo e da tempo i modelli tipo . ASX/JUKE/SUBARU e DUSTER ( identiche specifiche cv/cilindrata/coppia/peso ecct... con gia' adeguati impianti gpl in essere ) ,

La mancanza di una versione gpl di serie è una pessima scelta da parte della Opel, perdendo così una cospicua fetta di clientela.
Ho letto da qualche parte che in futuro potrebbero rimediare a questa lacuna, e proprio mettendo l'impianto di serie sull'1.6, il che va bene... ma stupisce se si pensa che la Opel ha già pronto un valido 1.4 turbo gpl-tech, montato di serie su Astra, Meriva e Insignia... ma su Mokka no

Ma qualche foto della tua Mokka non ce la metti ?

[sole82]

a me arriverà a fine maggio!!!
ma gpl l'hai fatta fare fuori da qualcuno?

[totos77]

BUONA SERA A TUTTI. SONO APPENA ISCRITTO ,
VOLEVO INFORMAZIONI DATO CHE HO AQUISTATO UNA MOKKA ED E' ARRIVATA DOPO LUNGO TEMPO DI ATTESA UNA STTIMANA FA.
VOGLIO FARE L'IMPIANTO GPL.MA NON IN OFFICINA OPEL, MONTANDO UN LANDI RENZO PER NN PERDERE LA GARANZIA, PERCHE' COSI MI E' STATO DETTO!
VOGLIO FARLO INSTALLARE DA UN IMPIANTISTA PROFESSIONALE,VOLEVO UNA RISPOSTA DA CHI E'INFORMATO PER QUANTO RIGUARDA IN QUESTI CASI LA GARANZIA..., PERCHE' LA OPEL NEMMENO SA DARMI UNA RISPOSTA CHIARA -------.

[conteb]

Anche Io possessore di Mokka 1600 Cosmo da fine Gennaio e sono intezionato ad installare l'impianto Gpl, però quello che mi frenava un pò era la perdita della garanzia e il motore con valvole meccaniche.
Mi ero messo in contatto con Opel Italia tramite email e loro mi confermavano effettivamente che con l'installazione dell'impianto Gpl perdevo la garanzia e il motre non aveva valvole idrauliche ma meccaniche.

Successivamente chiedendo informazione al concessionario dove ho acquistato l'auto montando l'impianto Landi da Loro la garanzia non si perde ed in più che il motore ha la testata rinforzata adatta per il Gpl.
Montato in concessionaria prezzo circa 2200 €, mentre montato after market sempre lo stesso impianto 1300 €.

SONO ANCORA INDECISO

[Sirbio82]

Ciao. Ho intenzione di acquistare una Mokka per mia moglie e in questi giorni mi sono recato presso un Concessionario Opel. In effetti la Mokka gpl dovrebbe arrivare a gennaio 2014 ma la motorizzazione sarà la turbo 140 cv. Il mio dilemma è aspettare oppure acquistare una Mokka diesel 130 cv? Il mio timore è sempre il solito : il maledetto filtro antiparticolato. Dopo aver fatto un giro con la 130 cv ho constatato effettivamente che il motore si sente un tantino in più rispetto ad altri diesel, probabilmente più sofisticati dell' ISUZU. Per quanto concerne il filtro anti-particolato, a suo dire, basterebbe che 1 volta la settimana si "tiri" il motore in 3 marcia per alcuni Km, oppure in salita, ed in questa maniera le polveri inquinanti non intaseranno il DPF. Parlando con il venditore ho altresì paventato l' ipotesi di mettere un impianto gpl sul motore a benzina di 115 cv ma lui lo ha sconsigliato fermamente, sia perché, a suo parere, 115 cv sono pochi ( con il gpl si perderebbe ancora di più potenza) , e sia perché il motore benzina di 115 cv fa i 10/11 a lt quindi a gas si otterrebbe un consumo intorno agli 8 a lt. Il turbo benzina , invece, è ottimale per l'impianto a gas. Adesso sono indeciso sulla scelta.

[tutunne]

Ciao Sibio, mi sembra di aver capito che sei indeciso se acquistare subito una mokka diesel oppure aspettare fino a gennaio e acquistare una mokka turbo gpl.
Secondo me il problema non si pone perchè i tempi di attesa sono talmente lunghi che anche se ordini subito una mokka diesel non te la consegneranno prima di gennaio.
Inoltre concordo con te che il filtro anti particolato sia una tragedia. Dipende un po' dal modo in cui viene utilizzata la macchina, ma anche un po' dalla fortuna. Io stesso ho preferito ordinare una mokka turbo per non avere problemi col FAP.

[madegiorg]

ciao barbaraadolfoao ,
sono colpito dalla tua descrizione. Posso chiederti cortesemente quanto hai speso per il modello che hai descritto. Sono interessato. A me hanno preventivato per una EGO 4x2 1.6 (con metallizzato, ruotino e pacchetto sicurezza), 18.000 euro (chiavi in mano).

Ti ringrazio.
Max

[Walterotto]

Buona sera a tutti, sono nuovo del forum, dopo 20 anni passati con Fiat e Lancia, da poco mi sono talmente innamorato della mokka che in una settimana ho convinto mia moglie ad acquistarne una...
Sabato vorrei ordinare una 1.6 cosmo... Qualcuno ha qualche consiglio da darmi??
Grazie

[Old Funk]

la mia splendita MOKKA GPL percorre tranquillamente con un pieno medio di 40 lt. di gas , da 530/560 km facendo un uso tranquillo senza per forza essere assillati nella parsimonia... , quindi un consumo medio di circa 13,5 km/lt non male direi!!! e su due pieni fatti solo ed esclusivamente a benzina circa 14,5 km/lt ( suddiviso diciamo 60% extraurbano, 30% urbano e 10% autostradale

Ho fatto un veloce confronto sui consumi Mokka 1.6 e Astra 1.4 Turbo GPL e alimentando a benzina siamo li,ma non capisco come fa la Mokka a fare 13.5 Km con un litro di GPL mentre L'Astra dicono 11 Km con un litro di GPL
Le Due auto sono simili nei pesi,anzi un crossover dovrebbe essere penalizzato.
Possibile che il Turbo invece di aiutare i consumi li peggiora?

[luctun]

Beh... se il turbo lo si usa parecchio fa consumare di più..... io almeno ho capito così finora

[Old Funk]

Beh... se il turbo lo si usa parecchio fa consumare di più.....

Non capisco questa affermazione,il turbo va da solo no?

[involt]

Beh... se il turbo lo si usa parecchio fa consumare di più.....

Non capisco questa affermazione,il turbo va da solo no?

Sì,va da solo, ma quando "va", comprime l'aria dipendentemente da "come" va. La forza generata dalla pompa è direttamente proporzionale al quadrato della velocità di rotazione della turbina (in pratica, se la turbina raddoppia la velocità di rotazione la pompa comprime quattro volte di più). E la velocità di rotazione della turbina è in qualche modo (dipendente dall'inerzia, dalla geometria, dalla riduzione eventualmente operata dalla wastegate, dai condotti, etc.) proporzionale alla velocità dei gas di scarico.

Pertanto puoi sfruttare più o meno l'azione del compressore in rapporto a come guidi.

Credo fosse questo ciò che intendeva luctun

[lupindanny]

Ciao, qualcuno altro ha la mokka 1.6 con impianto gpl Landi?volevo sapere come va, dato che quando mi arriverà lo monterò pure io.Il concessionario mi ha consigliato di mettere l'oliatore sull'impianto.Volevo sapere anche da voi i consumi
ciaO Daniele

[luctun]

@Involt: ti ringrazio della stima ma di tutto quello che hai scritto non sapevo nulla
io mi riferivo, molto più basicamente, al fatto che il turbo non entra in funzione a 500 giri, ma più su..... attorno ai 2000 tipicamente.
Ora..... se uno sta al di sotto di tale soglia il turbo non entrerà in funzione (e quindi non lo usi). Chiaroche se uno sta sempre alto di giri il discorso cambia

[lauro67]

Ho ordinato una OPEL MOKKA 1.6 EGO - 115 cv - M5 start&stop perchè già mi piaceva l'auto, ma i miei convincimenti si sono rafforzati e dopo aver letto questo post bellissimo, sia per come veniva decantata la qualità e le performance dell'auto, ma soprattutto in ragione degli ottimi consumi descritti dall'esperienza diretta di barbaraadolfo.
**************************************ATTENZIONE: DEBBO SMENTIRE tutto quello che dice, soprattutto riguardo ai consumi***********************************
RIPORTO TESTUALMENTE LA SUA STIMA IN CUI DICE: "la mia splendita MOKKA GPL percorre tranquillamente con un pieno medio di 40 lt. di gas , da 530/560 km facendo un uso tranquillo senza per forza essere assillati nella parsimonia , quindi un consumo medio di circa 13,5 km/lt -non male direi - e su due pieni fatti solo ed esclusivamente a benzina circa 14,5 km/lt.
............................................................ SMENTISCO, perchè è giusto che nessuno venga forviato da queste informazione ...................................................
Tutto è oramai opinabile, è vero, ma io vi riporto i miei dati relativi alla benzina, (che è risaputo che ha un consumo a lt inferiore rispetto al GPL, ovvero il gpl costa meno rispetto alla benzina, ma il suo consumo a litro è superiore del 15-20%, cioè percorre in media il 15-20% di km in meno con un litro.
Detto questo, ancora non ho fatto la conversione a GPL, che avevo preventivato proprio in ragione delle convinzioni che mi ero fatto, quando a febbaio di quest'anno mi era capitato sottomano questo post. A febbraio infatti ho ordinato la mia mokka ego 1.6 identica a quella decritta da barbaraadolfo, pagata 17400 euro, sulla quale con 1500 euro avrei fatto (e comunque farò) un impianto GPL.
Sono salentino, le strade sono planari e prive quasi del tutto di pendenze. Percorro (da solo in auto) 110 km al giorno per andare e venire dalla mia sede di lavoro, facendo casa- lavoro, lavoro-casa: da dove abito, in periferia, esco subito (dopo 800 mt) sulla tangenziale e dopo 9 km sono già sulla superstrada che mi porta, dopo una percorrenza di altri 45 km, direttamente alla sede di lavoro, che è ubicata proprio in prossimità della supertrada.. dundue non faccio nessun tratto misto ma solo ed esclusivamente extraurbano (tangenziale e superstrada):
LA MIA GUIDA E' STATA IMPRONTATA A VERIFICARE I CONSUMI MINIMI OTTENIBILI CON QUESTA VETTURA (tipo i test che vengono fatti dalla case madri per stilare i consumi):
Dunque, andando ad 80 km/h fissi - nel veicolo sono solo io che peso 72 kg - percorso solo extraurbano ripeto - senza accelerate e/o sorpassi, mi va bene se faccio 14,5 km a litro di benzina .... vi riporto le mie stime fino ad ora con la guida dichiarata : 450 Km - 53 euro - 31 lt (ovvero 14,6 km/lt);
Ora mi chiedo, se io, con una guida esclusivamente sperimentale, fatta proprio per testare il consumo minimo, faccio meno di 15 km a litro, come fa barbaraadolfo a dichiarare 13,5 a gpl ?????????
Ripeto, sui consumi se ne sentono tante, e certamente non voglio apparire come il portatore assoluto della verità... ma non è possibile che un'auto che a benzina fa 15 a lit a gpl ne perda appena 1,5... è impossibile.... inoltre considerate che i miei riscontri sono "quasi teorici" poichè scaturiscono da un comportamento di guida analogo a quello dei test che vengono fatti dalla case madri per stilare i consumi...... cioè consumare meno di quanto ho fatto io è impossibile... purtoppo
....................................CONCLUSIONI.....................................
Farò lo stesso una conversione GPL, ci mancherebbe altro... oramai!!!! Ma non mi aspetto più (o meno a seconda di come la si vede) di 12 km /lt con la condotta descritta,... condotta di guida che in pratica non farò mai, perchè è impossibile in pratica, guidare fisso ad 80 km/H senza mai sorpassi, accelerate, decelerate ecc..... quindi, quando guiderò, seppur con parsimonia, ma libero dalle rigide condotte assunte per i test, non mi aspetto di fare più di 10-11 km /lt, che poi sono i consumi normali che mi aspetto da quest'auto e altre analoghe per motorizzazione e tipologia........ voglio dire che in pratica tutto è diverso,...... anche se si ha una guida attenta....
Spero di essere stato utile ad altri acquirenti, postando un opinione evidentemente un tantino più obiettiva e sgombera dei facili entusiasmi che forse hanno animato e forviato il nostro "amico".

a proposito: sotto c'è la mia auto, il giorno in cui era appenaarrivata al concessionario.
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