Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **phcaze** » 02/07/2006, 16:53

Ciao a tutti mi sono appena iscritto, complimenti per il forum.
Avrei intenzione di cambiare il finale della mia astra con uno possibilmente omologato. Conviene? Cosa mi consigliate? Cambierà il rumore? Costo? Eventualmente con il centrale cosa guadagnerei?
Grazie mille

di **BskGTC** » 02/07/2006, 20:23

Ciao!! essendo un turbo,con il centrale hai una contropressione minore e quindi i gas di scarico escono più velocemente,il guadagno è che essendo turbo avviene una sorta di risucchio dei gas in uscita dalla turbina che quindi,diciamo cosi,gira più liberamente....il problema è che ancora un centrale per l'astra non è stato fatto...bisognerebbe farlo artigianalmente,come sto cercando di fare io ma bisogna stare molto attenti alle sonde....sto pensando a come risolvere questo problema....come scarico ti consiglierei di guardare quelli della super sprint che sono degli ottimi scarichi,omologati,con tanto di certificazione,e che garantiscono un bel rumore....ce ne sono di tanti tipi...
personalmente resterei sull'ovale come quello di serie,magari un po più grande e sporgente..... :bye

di **fighter** » 02/07/2006, 20:30

BskGTC ha scritto:Ciao!! essendo un turbo,con il centrale hai una contropressione minore e quindi i gas di scarico escono più velocemente,il guadagno è che essendo turbo avviene una sorta di risucchio dei gas in uscita dalla turbina che quindi,diciamo cosi,gira più liberamente....il problema è che ancora un centrale per l'astra non è stato fatto...bisognerebbe farlo artigianalmente,come sto cercando di fare io ma bisogna stare molto attenti alle sonde....sto pensando a come risolvere questo problema....come scarico ti consiglierei di guardare quelli della super sprint che sono degli ottimi scarichi,omologati,con tanto di certificazione,e che garantiscono un bel rumore....ce ne sono di tanti tipi...
personalmente resterei sull'ovale come quello di serie,magari un po più grande e sporgente.....

Guarda che sulla nostra astra c'è una sola sonda...sotto i collettori...io ho messo kat metallico, centrale artigianale e scarico sportivo...le sonde non ci sono!!!

di **Spike79** » 03/07/2006, 7:42

Ad occhio mi è piaciuto un sacco il terminale Magnaflow che ci ha mostrato Rafastra per la sua belva 2.0t....sdoppiato tondo inox.

di **BskGTC** » 03/07/2006, 10:44

dici davvero? io volevo iniziare sta setimana a costruirlo ma mi era stato detto di stare attento alle sonde,e quindi pensavo fossero più di 1....quindi il centrale lo posso mettere tranqui???

di **rafastraforever** » 03/07/2006, 13:21

Spike79 ha scritto:Ad occhio mi è piaciuto un sacco il terminale Magnaflow che ci ha mostrato Rafastra per la sua belva 2.0t....sdoppiato tondo inox.

tra un pò lo monterò e speriamo...... se va ne prendo anche un 'altro!!! :mrgreen:

di **BskGTC** » 03/07/2006, 13:58

Poi ci farai vedere le foto....!!!

di **fighter** » 03/07/2006, 14:05

BskGTC ha scritto:dici davvero? io volevo iniziare sta setimana a costruirlo ma mi era stato detto di stare attento alle sonde,e quindi pensavo fossero più di 1....quindi il centrale lo posso mettere tranqui???

Io ho tolto tutto mettendo tutto artigianale...tranne i collettori.
Vai tranquillo, non ci sono sonde!!! Basta che metti l'auto su un'elevatore...dai uno sguardo sotto e l'unico cavo che c'è nel sottoscocca è quello del freno a mano.

di **BskGTC** » 03/07/2006, 17:07

buono!!!vorra dire che in questi giorni inizierò a lavorare sul centrale...

di **Nitro7** » 03/07/2006, 18:27

fighter ha scritto:
BskGTC ha scritto:Ciao!! essendo un turbo,con il centrale hai una contropressione minore e quindi i gas di scarico escono più velocemente,il guadagno è che essendo turbo avviene una sorta di risucchio dei gas in uscita dalla turbina che quindi,diciamo cosi,gira più liberamente....il problema è che ancora un centrale per l'astra non è stato fatto...bisognerebbe farlo artigianalmente,come sto cercando di fare io ma bisogna stare molto attenti alle sonde....sto pensando a come risolvere questo problema....come scarico ti consiglierei di guardare quelli della super sprint che sono degli ottimi scarichi,omologati,con tanto di certificazione,e che garantiscono un bel rumore....ce ne sono di tanti tipi...
personalmente resterei sull'ovale come quello di serie,magari un po più grande e sporgente.....

Guarda che sulla nostra astra c'è una sola sonda...sotto i collettori...io ho messo kat metallico, centrale artigianale e scarico sportivo...le sonde non ci sono!!!

una sola sonda?? :shock:

cazz... mi ha ciulato :oops:

mi hanno detto che ce n'erano due una subito dopo il kat...

di **fighter** » 03/07/2006, 19:02

Nitro7 ha scritto:
fighter ha scritto:
BskGTC ha scritto:Ciao!! essendo un turbo,con il centrale hai una contropressione minore e quindi i gas di scarico escono più velocemente,il guadagno è che essendo turbo avviene una sorta di risucchio dei gas in uscita dalla turbina che quindi,diciamo cosi,gira più liberamente....il problema è che ancora un centrale per l'astra non è stato fatto...bisognerebbe farlo artigianalmente,come sto cercando di fare io ma bisogna stare molto attenti alle sonde....sto pensando a come risolvere questo problema....come scarico ti consiglierei di guardare quelli della super sprint che sono degli ottimi scarichi,omologati,con tanto di certificazione,e che garantiscono un bel rumore....ce ne sono di tanti tipi...
personalmente resterei sull'ovale come quello di serie,magari un po più grande e sporgente.....

Guarda che sulla nostra astra c'è una sola sonda...sotto i collettori...io ho messo kat metallico, centrale artigianale e scarico sportivo...le sonde non ci sono!!!

una sola sonda?? cazz... mi ha ciulato mi hanno detto che ce n'erano due una subito dopo il kat...

Fidarsi è bene non fidarsi è meglio...se dovevo dar retta al conce avevo l'auto tutta originale...poi un giorno, x curiosità ho fatto fare un giro al mecca del conce...ed è rimasto a bocca aperta rimangiandosi tutte le stronz...che aveva in testa...

Pensa che quando gli ho detto del test mode e del fatto che si poteva vedere la temp dell'acqua mi ha preso x un folle...tempo 1 minuto e mi sono fatto una grassa risata alla faccia dell'incompetenza... :mrgreen:

di **BskGTC** » 04/07/2006, 10:22

Applauso per fighter!!! adesso quando ho tempo mi dedico al centrale..
ma il tuo l'hai fatto tu??

di **fighter** » 04/07/2006, 10:30

BskGTC ha scritto:Applauso per fighter!!! adesso quando ho tempo mi dedico al centrale..
ma il tuo l'hai fatto tu??

Macchè...dalle mie parti c'è un marmittaro bravissimo che fà le marmitte sportive artigianalmente su misura...dopo il kat metallico ,al posto del centrale ho messo semplicemente un tubo dritto fino al silenziatore ,tutto in acciaio inox misto ad alluminio...il silenziatore è un CSC omologato (x non avere rotture con la polizia) ed ho messo un terminale cromato ovale...che si intona perfettamente con le varie cromature della macchina.

di **BskGTC** » 04/07/2006, 10:35

quanto ti è costato il tutto?compreso di montaggio...

di **fighter** » 04/07/2006, 11:39

BskGTC ha scritto:quanto ti è costato il tutto?compreso di montaggio...

2 ore di lavoro...prezzo finale 320 euro...un prezzo davvero molto basso...
Appena posso posto le foto.

di **BskGTC** » 04/07/2006, 11:42

in effetti è varamente basso come prezzo....2 ore intendi il montaggio vero? per farlo avrà impiegato più tempo immagino....sarebbe un fulmine a costriurlo in cosi poco tempo,anche se essendo il suo lavoro per lui diventa ordinaria amministrazione...

di **fighter** » 04/07/2006, 12:08

BskGTC ha scritto:in effetti è varamente basso come prezzo....2 ore intendi il montaggio vero? per farlo avrà impiegato più tempo immagino....sarebbe un fulmine a costriurlo in cosi poco tempo,anche se essendo il suo lavoro per lui diventa ordinaria amministrazione...

E' un mago...con 2 ore ha fatto tutto sotto i miei occhi con una semplicità disarmante!!!

di **BskGTC** » 04/07/2006, 12:14

caspita!!!!davvero ammirevole.....

di **rafastraforever** » 05/07/2006, 2:09

un consiglio..... quando tra un pò andrò a montare lo scarico, devo chiedere anche di togliere il catalizzatore o qualcos'altro per migliorare il sound o altro? :roll:

grazie

di **fighter** » 05/07/2006, 8:24

rafastraforever ha scritto:un consiglio..... quando tra un pò andrò a montare lo scarico, devo chiedere anche di togliere il catalizzatore o qualcos'altro per migliorare il sound o altro?

grazie

Metti il kat metallico...guadagni un botto sul turbo a benzina...fino ad 8 cavalli...e 6 in regola col cds...

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