scarico opc-line

[rayden]

raga io vorrei montare questo
1. mi piace
2. è un accessorio opc-line quindi se mi fermano gli dico che quando ho comprato la car era già così
3. è fatto proprio per il 1,7

http://www.opel.de/service/accessories/ ... sCatalogue

voi me lo consigliate rispetto ai vari Asso, Magnaflow, SuperSprint???

voi sapete perchè sul sito opel italia nel catalogo opc non ci sono i terminali??????

[maiogtc83]

Boh....non saprei dirti perchè non ci sono i terminali...comunque se ti interessa cod.1705009 prezzo 210.50 +iva.

[diablo81]

costicchia assai anche se è molto bello...
prova a vedere se trovi qualcos'altro che ti costa un pelo meno...

[Cowboy]

Io su quello ti posso fare sconto 15%

Ciao
Cowboy

[Tiamax]

bello ma secondo mè sulla sw o ne metti 2 o seno uno singolo stà veramente male.
Fai come mè rayden che voglio montare 2 scarichi sport uno a dx e uno a sx..

[rayden]

mi interessa lo sconto del 15%cowboy....metodi di pagamento accettati e spedizione? parliamo di un terminale nuovo vero?

x tiamax
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

mi piacciono due tubi di scarico ma nn vorrei apparire troppo "sborone" d'altronde ho soltanto un 1,7 sotto il cofano e non il 2,0 turbo
vaglielo a spiegare alle forze dell'ordine

[maiogtc83]

.....no di terza mano...

[Tiamax]

da l'unica che fà pena è quel tergi posteriore che non ci stà bene....

[diablo81]

mi interessa lo sconto del 15%cowboy....metodi di pagamento accettati e spedizione? parliamo di un terminale nuovo vero?

x tiamax
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

mi piacciono due tubi di scarico ma nn vorrei apparire troppo "sborone" d'altronde ho soltanto un 1,7 sotto il cofano e non il 2,0 turbo
vaglielo a spiegare alle forze dell'ordine

si si parla di quello nuovo ma credo che la scontistica in questione sia riservata ai soci

[ElenciuTwinTop]

del resto si fa socio e poi ha lo sconto... ci ha comunque guadagnato

nessun problema con la FdO dato che è un accessorio originale opel...

[Tiamax]

ma scusa guardando il catalogo opc lo scarico è quello della opc vero che mi piace desicamente di più rispetto a quello in foto.

[rayden]

quello in foto non è opc
ho preso sta foto da qualche sito
quello opc è trapezoidale

[Tiamax]

decisamente meglio l'opc ma io ne metterei 2 come quella foto stà bene rispetto che metterne 1 solo..

[rayden]

non lo so se si può fare
però l'idea nn è male bisognerebbe chiederlo a qualcuno che monta marmitte se ci sono degli attacchi e se si può fare un tubo che lo collega a
quello di sinistra altrimenti sarebbe solo per estetica ed è un po' brutto che fumazza uno solo

[vittocecco]

A titolo informativo vi ricordo che lo scarico, perché sia in regola, deve avere l'omologazione per il veicolo sul quale viene montato. Modificando lo scarico (leggi sdoppiarlo) lo si porta fuori regola, anche se in origine lo era...

[Tiamax]

infatti è come io che vorrei montare lo scarico sport della gtc uno a dx e uno a sx,se ri riesce a fere il lavoro ok,senò mi tengo il mio perchè sulla sw vedo bene solo 2 scarichi.
Ma comunque collegare con il tubo i 2 scarichi penso si possa,la cosa dura è vedere se a dx della macchina ci sono gli attacchi o meno.

[Cyfer]

La modifica del doppio scarico è fattibilissima e ne avevo già parlato su [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Che poi si resti in regola con l'omolagazione o no questo è un'altro discorso... anche una rimappa ti porta fuori regola, perciò alla fine ognuno fà come crede e se ne assume il rischio.
La vera problematica pratica è che il terminale opc line per Astra, non è solo il tromboncino trapezioidale che sbuca da sotto, ma comprende tutta la pancia del terminale, a cui il terminale è saldato.



Perciò per ottenere l'effetto doppio scarico ci sono 3 strade:

Prima ipotesi (ed anche la più costosa...), si comrano 2 terminali opc line per Astra, per un totale di 422 euro iva esclusa, si monta il primo in modo normale e si dissalda dal secondo solo il pezzo finale. Poi ci si fà fare un lavoretto di raccordo da un bravo "marmittaro" ed il gioco è fatto, si avranno 2 terminali trapezioidali entrambe funzionanti (cioè fumano tutti e due).
Pro = resa estetica ed efficacia pratica assicurati.
Contro = prezzo stratosferico.

Seconda ipotesi (quella più economica), si comprano 2 terminali opc line per Opel VECTRA C. Quelli si che sono solo ed esclusivamente i tromboncini finali a trapezio, e si montano sul tubo di scarico di serie con anello di fissaggio a bullone. Costano circa 70 euro l'uno. Poi si fà il solito lavoro di raccordo tubi e si mette il secondo scarico.
Pro = resa estetica perfetta e costo contenuto.
Contro = la marmitta resta quella di serie ed i benefici dello scarico sport-opc line (che è più performante di quello standard) vanno persi.



Terza ipotesi (costo intermedio ma legato ad un'incognita), si compra uno scarico opc line per Astra che comprende, come detto sopra, si la pancia del terminale che il tromboncino finale a trapezio, poi si compra un terminale per Vectra C che è solo il tromboncino finale, poi solito lavoro di tubi e si collega lo scarico al secondo terminale. Costo 211 euro + 70 + iva.
Pro = efficacia pratica dell'impianto, estetica e costo accettabile.
Contro = non sono ancora riuscito a verificare che le dimensioni del tromboncino trapezioidale finale dello scarico opc line per Astra siano del tutto identiche al trapezioidale finale della Vectra. In caso negativo si avrebbero due scarichi con forma uguale ma dimensioni diverse...

PS. quando faro io lavoro (su para OPC modificato), opterò per quest'ultima strada, perchè oltre ad avere assicurato il rendimento migliore dello scarico sportivo opc line, se sarò fortunato i terminali trapezioidali saranno identici.
Se invece sono sfortunato e sono diversi, mi basterà comprare, con altri 70 euro, un secondo terminale Vectra C e sostituirlo a quello dell'Astra... avrò comunque speso meno che non nella prima soluzione illustrata, avrò 2 terminali identici in forma e dimensione e tutti i benefici dello scarico più performante!!!

[Gtc.style]

e chi lo dice che lo scarico opc line rende di più?
secondo me è un semplice scarico sport con terminale trapezoidale anzichè ovale

[Tiamax]

Seconda ipotesi (quella più economica), si comprano 2 terminali opc line per Opel VECTRA C. Quelli si che sono solo ed esclusivamente i tromboncini finali a trapezio, e si montano sul tubo di scarico di serie con anello di fissaggio a bullone. Costano circa 70 euro l'uno. Poi si fà il solito lavoro di raccordo tubi e si mette il secondo scarico.
Pro = resa estetica perfetta e costo contenuto.
Contro = la marmitta resta quella di serie ed i benefici dello scarico sport-opc line (che è più performante di quello standard) vanno persi.

io infatti ieri parlando con il mio socio vorrei fare una cosa del genere montando solo i 2 finali opc avendo lostesso la marmitta originale e facendo fare solo il raccordo.
Tanto alla fine non mi interessa avere una marmitta completa ma mi interessa solo l'estetica.

Quello che mi domando è: il raccordino finale della vectra opc va bene sul finale della 1.7 cdti,perchè se andasse bene allora lo faccio fare.

[vittocecco]

... Che poi si resti in regola con l'omolagazione o no questo è un'altro discorso... anche una rimappa ti porta fuori regola, perciò alla fine ognuno fà come crede e se ne assume il rischio.

Certo! Ho solo voluto ricordarlo.
Pensandoci... forse la rimappa non si nota allo stesso modo...