INSIGNIA (Vectra) 2008

[Foggy87]

La radica si aveva solo con gli interni in pelle bianca .... quindi se li doveva mettere chi voleva i sedili riscaldati e rinfrescati ...... sinceramente, proprio per la radica ho deciso di non mettere questo optional ......

E' un vero peccato... Personalmente la pelle chiara mi piace molto, ma la radica proprio no... Peccato che non si possano scegliere rivestimenti e inserti in modo indipendente...

[cascio]

Brutta doccia fredda .... sono passato dal conce e mi ha detto che la data di consegna da fine maggio è passata a fine luglio

[seppe85]

come mai fine luglio??

[sand-blasted]

Spero sia solo per la grande richiesta di Insignia da produrre e non per risolvere problemi tecnici...

[prote]

Aggiornamento cavia:
Dopo 40 giorni e 4700 km la mia Insigniotta funziona perfettamente, consuma pochissimo, il rumore del motore (sarà che mi sono abituato) non dà fastidio per niente, le luci non sono scoppiate, e le marce si sono sciolte abbastanza. Voto 9.

Vi terrò costantemente aggiornati a scadenza più o meno mensile, a meno di guai che vi posterò immediatamente

[crow]

Scusa prote. Volevo sapere come funziona il vivavoce Bluetooth per il cellulare presente con il DVD800.
Hai messo anche il flexride?
Grazie
Ciao

[cascio]

come mai fine luglio??

non me lo hanno saputo dire ... mi hanno solo detto che faranno un sollecito, anche perchè la loro previsione di consegna era di 77 giorni dall'ordine .... 29/3/2009

[Foggy87]

Aggiornamento cavia:
Dopo 40 giorni e 4100 km la mia Insigniotta funziona perfettamente, consuma pochissimo, il rumore del motore (sarà che mi sono abituato) non dà fastidio per niente, le luci non sono scoppiate, e le marce si sono sciolte abbastanza. Voto 9.

Vi terrò costantemente aggiornati a scadenza più o meno mensile, a meno di guai che vi posterò immediatamente

Su che valori si attestano i consumi?

[prote]

Scusa prote. Volevo sapere come funziona il vivavoce Bluetooth per il cellulare presente con il DVD800.

L'ho descritto [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Hai messo anche il flexride?

Non mi interessava, anche perché penso che sia molto simile al tastino sport che avevo sull'Astra e che, almeno per quanto mi riguarda, lo inserivo solo qualche volta per divertirmi un po', ma in fondo niente di speciale. Anche sull'Insignia non credo che la spesa valga il giochino IMHO.

Su che valori si attestano i consumi?

Su strade normali (abito in provincia di Rieti, collina) fatte di discese, salite non ripidissime, curve ecc... i consumi si stanno attestando sui 5,8-6,0 ogni 100 km (chiaramente rispettando tutti i limiti e con una guida tranquilla. Se spingo e sfrutto i 160 cv il discorso cambia radicalmente e credo che con il tasto sport siamo sui consumi di un camion )

[tetteu]

come mai fine luglio??

non me lo hanno saputo dire ... mi hanno solo detto che faranno un sollecito, anche perchè la loro previsione di consegna era di 77 giorni dall'ordine .... 29/3/2009

la mia , ordinata il 31/03 sarebbe dovuta arrivare la prima settimana di Giugno ............................. adesso si parla della fine di Luglio !!!!!
che palle !!!!
anche la mia conce ha fatto un sollecito , ma a quanto pare , di solleciti , ce ne sono migliaia ..............
se nel primo trimestre sono state ordinate più di 80.000 vetture , con la ST la richiesta è praticamente raddoppiata !

[Foggy87]

Su strade normali (abito in provincia di Rieti, collina) fatte di discese, salite non ripidissime, curve ecc... i consumi si stanno attestando sui 5,8-6,0 ogni 100 km (chiaramente rispettando tutti i limiti e con una guida tranquilla. Se spingo e sfrutto i 160 cv il discorso cambia radicalmente e credo che con il tasto sport siamo sui consumi di un camion )

Mi sembra davvero un ottimo risultato!

[Carminetor74]

Mio padre sta sclerando... DOpo aver ricevuto lettera formale dalla Opel Soffritti, dove gli proponevano una supervalutazione del suo usato ed in omaggio il Navigatore e' andato a farsi fare un preventivo... Dando dentro la sua Vectra 1.8 con 86.000Km all'attivo, l'INSIGNIA 1.6 Turbo da 180CV con sensori parcheggio e vernice metallizzata, la porterebbe a casa con 20.000€! Il 2.0 CDTI da 130CV stesso allestimento a 21.000€... Non male... pero' e' rimasto deluso perche' un mese fa con una in pronta consegna gliel'avevano proposta a soli 17.000€!
Oggi comunque l'abbiamo provata all'Autozai di Verona... Niente male! Non pensavo avesse il feno a mano elettronico tramite interruttore!!! Cerci da 18" o 19" (ma io gli ho consigliato i 18": parliamo di un uomo di oltre 60 anni che deve badare al piacere di guida piu' che allo sfoggio)... Regolazione schienale elettronico, sistemi elettronici fin sopra i capelli. Dovevate vedere il Babbo che sorriso aveva sulle labbra mentre dal lato passeggero gli spiegavo le chicche di questo gioiello! Sembrava un bambino col giocattolo nuovo, sotto l'albero di Natale... Che Tenerezza
Comunque abbiamo chiesto news sulla Astra: uscira' a ottobre, sara' una "piccola" Insignia con stessa tecnologia. motore entry level 1.4 da 100CV e 1.4 Turbo da 120-140CV con coppia (almeno dicono) di 200NM!!! Mio padre a questo punto ha deciso di aspettare Scusate l'OT, ma sono entusiasta!!!

[vittocecco]

Hai messo anche il flexride?

Non mi interessava, anche perché penso che sia molto simile al tastino sport che avevo sull'Astra e che, almeno per quanto mi riguarda, lo inserivo solo qualche volta per divertirmi un po', ma in fondo niente di speciale. Anche sull'Insignia non credo che la spesa valga il giochino IMHO.

Come... pensavo fosse l'evoluzione dell'IDS+... in questo caso i vantaggi ci sarebbero stati anche a tasto "sport" disattivato.

[crow]

Per quanto riguarda i tempi di consegna il mio concessionario me li ha confermati. Ordinata a metà aprile arrivo a metà luglio e quindi per ora nessun ritardo rispetto a quello che mi aveva detto a metà aprile.
Comunque oggi ci ripasso e se ho qualche news ve la scrivo.

[prote]

Come... pensavo fosse l'evoluzione dell'IDS+... in questo caso i vantaggi ci sarebbero stati anche a tasto "sport" disattivato.

No, caratteristica dell'Insignia (tutte le Insignia) è l'autotelaio con sospensioni anteriori e posteriori sviluppate appositamente che aiutano a isolare dall'abitacolo i carichi delle molle e degli ammortizzatori aumentando il comfort.

Il Flexride è il sistema (tramite tasto sport o tour) per cui si può intervenire sulla tarature degli ammortizzatori, del pedale dell'acceleratore, dello sterzo, e dell'ESP.
Cioè esattamente quello che veniva modificato con il tasto sport dell'Astra (ma non ho trovato nulla in riferimento ai rapporti del cambio che invece era presente nell'Astra).

La novità maggiore consiste nel fatto di poter decidere su quali di questi dispositivi agire (nel senso che posso decidere che quando premo il tasto sport gli ammortizzatori si irrigidiscono, lo sterzo ha una risposta più immediata ma non voglio che si tolga l'ESP né che l'acceleratore abbia una taratura diversa), ma questo devo deciderlo a monte attraverso il tasto "config - comfort". Questo era già parzialmente possibile sull'Astra quando premevo a fondo il tasto "sport" e potevo quindi decidere di escludere o meno l'ESP (chiaramente ben poca cosa e soprattutto necessaria in particolari condizioni di guida tipo partenza su ghiaccio).

L'altra novità di questo Flexride è il fatto che sia meccatronico nel senso che, attraverso la centralina,il sistema può autonomamente passare da tour a sport quando cambiano repentinamente le condizioni (es. sono in funzione "tour" tranquillo in montagna, incontro un tornante inaspettato, sterzo in maniera abbastanza violenta quindi la macchina ha bisogno di una risposta migliore sia dello sterzo che degli ammortizzatori, la centralina si accorge di questo cambiamento repentino di guida e passa automaticamente da "tour" a "sport".

Questo è il flexride.

L'unica cosa che non ho capito e che sarebbe molto utile è se interviene anche rendendo le sospensioni autolivellanti, ma mi sembra che questa caratteristica sia esclusiva della trazione integrale (questi sì che sarebbero soldi spesi bene ma 2500 euretti erano troppi per le mie tasche).

Quindi, sempre quanto mi riguarda, non ne vale la pena, ma sicuramente è un'optional simpatico e divertente come il tasto "sport" dell'Astra

[vittocecco]

Come... pensavo fosse l'evoluzione dell'IDS+... in questo caso i vantaggi ci sarebbero stati anche a tasto "sport" disattivato.

No, caratteristica dell'Insignia (tutte le Insignia) è l'autotelaio con sospensioni anteriori e posteriori sviluppate appositamente che aiutano a isolare dall'abitacolo i carichi delle molle e degli ammortizzatori aumentando il comfort.

Il Flexride è il sistema (tramite tasto sport o tour) per cui si può intervenire sulla tarature degli ammortizzatori, del pedale dell'acceleratore, dello sterzo, e dell'ESP.
Cioè esattamente quello che veniva modificato con il tasto sport dell'Astra (ma non ho trovato nulla in riferimento ai rapporti del cambio che invece era presente nell'Astra).

Ok... ma dal [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] ufficiale si legge quanto segue: ... Le componenti principali del dispositivo FlexRide sono: la taratura continua degli ammortizzatori (CDC), che interviene in tempo reale ad ottimizzare le sospensioni...
Probabilmente gli ammo sono comunque CDC, anche senza Flexride, a differenza dell'Astra/Zafira attuale che hai il CDC solo sull'IDS+, indipendentemente dalla presenza del tasto sport...

Edit: dal listino risulta l'IDS+ (quindi col CDC) di serie su tutte le versioni... Mi auto

[Cowboy]

Gli autolilvellanti (al posteriore) sono comunque optionals.
Io sulla 4x4 non li ho (e nemmeno li avrei voluti).
Il tasto sport è veramente efficace soprattutto nella gestione del cambio e del 4x4 (si sente che spinge di più dietro).
In modalità tour si viaggia comodi anche con i 20" sullo sconnesso.

[Foggy87]

Gli autolivellanti non si possono mettere se si ha il flexdrive (probabilmente perchè la regolazione continua delle sospensioni è una cosa superiore alle semplici autolivellanti)...

[tetteu]

senz'altro è cosi , le autolivellanti agiscono solo sul posteriore , mentre il Flexdrive interviene su tutto il telaio

[SILVER82]

Ragazzi ho trovato questo articolo : http://www.autoblog.it/post/19903/opel- ... la-calibra