Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Salve,

ho aggiunto la presa 12V nel bagagliaio, visto che la mia ne era sprovvista (Modello elective) e non mi andava di spendere 50 euro per un optional di questo tipo.

Ho speso poco piú di 2 euro per una presa in un negozio di ricambi e trovato il cavo libero dietro il rivestimento.

Ho collegato il tutto e funziona. Ho una sola domanda. Nel manuale c'é scritto che le prese si disattivano una volta tolta la chiave, ma nel mio caso quella nel bagagliaio non si spegne. Qualcuno ha una Zafirona con la presa per vedere come si comporta la sua?

Grazie

Luca

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Adesso:
Opel Zafira Tourer 1.4T GPLTECH Elective - Summit White - Radio CD 600 Intellilink - Fari Fendinebbia - Perimeter Protection Pack - Telecamera Posteriore - Estensione garanzia 2+2

Chevrolet Kalos 1.2 SX GPL con impianto BRC di serie - Piccola, ma affidabile e comoda

Prima:
Fiat Marea Weekend 1.9 JTD 105 - 328800Km - Se la nuova si comporta la metá di quanto si é comportata bene questa, saró contento. Mai avuto un problema.

Fiat Tipo 1.4 Benzina DGT - 235000Km - Una macchina che mi é rimasta nel cuore, chi l'ha presa dopo di me ha fatto altri 50000Km.

Occhio alla batteria [emoji6]

inviato dal mio galaxy S5 con tapatalk

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Now: OPEL ASTRA J - 1.7 CDTI - COSMO - 125 CV - 5 porte - Bridgestone Potenza 235/45/18 + cerchio in lega da 18" (estive) - Goodride SW608 M+S 205/60 R­16 92T + cerchio in ferro da 16" (invernali) - freno di stazionamento elettrico (preferivo il classico freno a mano) - Cruise Control - radio dvd 800 - Bracciolo centrale - ruotino di scorta
A.M.: Sensori di parcheggio - Lampadine alogene OSRAM COOL BLUE Hyper (abbaglianti/anabbaglianti) 5000k - CDB sbloccato tramite Op-com V. 1.59 - A breve illuminazione pomello cambio

My ex: VW Golf 5 - 2.0 TDI - 140 CV - sportedition - Cambio automatico DSG con paddle al volante - oltre 240'000 km - GRAN MACCHINA

info non utili ma UTILISSIME: - - -

Quello ovvio. Ma quello che volevo capire era se ad altri che ce l'hanno si disattiva togliendo la chiave o no.

Grazie

Luca

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Ciao scusa dietro quale rivestimento hai trovato il cavo?

Grazie

Fabio

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Il foro nel pannello esiste giá, ed é chiuso da un tappo in gomma facile da togliere.

Poi ho aperto lo sportello dove si trova il kit di gonfiaggio (sulla sinistra), estratto il kit e infilata la mano. In fondo, nella zona della presa, trovi dei cavi e in particolare un connettore non collegato a nulla che é bloccato con del nastro isolante.

Tiri, lo stacchi e lo fai uscire dal foro. Ha un connettore un pó particolare a T (non una semplice coppia di faston). Io ho tagliato e giuntato per collegarlo alla presa che ho comperato, che non é quella ufficiale opel.

Attenzione: la mia presa é un pó piú piccola del foro esistente e quindi non andava bene. Mi sono procurato due rondelle di plastica diametro esterno 40mm che mi fanno da tamponamento e bloccano il tutto.

Ciao

Luca

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Perfetto,

grazie, ho verificato anche la presa che ho io è leggermente più piccola,
dove posso trovare delle rondelle in plastica cosi grandi?

Grazie

Fabio

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Li faccio fatica ad aiutarti. Per via del lavoro che faccio ho potuto farmele fare a costo zero da una torneria, cosí non le ho dovute cercare in giro e le ho fatte con il foro delle dimensioni che volevo.

Probabilmente se cerchi nei brico puó andare bene una guarnizione o qualcosa di simile, tipo quelle che si usano nelle tubazioni da giardinaggio.

Ciao

Luca

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OK provo a cercare.

Grazie

Fabio

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Sei sicuro che il cavo da te utilizzato sia quello "previsto" per quella presa? Non vorrei che fosse dedicato a "qualcos'altro" e, per questo, sempre alimentato...
Certo... se chi ha la presa di serie ti confermasse la sua disabilitazione a quadro spento, sarebbe meglio...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

No, non posso esserne sicuro. Ma é l'unico cavo che c'é in quel punto e non so di altri accessori in quella zona che lo potrebbero usare.

Detto questo, l'unica cosa che posso provare a fare é di verificare se c'é un fusibile che protegge le prese e toglierlo per verificare se il cavo fa parte di quel sistema.

Quando ho un attimo provo.

Ciao

Luca

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Confermo che il cavo da cui ho preso corrente é protetto sotto uno dei tre fusibili per le prese di corrente.

Quindi penso sia il cavo giusto. Il perché non si disattivi quando togli la chiave é un mistero, a meno che non sia una delle cose configurabili dell'auto (non ho controllato con opcom).

Saluti

Luca

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A questo punto... il libretto dice "chiaramente" che tutte le prese sono sotto chiave? Magari quella del baule non lo è...
Ma nessuno che abbia una Zafira risponde?

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Il libretto dice che sono tutte sotto chiave, in modo chiaro.

Ora, perché la mia non lo sia (ma sia sotto uno dei tre fusibili delle prese a 12V) é un mistero....

Ciao

Luca

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novità sul discorso presa ?
Ciao

In merito al sottochiave? Vuoi montarla anche tu?

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Si...sono in procinto di prendere un electice e volevo la presa nel bagagliaio

ma anche prendendo la presa originale opel si ha il problema che rimane sempre attivata? O qualcuno ha risolto?

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Beh... se la connetti ai cavi "previsti" e questi non sono sottochiave, ovviamente non lo sarà neanche la presa, originale o meno che sia...

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Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Non conosco il modello in questione, ma basta trovare un positivo sottochiave, collegarla ad un relè e il gioco è fatto, io l'ho montata nella mia astra H comandata da relè , ho speso più o meno 15 euro in tutto, se non ricordo male, all'opel mi avevano chiesto tra manodopera e materiale sui 100€.

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Astra H Enjoy 5P 1.7CDTI silver lightning + Enjoy pack (Agosto 2007) MY07 (BID - Cd30-mp3) no REC

AM : Check-Control - Cruise control - Computer di bordo - Porta oggetti climatizzato - Antenna corta in tinta - Bulloni antifurto - Sensori di parcheggio (Proxel - EPS-WBD) - Allarme GT904000 - Deflettori aria anteriori - Battitacco cromato originale - Presa 12 v. bagagliaio - Porta occhiali - Navigatore Garmin Nuvi 765T - Poggia piede by gtc46 - Salva-ricircolo e AlbedA-H by Cl@udio - Bracciolo originale - Lavavetri nebulizzatori Insignia - Drl Mercedes style - Vano piedi anteriori/posteriori illuminati - Doppia plafoniera originale bagagliaio - Volante rivestito in pelle (Lampa).
E molto altro da fare ma ............ mancano i picciuli

Sulla zafira b che avevo non era sotto chiave, quando mi fermavo il frigo continuava a funzionare, quindi lo staccavo.

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