bobine

[berry73db]

Salve, sono Berry.
Ho una Zafira ecom turbo del 2016 acquistata usata nel 2019. A Maggio dello stesso anno partono le bobine, sostituite dal sottoscritto con un equivalente della Ridex acquistato su autodoc. Oggi le medesime sono andate... secondo voi è normale o sintomo di qualcosa più grave? Grazie!!

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[henry82]

No qualità scadente

[alcide]

Ma le candele le hai cambiate? Sono quelle giuste?

[berry73db]

.. no, le candele nn le ho mai cambiate finora, ma adesso con la scusa delle bobine le cambierò con 4 NGK Iridium..

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[berry73db]

No qualità scadente

.. è quello che ho pensato anche io..

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[Guglielmo]

Buongiorno a tutti, anch'io mi sono imbattuto in numerosi cambi delle bobine. L'ultima volta ho deciso di andare a fondo sulle cause del problema ed ho trovato degli indizi che mi farebbe piacere discutere con Voi....
Ho sempre montato candele double platinum della bosch e forte delle caratteristiche di lunga durata ho sempre percorso molte decine di migliaia di chilometri (controllandole ogni anno....) riproponendomi di cambiarle non appena avessi notato una minima incertezza di rotazione del motore....

La lunga percorrenza e l'elettrodo sottile fanno si che la distanza degli elettrodi si ampli anche di un decimo di millimetro, cosa che non ritenevo così grave fino a quando non ho visto un video della "NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH" (essendo nuovo nel forum attendo Vs. conferma circa la possibilità di mettere un link a tale video)

In buona sostanza il video mette in chiaro che più lo spazio tra gli elettrodi aumenta più la tensione per l'innesco della scintilla aumenta, arrivando a valori tali, in caso di usura elevata, da danneggiare le bobine di accensione e la relativa elettronica integrata....

A fronte di tutto ciò mi è venuto il forte dubbio che le 5 o 6 bobine che ho cambiato dal 2005 ad oggi siano in buona parte state danneggiate da questo sovravoltaggio !

Si dice che la spaziatura delle candele non va alterata, ma, prendendomi le mie belle responsabilità, le ultime Bosch double platinum le ho portate da 0,77 (circa) a 0,7

Attendo ora vs. osservazioni in merito....

[henry82]

Buongiorno a tutti, anch'io mi sono imbattuto in numerosi cambi delle bobine. L'ultima volta ho deciso di andare a fondo sulle cause del problema ed ho trovato degli indizi che mi farebbe piacere discutere con Voi....
Ho sempre montato candele double platinum della bosch e forte delle caratteristiche di lunga durata ho sempre percorso molte decine di migliaia di chilometri (controllandole ogni anno....) riproponendomi di cambiarle non appena avessi notato una minima incertezza di rotazione del motore....

La lunga percorrenza e l'elettrodo sottile fanno si che la distanza degli elettrodi si ampli anche di un decimo di millimetro, cosa che non ritenevo così grave fino a quando non ho visto un video della "NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH" (essendo nuovo nel forum attendo Vs. conferma circa la possibilità di mettere un link a tale video)

In buona sostanza il video mette in chiaro che più lo spazio tra gli elettrodi aumenta più la tensione per l'innesco della scintilla aumenta, arrivando a valori tali, in caso di usura elevata, da danneggiare le bobine di accensione e la relativa elettronica integrata....

A fronte di tutto ciò mi è venuto il forte dubbio che le 5 o 6 bobine che ho cambiato dal 2005 ad oggi siano in buona parte state danneggiate da questo sovravoltaggio !

Si dice che la spaziatura delle candele non va alterata, ma, prendendomi le mie belle responsabilità, le ultime Bosch double platinum le ho portate da 0,77 (circa) a 0,7

Attendo ora vs. osservazioni in merito....

La teoria è in effetti fondata tuttavia vi sono altri fattori da considerare come temperatura di esercizio, Dispersione di calore della candela... Inoltre ogni candela contiene un resistore per ridurre i possibili effetti delle radiofrequenze

[cicciobalicchio]

Esperienze:

Corsa 1.2, 2013, cambiata bobina maggio 2021 (a 28.000 km) perché "rotta" disse il meccanico (non Opel)

astra 1.4 16v, 2001, nel 2014 a 150.000 km strappava un po', cambiata bobina officina Bosch (265 euro)

Astra gpl, 2015, andava a 3, cambiata la bobina nel 2021 a 20.000 km (300 euro, officina fiat dopo aver erroneamente cambiato un iniettore, nonostante gli si dicesse che era la bobina )

Zafira C gpl, 2015, a 78.000 km nel 2021 tagliando normale Opel cambiata bobina (350 euro)

[Robert Fox]

Buongiorno ragazzi ho una zafira tourer gpl del 2013, ho un problema: la macchina mi va a tre e si brucia il gruppo bobine. Finora ne ho cambiati già due (ultimo marca Ngk) insieme alle candele, anch'esse NGK FR7X7G. Cosa potrebbe mai essere a causare tutto ciò?