Molle Pro-Kit Eibach

[diablo81]

beh dai..
sicuramente esteticamente è un'altra cosa..

sui dossi come se la cava?
nel senso è molto rigida?

io mi ricordo che quando misi le Irmscher era diventata di legno la GTC

[vittocecco]

Grrrr....oggi ho fatto una strada piena di dossi e buche e con salite non troppo simpatiche.Toccavo con il sottoparaurti gia cosi....40 mmm mi sa che poi certe strade non si fanno piu'.Che tu sappia oltre a quelle eibach esistono molle che fanno abbassare meno la vettura?a sto punto vorrei un'auto si piu' rigida e che dondoli meno,ma non vorrei poi abbassarla troppo.........e tornano i dubbi!Intanto ho trovato le prokit in germania a 123 euro.Che non sarebbe male!

Hai pensato a comprare un fuoristrada?
Allora lavora solo sugli ammo...

avevo sentito parlare delle H&R a -35/40 mm ma credo che siano la stessa cosa io ho montato le eibach perchè più recensite non altro

In teoria le HR anteriori dovrebbero avere un comportamento lineare (almeno per Astra H/Zafira B) a differenza delle Eibach che sono a comportamento progressivo. Può darsi che per la J il ragionamento sia lo stesso. Se è così non sono propriamente "uguali"...

[mercurees]

beh dai..
sicuramente esteticamente è un'altra cosa..

sui dossi come se la cava?
nel senso è molto rigida?

io mi ricordo che quando misi le Irmscher era diventata di legno la GTC

sembra un altra macchina .....rigida ma non di legno anche se non ho riferimenti per un paragone

In teoria le HR anteriori dovrebbero avere un comportamento lineare (almeno per Astra H/Zafira B) a differenza delle Eibach che sono a comportamento progressivo. Può darsi che per la J il ragionamento sia lo stesso. Se è così non sono propriamente "uguali"...

Mi riferivo all'altezza Raf voleva sapere se ne esistono che abbassano di meno...si le Eibach sono a comportamento progressivo anche per la j le h&r non ne so molto le avevo scartate propio per le poche informazioni a disposizione ...anche sul sito..

x Raf se vuoi seguire il consiglio di Vittocecco ho visto che si possono montare i bilstein b6 con molle originali....a me fanno gola i b8 per quando i miei saranno da sostituire

ciao

[raf23]

Hai pensato a comprare un fuoristrada?

Non mi provocare.....ihiiihihi!ho trovato una frontera a 2000 euri gialla.....con impianto a gpl........................................................ Dopo ai raduni ci vengo.....ma parcheggiate lontani...un mezzo del genere provoca panico in ogni parcheggio....p.s. ruote tassellate ahahahah

[mercurees]

Hai pensato a comprare un fuoristrada?

Non mi provocare.....ihiiihihi!ho trovato una frontera a 2000 euri gialla.....con impianto a gpl........................................................ Dopo ai raduni ci vengo.....ma parcheggiate lontani...un mezzo del genere provoca panico in ogni parcheggio....p.s. ruote tassellate ahahahah

problema risolto allora montale...in montagna vai di Frontera...

[raf23]

Io non ho trovato poi la frontera che mi interessava,ma ho fatto una prova....che mi è costata qualche rischio coppa olio e paraurti...non so la j di mercurees,ma la mia è andata giu veramente tanto:4 cm subito.....e son dovuto ritornare sui miei passi.Eccovi un report della mia follia....

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Su un dosso visto il passo lungo e la forma infame....mi sono appoggiato ......grrr
Ma la guidabilita è stata da kart.....e il confort discreto comunque....Consiglio a chi fa il lavoro se gira poco di mettere comunque due tamponi sul posteriore,specie se carica

[squid]

ragazzi una curiosità, ma con queste molle non c'è il rischio di rovinare le gomme o altro alla prima buca che si prende? considerate che non ho minigonne. I 3 cm ribassati garantiscono comunque un minimo di margine tra la ruota e il passaruota?

[raf23]

la macchina diventa piu' rigida e piu' reattiva.La gtc ha gia un assetto ribassato di 1,5 cm.Conta che con le molle dell'eibach si abbassa di almeno altri 2 cm.Subito appena montate va fatta la convergenza e poi dopo qualche migliaio di km una verifica per vedere se l'assetto è corretto e la macchina consuma le gomme in maniera uniforme

[ConteZero]

Fra assetto ribassato, FlexRide e cerchioni larghi l'auto sarà già di suo abbastanza "piantata".
Prima di buttarci in altre modifiche in tal senso (parlo anche per me, che aspetto una GTC come te) conviene vedere come si comporta l'auto appena uscita dalla concessionaria.

[raf23]

Se comprate una gtc provatela prima...secondo me sara piu' reattiva come dice il conte...prima di farle degli interventi provatela!secondo me deve essere molto piu intrigante come guida!

[ConteZero]

Se comprate una gtc provatela prima...secondo me sara piu' reattiva come dice il conte...prima di farle degli interventi provatela!secondo me deve essere molto piu intrigante come guida!

Infatti... poi io ho preso la Cosmo-s coi cerchi da 19 (perché i 20 col fondo stradale di qui non me li posso proprio permettere) e sono convinto che le buche le sentirò TUTTE già così.

[chicco23]

Buongiorno, visto che parlate di assetti e vi vedo molto preparati, vorrei farvi una domanda, ho comprato questo gennaio una sport tuorer 1.7 cdti con assetto della casa madre e cerchi da 18, visto che vorrei mettere su le gomme termiche perchè dovrò affrontare un viaggio in montagna, devo per forza cambiare i cerchi con quelli da 16, perchè vorrei avere anche la possibilità di montare le catene in caso di necessità, e con i cerchi da 18 non ho questa possibilità, secondo voi potrei avere dei problemi nei curvoni in autostrada o nei tornati in montagni di troppo coricamento laterale o di sfregamenti da parte delle ruote nei passaruota?
Grazie anticipatamente per la vostra risposta

[raf23]

i problemi di catenabilita li avresti con una gomma come il 18...con i 16 non dovresti averli.Certo una gomma piu' stretta con la spalla piu' alta in curva la senti in maniera diversa;l'auto è meno reattiva,ma piu' progressiva nelle reazioni,anche se da meno la sensazione di essere piantata a terra.Ti accorgi subito della differenza,ma poi d'inverno è meglio avere un auto piu' progressiva che reagisca in maniera meno repentina ai cambi di direzione per essere guidata in un'eventuale perdita di aderenza piu' facilmente.Ma questo è un mio personale pensiero....

[angeloBUONO]

belle ma io già tocco quando vado in box se faccio l'assetto spacco tutto comunque veramente bella.

[vittocecco]

i problemi di catenabilita li avresti con una gomma come il 18...con i 16 non dovresti averli.Certo una gomma piu' stretta con la spalla piu' alta in curva la senti in maniera diversa;l'auto è meno reattiva,ma piu' progressiva nelle reazioni,anche se da meno la sensazione di essere piantata a terra.Ti accorgi subito della differenza,ma poi d'inverno è meglio avere un auto piu' progressiva che reagisca in maniera meno repentina ai cambi di direzione per essere guidata in un'eventuale perdita di aderenza piu' facilmente.Ma questo è un mio personale pensiero....

... da condividere assolutamente!

Chicco... esistono comunque anche catene da 7 mm che si dovrebbero riuscire a montare anche sui 18 (se ne parla nel topic dedicato). Ti sconsiglio però di fare un "monta/smonta" fra estive ed invernali, soprattutto con pneumatici a spalla ribassata.
Morale: forse fai meglio a prendere dei cerchi da 16 e montarci le termiche. Anche di questo se ne parla nel topic dedicato...

[Gugs]

segnalo che su ebay, tra le offerte della settimana, ci sono le eibach nuove a 145€ spedite!!!!!!
qui il link
http://www.ebay.it/itm/190670527502?ite ... 444wt_1124

[Pecio86]

Dopo una domenica passata a godermi le curve in montagna mi sono accorto che ho bisogno di qualcosa che irrigidisca la mia J. Apparte il fatto di toccare, le impressioni sono tutte positive??

[Kawa23]

Molle eibach assolutamente da montare...prima avevo una focus c-max e sinceramente come assetto siamo li, mi aspettavo una macchina più sportiva...ho sempre la senzazione di non poter sfruttare tutti i 140 cv....voi come siete messi?

[Mattia85]

Un ottimo lavoro quello delle molle! L'ho fatto anche sulla mia attuale grande punto (che ormai sto per tradire con la GTC ) due mesi dopo l'acquisto!

E guardando un pò la GTC, sembra che ce ne sia bisogno di scendere qualche centimetro! Però per la GTC, sfogliando un pò su ebay, trovo solo un venditore che le ha... Voi trovate di meglio? Oppure: se qualcuno su GTC le ha già montate, mi linka gentilmente alla sua pagina? Sono nuovo e non ho ancora trovato le fotogallery! Grazieee!!

Ti rinnovo i complimenti mercurees!

[kaifka]

Un ottimo lavoro quello delle molle! L'ho fatto anche sulla mia attuale grande punto (che ormai sto per tradire con la GTC ) due mesi dopo l'acquisto!

E guardando un pò la GTC, sembra che ce ne sia bisogno di scendere qualche centimetro! Però per la GTC, sfogliando un pò su ebay, trovo solo un venditore che le ha... Voi trovate di meglio? Oppure: se qualcuno su GTC le ha già montate, mi linka gentilmente alla sua pagina? Sono nuovo e non ho ancora trovato le fotogallery! Grazieee!!

Ti rinnovo i complimenti mercurees!

Le vendono le eibach solo le molle però c'è scritto che non si posso installare sulle vetture dotate di flex ride però qui sul forum dicono che sulle vecchie gtc con il flex ride le hanno montate e non hanno avuto problemi ma secondo me non si può paragonare la vecchia gtc con la nuova hanno sospensioni completamente diverse, quindi il dubbio rimane