Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Qualcuno a mai provato a montare questo kit a ghiera?? su vari forum ne parlano bene.

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata

Ciao hai più preso l'assetto?..anche io ero intenzionato a prenderne uno, e questo mese la FK sta facendo degli sconti molto convenienti.. se lo hai acquistato come i è cambiata l'auto riguardo a stabilità?

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Ora: Astra J 1.4T 140cv COSMO Del 2011, con cerchi da 18", fari AFL e tasto Sport.
Il tutto con impianto BRC fatto nel 2014..
Attualmente combatto con un pò di grattacapi...e problemucci!!


Ex: Astra J 1,7CDTI 125cv, allestimento COSMO, cerchi da 18", Navi DVD800, immatricolata il 02/2010.
Modifiche effettuate:
colorazione pinze freni anteriori e posteriori ORO
tubi in treccia anteriori
dischi baffati e forati
eliminazione FAP + valvola EGR tappata
lieve rimappata alla centralina
filtro sportivo lavabile K&N
assetto 'stradale' a ghiera della FK.. ribassata di.. Tanto!!

Ex: Opel Tigra A.. del 98' ... riverniciata con colorazione Blu Subaru... Rimarrà sempre nel mio ❤️

non lo ancora acquistato, adesso pensavo di prenderlo verso dicembre, appena lo acquisto ti farò sapere

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata

Dopo un bel pò, mi sono deciso ad acquistare l'assetto completo a ghiera ta technics. Montato personalmente insieme a un mio amico,

Le foto parlano da sole, come da foto l'assetto lo regolato frontalmente molto basso siamo sui -7cm(anche se il produttore certifica un massimo di -5cm) mentre dietro -5cm, ovviamente sconsiglio a tutti di fare una regolazione d'assetto così bassa, lo guidata per circa sei chilometri e non vi dico quante volte ho grattato su tombini/avvallamenti/buche/dossi e rampe di ingresso, finendo il giretto centrando con il muso il marciapiede nel parcheggiare(tutto apposto il paraurti!!)

L'assetto e molto equilibrato non è troppo rigido ma neanche troppo morbido come l'assetto di serie.

Esteticamente l'auto e stupenda e sembra molto aggressiva.

A voi i commenti......

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata

Scusa ma, davanti, non sbatti dovunque?
Io per dirne una sono molto indeciso se prendere il frontale irmscher perché qualche cm (non più di tre comunque) lo perdo e temo di non poter salire più la rampa; senza contare il minor flusso d'aria che dovrebbe raffreddare la meccanica sotto.

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ASTRA GTC 1.6sidi AT6 seashell-tetto panoramico-spoiler posteriore opc verniciato nero-cerchi da 19 verniciati di nero diamantato-facelift anteriore astra opc xtreme style-specchietti retrovisori verniciati neri diamantati-flexride-sensori di parcheggio-freno a mano elettromeccanico-eibach pro kit-clarion nx-706 con retrocamera integrata-pistoncini sollevacofano anteriori
Upgrades previsti: candele ad iridio (probabilmente NGK), led interni supplementari rossi, scarico a 4 uscite (probabilmente remus o supersprint)-Yokohama neova 255/35 mantenendo gli stessi cerchi

cosi gratto ovunque, infatti a breve l'anteriore lo alzo di circa 2cm, conta che il baffo si applica al sotto paraurti e sicuramente il tuo anteriore sarà più basso penso di circa 2cm, ti consiglio prima di montare il baffo e poi assettare l'auto, così ti regoli con l'altezza davanti

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata

Perdonami... non hai la possibilità di montare pneumatici con la spalla un po' più ribassata? Quella spalla con quell'assetto fa un po' a pugni...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

la cosa positiva è che anche se la lasci con le chiavi nel quadro non la rubano perchè pensano sia dei muratori che l'hanno rovinata a trasportando cemento e mattoni

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Sebbene una buona soluzione può essere applicata con successo a quasi tutti i problemi, la causa principale dei problemi sono le soluzioni, e ogni soluzione genera nuovi problemi. (semi cit. Sevareid, Murphy)
Zafira A 1.6 101cv (z16xe), Clio k4j710

Ti dirò, io ho già le prokit e l'auto ha perso 3 cm buoni, uniformemente sia davanti che dietro ma, fortunatamente, non tocco da nessuna parte.
Semmai mi preoccupo perché tra ruota e passaruota ci sono non più di 5 cm davanti, dietro almeno 7, e ad ogni ondulazione che prendo temo di toccare; anche se guido mediamente pianissimo e faccio zigzag tra le buche.
Abbassare l'auto è sempre una cosa a doppio taglio: col senno di poi non so se lo rifarei.
Di sicuro le prossime gomme che metto non sarann più delle 235/45 ma delle 235/40 così almeno recupero qualche mm (dovrebbero essere circa 6) di distanza, oltre ad avere di fatto rapporti più corti...
comunque se deciderò di mettere il baffo irmscher metterò le foto, così chi vorrà potrà capire se piace o no.

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ASTRA GTC 1.6sidi AT6 seashell-tetto panoramico-spoiler posteriore opc verniciato nero-cerchi da 19 verniciati di nero diamantato-facelift anteriore astra opc xtreme style-specchietti retrovisori verniciati neri diamantati-flexride-sensori di parcheggio-freno a mano elettromeccanico-eibach pro kit-clarion nx-706 con retrocamera integrata-pistoncini sollevacofano anteriori
Upgrades previsti: candele ad iridio (probabilmente NGK), led interni supplementari rossi, scarico a 4 uscite (probabilmente remus o supersprint)-Yokohama neova 255/35 mantenendo gli stessi cerchi

appena le ammazzo le gomme, monterò una spalla più stretta, il davanti lo alzato un po, circa 2cm. mi trovo molto bene

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata