Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Ciao a tutti gli astristi, volevo chiedere, io posseggo l'astra 5 porte del 2014, volevo montare dei distanziali da 10 mm, il mio meccanico ha in casa dei distanziali che aveva comprato per la sua seat ibiza, a detto che se gli dicevo le misure del mozzo e della bulloneria forse poteva montarli sulla mia astra, ora vorrei sapere che misura a il mozzo dell'astra??

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Opel Astra j 2014 1700 turbodiesel 110 cv, allestimento elective, con cerchioni del 17 oz racing superturismo gt, e pillicola vetri oscurata

Le astra J diesel hanno attacco 5 x 115, mentre le versioni benzina 5 x 105 ... i distanziali della sua seat ibiza non sono compatibili perchè se non sbaglio sono 5 x 110 o 5 x 112

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GTC 2.0 165cv S&S Cosmo S bianca
Optional:Infinity Audio System,eliminato freno a mano elettrico con quello tradizionale,vetri oscurati,cerchi da 20" bi-color,Quick Heat System, fari TRI-xenon ( AFL + fendi xenon),Opel Eye,immobilizzatore elettronico,City Pack,ruotino 17"
modifiche: filtro aria BMC, luci targa led, tappetini logo GTC regalo della casa, luci di lettura bianche, pinze freni blu opaco, ambient light e plafoniere interne rosse, Eibach pro kit
Versione invernale: cerchi 17" MAK Nitro Ice Titan 5, coprisedili racing blu, tappetini in gomma metallizzati
In futuro: Lambo Doors, doppio scarico, mappatura centralina, car wrapping, led sottoscocca
EX Opel: Kadett, Astra G sw, Zafira A, Corsa D

La compatibilità di un distanziale è data, in primis, dal diametro del mozzo che fa da centraggio al cerchio.
È vitale che il distanziale venga centrato il meglio possibile.
Per lo spessore ci sono due possibilità:
- Deve essere sufficientemente inferiore alla sporgenza del mozzo per consentire al cerchio di centrarsi
- Deve essere maggiore della sporgenza per poterne avere una propria, da usare come centraggio al posto di quella originale.
L'interasse dei fori è l'ultimo problema... nel senso che potrebbe essere sufficiente che facciano passare i bulloni, quindi se la differenza è di pochi mm, si potrebbe procedere con un allargamento dei fori (ovviamente eliminando eventuali bave che si possono formare).
La soluzione migliore è però sempre quella di prenderli precisi in tutte le dimensioni...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Ragazzi a livello di stabilità quan t è la misura massima del distanziale che posso montare senza avere problemi?

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Opel astra 1.7 cdti 81 kw Elective

Che intendi dire di preciso? La stabilità aumenta all'aumentare della carreggiata, perchè aumentano le dimensioni del poligono d'appoggio. Non puoi mai avere problemi di stabilità qualunque sia lo spessore dei distanziali utilizzati.

Anzi, la "stabilità" è proprio l'unico parametro che non può venire influenzato negativamente da qualunque distanziale; credo quindi che tu voglia dire un'altra cosa, ma non ho capito cosa...

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Anche a livello di codice della strada andrei incontro a sanzioni montando i distanziali?

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Opel astra 1.7 cdti 81 kw Elective

Così dovrebbe essere. Resta il fatto che il dato della fiche di omologazione riportato a libretto è la "larghezza massima", che di solito è superiore alla carreggiata, in quanto le ruote rimangono interamente all'interno del parafango.

Quindi, uno spessore dei distanziali che consenta al margine esterno delle ruote di non fuoriuscire dal bordo del parafango sarà difficilmente contestabile, tranne che nel caso di incidente, o nel caso in cui la loro presenza sia facilmente rilevabile visivamente.

In ogni caso, distanziali con omologazione europea e che procurino un allargamento della carreggiata non superiore al 2% del valore riportato sulla fiche di omologazione sono trascrivibili a libretto, previa esecuzione delle prove di frenata presso la motorizzazione; la relativa circolare che ne disciplina le verifiche è la 1622RU del 24 gennaio 2014

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

Qual è la misura più piccola che fanno?

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Opel astra 1.7 cdti 81 kw Elective

Di quale marca?

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AstraJ GTC 1.6T Carbon Flash. Molle Eibach ProKit - Distanziali Eibach Pro Spacers - barra di irrigidimento sottotelaio anteriore in ergal . retrocamera e Bluetooth OEM su Navi 900 - DRL, luci targa, retromarcia e fendinebbia a LED - M-Tech short shifter Filtro a pannello - Downpipe senza precat - Regolatore variabile pressione benzina Bonalume - Candele NGK "fredde" - Turbocompressore ibrido - Intercooler maggiorato - riprogrammazione ECU di qualcuno che lavora dove si fabbricano Automobili (attualmente 1,7 bar di picco pressione sovralimentazione ) - frizione S-Performance Sachs - differenziale autobloccante Wavetrac - dischi freno e pastiglie EBC - flessibili freno HEL Non so "quanti cavalli ha". L'unica cosa che so è che adesso va come avrebbe dovuto andare già dall'inizio. Ora anche meglio...


Così:

La verifica in motorizzazione anche per questo? Mamma mia...
Rimane poi sempre valido il ragionamento che se monto dei cerchi con ET maggiore di quelli che avevo di serie "devo" montare i distanziali per tornare al valore di carreggiata originario...

Per lo spessore minimo, molto dipende da come è strutturato il mozzo della vettura, nella fattispecie quanto "sporge" il centraggio sul quale il cerchio andrà appunto a centrarsi... come scritto tempo fa pochi post sopra a questo...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

Alimentata esclusivamente con ENI Diesel+

Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)

Deve venire verificato che non causino interventi inopportuni dell'ABS...



...e siamo sempre lì. Che la Casa faccia omologare dei cerchi che tra variazione di ET e di canale varino la carreggiata è molto difficile. In linea di massima ciò avviene per "sistemi-ruota" che non sono né identici agli originali, né "replica". Pertanto, è sempre necessaria la verifica alla motorizzazione

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Così:

Mah... se non ricordo male, sia sui Astra H (e Zafira B) sia su Audi, il valore di ET tende a variare in funzione della misura del cerchio quindi, già "di serie", ci si trova la carreggiata leggermente alterata in funzione del cerchio montato...
Poi è senz'altro vero che, se il cerchio montato è effettivamente previsto per quella specifica vettura, il problema non si pone...
Ma non andiamo OT...

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Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

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Fino al 18/06/15: "Adelina®", A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic - 142.000 Km (BluDiesel+)

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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). e

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