Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Dopo l'antenna a pinna di squalo e l'eliminazione degli scricchiolii é arrivato il momento di fare qualche ritocchino per farmela piacere moooltooo di più....apprezzo la tenuta dell'astra j ma preferirei un'auto più rigida e reattiva oltre che più bassa di una monovolume .



In foto appena arrivate le Pro-kit come potete vedere con le sportline condividono lo stesso scatolo quindi controlliamo il codice prodotto a lato della scatola e nel mio caso astra j 1.7 E10-65-020-03-22

Aperta la scatola si vedono le molle di colore antracite (le sportile invece sono rosse che io sappia)
molle esterne sono le anteriori codice F11-65-019-04-VA (stampato sulla molla)
molle al centro sono le posteriori codice F6549002 (stampato sulla molla)


Le Pro-Kit sono la versione meno estrema tra le note si legge che si possono montare sugli ammortizzatori originali e se troppo scarichi si consiglia di sostituirli con ammortizzatori nuovi standard oppure di tipo sportivo e nel secondo caso sul sito si consiglia l'accoppiata con Bilstein B12.

Ho chiesto in giro per il montaggio e mi sono stati preventivati: 120/140 € concessionario Opel, 80 € meccanico sotto casa , 50/60 € concessionario Opel dove ho acquistato l'auto.

Per ora può bastare in settimana li monto e dopo averli testati per bene posto le mie impressioni.

Ciaoooo

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Astra J 110cv CDti - Assetto Eibach Pro-Kit (all' occorrenza in supporto ai pochi cv piede pesante...)

Ottimo.Attendo foto del ferro....e impressioni di guida.IO resto indeciso.Per 100 120 euro ti danno un'occhiata anche alla convergenza no?il meccanico dove ho chiesto solo per la sostituzione delle molle mi ha proposto 4 ore di lavoro e un controllo dal gommista ed eventuali modifiche.Sono molto curioso .Di molle quanto hai speso?su internet per lo stesso prodotto ci sono tantissimi prezzi e in germania sono decisamente piu' bassi

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Ieri :astra h gtc 1.7 sport black sapphire spoiler posteriore lester,coprimaniglie e coprispecchi cromati opc-line,finitura maniglie interne by strappo73,bracciolo centrale autodeco,cruise control a.m.,cerchi sport da 17 per gomme estive,adesivi gtc rossi su pinze freno by gsxr2001,cornici fendinebbia cromate,poggiapiede e antennino simoni racing,calandra,logo posteriore e coprimozzo vauxhall.E cerchi invernali da 16 sport...

Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

I prezzi sono solo per il montaggio delle molle io le monto alla Opel a 50€ teoricamente non c'è bisogno della convergenza ma mi hanno consigliato di farle assestare per qualche migliaio di km e poi di passare dal gommista.. visto che ho 20.000 km ne approfiterò anche per girare le gomme.

Io le ho prese in Germania a 140 € spedite approfittando di una promozione le ho viste a prezzi molto più alti in italia.
ciao

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Astra J 110cv CDti - Assetto Eibach Pro-Kit (all' occorrenza in supporto ai pochi cv piede pesante...)

per ora posso dire che senza trampoli è più bella....e che riesco a parcheggiare nel garage senza toccare cosa non da poco....fine settimana ci giro un pò e lunedì convergenza....poi vi dico cosa ne penso...

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Aspetto la tua opinione.Sarei interessato soprattutto a come è cambiato il comfort....riesci a fare una foto di profilo del risultato?sono curioso!

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Ieri :astra h gtc 1.7 sport black sapphire spoiler posteriore lester,coprimaniglie e coprispecchi cromati opc-line,finitura maniglie interne by strappo73,bracciolo centrale autodeco,cruise control a.m.,cerchi sport da 17 per gomme estive,adesivi gtc rossi su pinze freno by gsxr2001,cornici fendinebbia cromate,poggiapiede e antennino simoni racing,calandra,logo posteriore e coprimozzo vauxhall.E cerchi invernali da 16 sport...

Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

per le impressioni devi aspettare devo fare la convergenza lunedì e girarci un pò...certo parte del confort lo perdi
ti anticipo questa foto fatta dal telefonino per il servizio completo aspetto prima di montare la parte di modanature restanti



questa foto non rende l'idea ma sembra un altra auto

ciao

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Già così è molto meglio

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In Famiglia:
Astra J ST Cosmo S 2.0CDTI 160cv (03/2011) Olympic White - Cosmo S Pack 18" - Sedili AGR - Sensori park - Vetri privacy - Ruotino 16" - A.M.: Led maniglie anteriori, plafoniere e targa by Gtc16 -
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Aziendale:
Ex-Ex-Ex: Astra H 5p Cosmo My'06 1.9CDTI 150cv (12/2005) Black Sapphire - Cerchi 17" Sport - ECC - CDC40 Opera - GID - Vetri elettrici posteriori - DPF - CC A.M.
Ex-Ex: 308 5p Féline 2.0HDI FAP 136cv (11/2008) Bianco Banchisa @ 162,7cv - 370nm by CB
Ex: Giulietta Distinctive 2.0JDTm-2 140cv (10/2012) Nero Pastello @ 170cv - 382nm by CB
Attuale: BMW 116d Business (07/2016) Bianco Perlato

I link di Astra Club Italia: - - - -

Peeero'! notevole gia cosi davvero.L'unico dubbio mi rimane sulla risposta dell'ammortizzatore,ma per quello attendo le tue impressioni.L'assetto cosi è molto spacca schiena?

belle le modanature cromate.Son quelle inox che produce un'azienda turca?sembrano di buona qualita.
Notevole davvero!

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Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

quelle viste in foto di modanature sono originali...in arrivo ho la parte dei triangolini in AM..

no non è molto spaccaschiena però è rigida molto rigida rispetto all'assetto originale

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io ho come parametro la mia vecchia gtc!non era niente male...giustamente rigido quando serve ma non troppo spaccaschiena!gli ammortizzatori rimbalzano molto sulle sconnessioni,o meglio la risposta è molto secca?

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Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

ciao raf,
oggi ho avuto modo di provarla per bene.....esteticamente è bellissisma....

sulle buche rimbalza però...non è spaccaschiena ma rimbalza.....

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mi sto abituando alle molle.....

oggi pomeriggio faccio un bel giro di Test

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mercurees volevo chiederti se hai dei problemi quando viaggi in 4, con il divanetto posteriore, occupato e se le gomme toccano sui passaruota data l'altezza ridotta della tua auto

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ordinata il 15/09/2010 ritirata il 27/11/2010

ASTRA J 2.0 CDTI cosmo S black sapphire
flexride, cerchi 18" multirazze, AFLIII, DVD Navi 800, Sensori di parcheggio ant. e post, Fexfloor, Ruotino di scorta e terzo anno di garanzia
+ FILTRO A PANNELLO BMC
+ RACECHIP PRO

Ma tu mercurees hai intenzione di intervenire sulla taratura degli ammortizzatori visti i sobbalzi??aumentano i miei dubbi....sicuramente l'estetica pero' ci ha guadagnato

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Oggi:astra j 5p 1.7 110 elective olympic white con elective pack usb e ruotino di scorta(aftermarket ...è entrato di prepotenza nella mia vita,ma soprattutto nell'astra!).In attesa di svariate modifiche....per prima cosa si cambia l'antennino!!E finalmente..con pedaliera opc,portaocchiali e vetri scuri!intanto botta di vita e tetto nero e spoiler cadamuro....poi viaaaa:un assetto in arrivo per scongiurare l'effetto JUKE!

no le gomme non toccano assolutamente sul passaruote nemmeno se sei carico...
la macchina non balla è solo molto più rigida di prima e senti le buche o le asperità mooolto di più per altro qualcuno che l'ha provata dice che va benissimo così e che non si sente propio...

il problema sono io che sono troppo abituato al confort di prima.... no non toccherò gli ammortizzatori al massimo quando si scaricano li sostituisco con 4 Bilstein b8....

adesso ho testato per bene i contro sono le buche che si sentono ma adesso l'auto sembra molto più agile e le curve ad alta velocità le fai alla go-kart maniera...

ciao

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vediamo un pò di riassumere:

la macchina non balla è solo molto più rigida di prima e senti le buche o le asperità mooolto di più per altro qualcuno che l'ha provata dice che va benissimo così e che non si sente propio...


adesso ho testato per bene i contro sono le buche che si sentono ma adesso l'auto sembra molto più agile e le curve ad alta velocità le fai alla go-kart maniera...
si è abbassat 4 cm netti sia all'anteriore che al posteriore....precisi non è facile misurarli ma prima era 7,5 ora più o meno 3,5

sicuramente la percezione fa la sua parte poi considerate che è la prima volta che guido un'auto con assetto ribassato...infatti dopo un paio di giorni di assuefazione va meglio

tornando indietro noterei come le curve veloci le farei più piano

però per chi voglia fare la modifica dico che non stravolgi l'auto ed il confort è ancora accetabile ed è simile al comportamento originale ma non si possono avere le due cose confort e sportività
questo per dire che comunque con questa modifica a qualcosa devi rinunciare


Ho provato con 4 persone ed una valigia, quella del lavoro , nel cofano anche se non sono andato veloce....nessun problema

Quando sei a 3km/h al massimo puoi sentire un rumorino quasi impercettibile che mi dicono è dovuto al fatto che le molle sono più corte dello stelo dell'ammo ma è una cosa che non nemmeno infastidisce ed io ste cose le noto... inoltre ho notato che in autostrada a 110 120 non ti accorgi propio della differenza rispetto a prima

Cerco di essere chiaro sia per i pregi che per i difetti però ripeto è la prima volta che monto un assetto ribassato non ho termini di paragone

volevo lavarla ed usare la macchina fotografica ma vi anticipo delle foto da telefonino fatte nel frattempo che ho finito di montare le modanature...

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Notevole!elegante e grintosa.Poi le cromature sul nero ci stanno troppo bene!prossimamente calotte specchi cromo e vetri scuri??Per le nostre elective ho trovato una chicca:kit per oscurare con pellicola fume gli stop......

p.s.mi stai veramente tentando dannazione.....

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gli specchi li preferisco neri è più sportiva secondo me.....a dire il vero mi piacerebbe la pedaliera opc ed un estrattore posteriore tipo il rieger...
ma credo che prima farò un giro da Marino

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Grrrr....oggi ho fatto una strada piena di dossi e buche e con salite non troppo simpatiche.Toccavo con il sottoparaurti gia cosi....40 mmm mi sa che poi certe strade non si fanno piu'.Che tu sappia oltre a quelle eibach esistono molle che fanno abbassare meno la vettura?a sto punto vorrei un'auto si piu' rigida e che dondoli meno,ma non vorrei poi abbassarla troppo.........e tornano i dubbi!Intanto ho trovato le prokit in germania a 123 euro.Che non sarebbe male!

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non credo possano toccare i passaruote ma se hai necessità di percorrere strade sconnesse spesso ti sconsiglio di montarle..

avevo sentito parlare delle H&R a -35/40 mm ma credo che siano la stessa cosa io ho montato le eibach perchè più recensite non altro

ciao

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